OT
Das Kiaro bin ich 2016 eine Woche probeweise gefahren. Bin überhaupt nicht damit warm geworden, ist mir als träge Möhre in Erinnerung geblieben.
Klar ist, dass ein Rahmen, der etwas dämpfen soll, vor allem im Wiegetritt nicht so gut "kommt", wie ein harter Rahmen von einem reinen Racer. Da muss man bei den Endurance-Rädern generell aufpassen, zumal die oft auch noch eine träge Lenkung haben.
Unter den Marathon-Rädern ist das Kiaro aber noch eines der sportlicheren. Das Kiaro ist mein Winterrad, das Sommerrad ist ein Litening C:68 Di2, quasi der gleiche Rahmen, wie er von den Profis gefahren wird. Entsprechend fährt das Litening sich auch, sehr spritzig, aber ohne nennenswerten Komfort. Bei langsamen Wintertouren nervt das gewaltig. Das Kiaro (Felgenbremsen) wiegt um 7,3 kg (0,5 kg mehr als das Cube) und ist auf schlechten Straßen deutlich besser gedämpft. Natürlich schießt es im Wiegetritt nicht ganz so spontan nach vorne wie das Litening, aber das sind keine Welten und die Dämpfung im Rahmen nimmt auch nicht den Spaß, wenn es mal schneller voran gehen soll, da steht eher die aufrechtere Sitzposition im Weg. Dazu kommen der kurze Radstand und eine für ein Marathon-Rad recht direkte Lenkung.
Was Di2 in Verbindung mit Disc angeht: Das ist schlichtweg zu viel Technik, aber o.k., wenn man noch ein einfaches Ersatzrad zum Ausweichen hat, wenn mal wieder Akku leer / kaputt ist oder die
Bremsbeläge verschlissen.
