Rollentrainer: Frage zu Abrieb und Widerstand

[poncherello]

Moin zusammen!

Ich bin im vergangenen Sommer ins Rennradfahren eingestiegen. Um im Winter einigermaßen bei der Stange zu bleiben, habe ich mir einen Rollentrainer zugelegt. Um es erstmal zu testen, ist es der "günstige" vom Aldi Süd geworden (dieses Modell: https://www.aldi-sued.de/de/p.bikemate-rollentrainer-grau.490000000000801744.html)

Ich habe mir ein komplettes Laufrad mit 11-fach-Shimano-Kassette und Rollentrainerreifen bei Ebay Kleinanzeigen gekauft. Das Rad passt super. Allerdings habe ich eine Frage, was den Abrieb des Reifens betrifft. Ist das normal, dass so viel Gummi ring um den Rollentrainer landet (siehe Fotos)? Auch an der Schaltung und an Bremen, Rahmen etc. sitzen nach dem Rollentraining überall die kleinen blauen Gummiteilchen. Ich habe die Rolle wie in der Anleitung beschrieben mit leichten Druck an den Reifen geschraubt.

Dann noch eine Frage zum Widerstand. Ich fahre im höchsten Gang, der Rollentrainer steht auf dem höchsten Widerstand (Stufe 8 von 8) und dennoch kann ich mal eben problemlos 45 km/h auf Dauer fahren - was mir auf der Straße übrigens nicht annähernd gelingt. Liegt das Widerstandsproblem wohl am Rollentrainer, der für das Geld einfach nicht die Qualität aufweist wie zB ein Wahoo? Oder mache ich auch hier was falsch?

Wäre für Tipps sehr dankbar.

VG
Sebastian

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Anpressdruck erhöhen. Das Hinterad dreht /rutscht durch!

 

[poncherello]

Anpressdruck erhöhen. Das Hinterad dreht /rutscht durch!

Ok, danke. Das würde die Sache mit dem Widerstand verändern, vermute ich? Der Abrieb ist also normal?

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Nö, dann fährst du keine 45 mehr weil der Reifen nicht durchrutscht. Und du hast keinen Abrieb mehr.
Rollenreifen sind härter und rutschen leichter durch.

 

[Waldi61]

Abrieb hatte ich beim normalen Reifen, beim Trainingsreifen gar nicht. Reifen und Trainer sind von Kinetic.

 

[poncherello]

Top, werde ich mal ausprobieren. Danke für die Tipps.

 

[Gelöschtes Mitglied 101182]

Again what learned...
Als Nichtroller hätte ich jetzt auf zu viel Druck getippt, wenn mein Boden so aussähe (und ich mich von den Strafmaßnahmen der besseren Hälfte erholt hätte). Aber klar, wenn der Reifen schleift, gibt es Krümel, eigentlich logisch.

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Außer er ist so schnell das es von der blauen Matte die Krümel rausreißt

 

[poncherello]

Außer er ist so schnell das es von der blauen Matte die Krümel rausreißt

soweit ist es nocht nicht

 

[Bench]

Was ist es denn für ein Reifen?
Hatte mit einem Tacx Rollenreifen mit blauer Lauffläche auch schlechte Erfahrungen gemacht.
Mit einem alten orangenen Conti (gibts nicht mehr neu zu kaufen) wars dann wunderbar.
Da ich nun einen direct-drive hab, hab ich den Reifen noch über.

 

[orangerider85]

Ich fahre auch so einen blauen auf meiner BKOOL Rolle, welche flexibel gelagert ist -> ich kann also keinen Anpressdruck verstellen. Da jedoch die "Antriebswalze" gerändelt ist, also relativ rau, habe ich auch immer Gummibrösel herum. Der Reifen hält trotzdem problemlos seit ca 3tkm.

Gruss

 

[Gelöschtes Mitglied 71483]

Hätte uns aber schon auf dem 1.Foto auffallen müssen das der Reifen nicht eingedrückt ist. Also, Anpressdruck!

 

[solution85]

Anpressdruck erhöhen. Das Hinterad dreht /rutscht durch!

Ich hatte mal einen Tacx Flow. Da sagt einen die App, ob man den Anpressdruck erhöhen oder verringern muss. Ich war anfangs echt skeptisch, ob das so seine Richtigkeit hat, weil ich den Anpressdruck ziemlich hoch einstellen musste.

 

[poncherello]

Ok, danke euch. Ich werde es so schnell wie möglich testen.

 

[poncherello]

Hätte uns aber schon auf dem 1.Foto auffallen müssen das der Reifen nicht eingedrückt ist. Also, Anpressdruck!

Das Foto ist allerdings entstanden, nachdem ich die Rolle bereits gelöst habe.

 

[Waldi61]

Mein Reifen ist meistens eher zu locker angepresst, kein Abrieb. Ist der grüne Trainingsreifen von Kinetic. Könnte aber auch an der Güte der Rolle liegen.

 

[poncherello]

Meines ist ein Rollentrainerreifen von Schwalbe

 

[stephy]

Ich greife die Frage noch mal auf…… wie hoch soll denn der anpressdruck sein??? Wie stark muss/soll der Reifen „eingedrückt“sein????
gruss
stephy

 

[Sonic703]

Soweit dass es den Reifen sichtbar eindrückt, sonst gibt’s Schlupf!

Ich fahre billige Bontrager zu Tode und selbst die halten ewig auf die Weise…

Sobald die alle kaputt sind kaufe ich mir mal einen blauen und kann dann vergleichen. Derzeit nutze ich den Winter zum kaputtfahren alter Sätze …