Shimano GRX: Di2 Schaltwerk weniger Gesamtkapazität?

[jollycycle]

Moin,

plane einen Antrieb mit GRX 48/31 Kurbel und 11-34 Kassette. Entweder GRX 800er Serie mechanisch oder (eigentlich lieber) die GRX Di2 Gruppe.

Auf der Shimano Seite steht, dass das mechanische Schaltwerk (810) eine Gesamtkapazität von 40 hat. Bei der Di2 Variante (815) nur 38. Interessanterweise ist auch bei der Di2 Variante explizit die 11-34 Kassette erlaubt. Diese wäre allerdings mit allen verfügbaren GRX 2x Kurbeln außerhalb der erlaubten Gesamtkapazität von 38. Bei einigen Versendern ist für die Di2 Version sogar noch mehr als für die mechanische Version angegeben (z.B. Bike Discout max. 42 Gesamtkapazität).

Das erscheint mir nicht ganz schlüssig. Kann es sich um eine fehlerhafte Angabe bei Shimano handeln? Oder ist das GRX Di2 Schaltwerk wirklich eingeschränkter als die mechanische Version und kann mit der 11-34 Kassette praktisch gar nicht mit einer GRX 2x Kurbel betrieben werden?

Hat jemand hier evtl. schon die genannte Kombi im Einsatz oder weiss was darüber?

Cheers.

 

[prince67]

Paul Lange gibt Gesamtkapazität 40 an, was ja bei 48/31 und 11-34 logisch ist.
https://www.paul-lange.de/shop/de/s...chaltwerk-grx-di2-rd-rx815.html?sbeg=rd-rx815
Die Händler sind also nicht schuld an dem Widerspruch.

 

[norman68]

Moin,

plane einen Antrieb mit GRX 48/31 Kurbel und 11-34 Kassette. Entweder GRX 800er Serie mechanisch oder (eigentlich lieber) die GRX Di2 Gruppe.

Auf der Shimano Seite steht, dass das mechanische Schaltwerk (810) eine Gesamtkapazität von 40 hat. Bei der Di2 Variante (815) nur 38. Interessanterweise ist auch bei der Di2 Variante explizit die 11-34 Kassette erlaubt. Diese wäre allerdings mit allen verfügbaren GRX 2x Kurbeln außerhalb der erlaubten Gesamtkapazität von 38. Bei einigen Versendern ist für die Di2 Version sogar noch mehr als für die mechanische Version angegeben (z.B. Bike Discout max. 42 Gesamtkapazität).

Das erscheint mir nicht ganz schlüssig. Kann es sich um eine fehlerhafte Angabe bei Shimano handeln? Oder ist das GRX Di2 Schaltwerk wirklich eingeschränkter als die mechanische Version und kann mit der 11-34 Kassette praktisch gar nicht mit einer GRX 2x Kurbel betrieben werden?

Hat jemand hier evtl. schon die genannte Kombi im Einsatz oder weiss was darüber?

Cheers.

Ich könnte mit gut vorstellen das der Unterschied der Kapazität daher kommt das ja bei den aktuellen DI2 Schaltwerken oft über die Firmware Gangkombinationen auf dem kleinen Kettenblatt gesperrt sind.
Ist da z.B. die Kombi 31/11 + 12 gesperrt ist es nur eine Kapazität von 38Z

 

[Rex Felice]

Interessante Fragestellung, habe leider auch keine Antwort darauf ob nur teilweise falsche Angaben oder die Aussage von norman68 zutrifft.

Ich würde jedenfalls die Di2 2fach 11-32 mit der 600er Kurbel 46-30 verbauen. Wäre dann drei Zähne weniger nötige Gesamtkapazität

(11-34 ist etwas grob gestuft, da gefällt mir mit dem 30er KB 11-32 besser. Und wenn es mehr sein soll, würde ich direkt 11-40 verbauen, egal ob das freigegeben ist oder nicht.)

 

[jollycycle]

Paul Lange gibt Gesamtkapazität 40 an, was ja bei 48/31 und 11-34 logisch ist.
https://www.paul-lange.de/shop/de/s...chaltwerk-grx-di2-rd-rx815.html?sbeg=rd-rx815
Die Händler sind also nicht schuld an dem Widerspruch.

Danke. Hatte nur auf der japanischen Seite geguckt und da stand auch 38. Aber die 40 von Paul Lange machen mehr Sinn

 

[jollycycle]

Ich könnte mit gut vorstellen das der Unterschied der Kapazität daher kommt das ja bei den aktuellen DI2 Schaltwerken oft über die Firmware Gangkombinationen auf dem kleinen Kettenblatt gesperrt sind.
Ist da z.B. die Kombi 31/11 + 12 gesperrt ist es nur eine Kapazität von 38Z

Das könnte natürlich sein. Habe gerade mal nachgeguckt, interessanterweise hat auf der Shimano Seite auch das mechanische Ultegra Schaltwerk eine um 2 höhere angegebene Gesamtkapazität. Sinn macht das allerdings für mich nicht, das so anzugeben. Wenn ich Leerlauf habe, schreibe ich vielleicht Shimano mal ne mail

 

[jollycycle]

Interessante Fragestellung, habe leider auch keine Antwort darauf ob nur teilweise falsche Angaben oder die Aussage von norman68 zutrifft.

Ich würde jedenfalls die Di2 2fach 11-32 mit der 600er Kurbel 46-30 verbauen. Wäre dann drei Zähne weniger nötige Gesamtkapazität

(11-34 ist etwas grob gestuft, da gefällt mir mit dem 30er KB 11-32 besser. Und wenn es mehr sein soll, würde ich direkt 11-40 verbauen, egal ob das freigegeben ist oder nicht.)

Klar - horses for courses