peugeot px 10 bj.61 innenlager

[Bonfra]

Stronglight ist es nicht. Hier die Stückliste:

 

[Bonfra]

... und hier die Preisliste:

 

[Gelöschtes Mitglied 93816]

Das inoxydable ist m.E. nicht der Unterschied sondern der Antrieb.
Anhang anzeigen 728052

Das X in der Typbezeichnung beschreibt, so meine Kenntnis, dass die Reynolds-Rohre (Anfang der '50er waren es die Vitus-Rohre) nachbehandelt wurden um eine verbesserte Rostvorsorge zu gewährleisten (inoxydable=rostfrei). Dadurch wurden aus den PH-, P-, usw. -Modellen eben die PX-Modelle. Auch die PX8 tragen zum Beispiel das kleine "Inoxydable" Bapperl am Rahmen. Nur Modelle, die dieses Bapperl besitzen, werden auch PX genannt, geschuldet der "Extrabehandlung" der Rahmenrohre. Mein Ex-Rahmen ist also, der Inoxydable-Theorie nach, eindeutig ein PX 10 und kein PL 10. Auf dem nachfolgenden Foto ist der "Inoxydabelschriftzug" auf dem Sitzrohr erkennbar. Trotzdem besitzt der Rahmen die einfache Banderole. Dies würde der PL10-Theorie widersprechen.

 

[Gelöschtes Mitglied 93816]

Selbst im Katalog ist dieser Faktor gegeben:

PL10 (nur Reynolds-Decal auf dem Sattelrohr):



PX10 (Inoxydable-Decal als erstes auf dem Sattelrohr erkennbar):

 

[Gelöschtes Mitglied 93816]

1958 wurde der "Inoxydable-Mythos" sogar von der Werbeabteilung aufgegriffen und publiziert. Alle Modelle die mit der verbesserten Rostvorsorge gesegnet wurden, tragen das X in der Typbezeichnung.

 

[Bonfra]

Den Rahmen mit einfachen Banderolen und Inoxydable-Aufkleber hat es lt. Katalog nicht gegeben.
Der Inoxydable-Aufkleber sagt bei dem Jahrgang nichts über die Qualität der Rohre aus, die Reynoldsrohre sind völlig identisch.
Der Unterschied zwischen PX und PL lag in der Ausstattung (Kurbel, Schaltung, Felgen) was auch den anderen Preis bewirkt. Es ist müßig über den Rahmen auf das Modell schließen zu wollen. Aufkleber sind geduldig!

 

[Gelöschtes Mitglied 93816]

Den Rahmen mit einfachen Banderolen und Inoxydable-Aufkleber hat es lt. Katalog nicht gegeben.
Der Inoxydable-Aufkleber sagt bei dem Jahrgang nichts über die Qualität der Rohre aus, die Reynoldsrohre sind völlig identisch.
Der Unterschied zwischen PX und PL lag in der Ausstattung (Kurbel, Schaltung, Felgen) was auch den anderen Preis bewirkt. Es ist müßig über den Rahmen auf das Modell schließen zu wollen. Aufkleber sind geduldig!

Hier fände ich es schön, wenn du deine Informationen diesbezüglich mit uns teilen würdest. Den Zusatz "Inoxydable" findet man ebenso bei den Vitus- und Allegerohren, es ist also nichts Reynoldsspezifisches, sondern muss ein Behandlungsverfahren bezeichnen.

Vielen Dank, Gruß aus Berlin.

 

[FSD]

Ich finde es toll, wie ihr beiden die Geheimnisse der blau gelben Löwen, erforscht, Chapeau .

 

[Bonfra]

Ich finde es toll, wie ihr beiden die Geheimnisse der blau gelben Löwen, erforscht, Chapeau .

Danke! Das ist wirklich nett, dass sich hier mal jemand bedankt für die aufwändig recherchierten und kostenlos zur Verfügung gestellten Infos, da könnte sich manch einer 'ne Scheibe abschneiden.

 

[Bonfra]

Hier fände ich es schön, wenn du deine Informationen diesbezüglich mit uns teilen würdest. Den Zusatz "Inoxydable" findet man ebenso bei den Vitus- und Allegerohren, es ist also nichts Reynoldsspezifisches, sondern muss ein Behandlungsverfahren bezeichnen.

Vielen Dank, Gruß aus Berlin.

Der Begriff Inoxydable und das X in den Modellbezeichnungen taucht erstmals im Katalog von 1953 auf. Inoxydable bezeichnete eine 2 Jährige Garantie gegen Rost jeglicher Art.

 

[Bonfra]

Ok
ich glaub es langsam.... auch eher ein pl10
würde auch die rahmennummer erklären.


also ein juy 61 Schaltwerk hätte ich.? die würd ich auch gerne dran machen.
vielleicht mal nach einer raid export Ausschau halten.?
welche Kurbel wäre es denn....... peugeot?
stronglight Diamant
oder stronglight 55 competition?

Das hier könnte die passende Simplex-Kurbel sein:

 

[Gelöschtes Mitglied 93816]

Der Begriff Inoxydable und das X in den Modellbezeichnungen taucht erstmals im Katalog von 1953 auf. Inoxydable bezeichnete eine 2 Jährige Garantie gegen Rost jeglicher Art.

Laut der damaligen PR-Abteilung ist das Mysterium "Inoxydable" mehr, als nur eine vage und lose Garantie. Es fanden in den Werken wohl durchaus spezielle Behandlungen der Rahmen und Anbauteile statt.

 

[Andibandi]

Das hier könnte die passende Simplex-Kurbel sein:
Anhang anzeigen 728364

der kurbelarm wäre ja da aber auch stronglight

Danke! Das ist wirklich nett, dass sich hier mal jemand bedankt für die aufwändig recherchierten und kostenlos zur Verfügung gestellten Infos, da könnte sich manch einer 'ne Scheibe abschneiden.

Ja das ist wahr ich Schneid mir mol was ab ......Danke Jungs für die Hilfe

 

[Andibandi]

Das hier könnte die passende Simplex-Kurbel sein:
Anhang anzeigen 728364

Die find ich doch nie...Das Kettenblatt hab ich aber schon mal in der Werkstatt

 

[Nimmerklug]

Die find ich doch nie...Das Kettenblatt hab ich aber schon mal in der Werkstatt

Ich könnte so was noch rumliegen haben... Allerdings wohl zu schlecht für Deinen Rahmen Suche nach Stronglight 55, sollte zu finden sein.

Beim Suchbegriff muss man manchmal um die Ecke denken, sonst kommt zu viel Mist bei raus:

https://www.ebay.fr/sch/i.html?_fro...3&_nkw=stronglight+pedalier+acier&_sacat=7294

 

[anselmpaul]

Steht übrigens gerade auch in den Kleinanzeigen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/peugeot-px-10-px-8-px-50/1277515548-217-4927

 

[Bonfra]

Steht übrigens gerade auch in den Kleinanzeigen:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/peugeot-px-10-px-8-px-50/1277515548-217-4927

Fehlende Chromsocken, Punpenhalter, Linierungen sehen für mich nach einem PX8 aus.

 

[Andibandi]

Die könnte doch die richtige sein oder?

 

[Bonfra]

Super, dass Du den gefunden hast. Ich denke, der sollte passen!

 

[Bonfra]