Das 4000er ist schön, das Spidel auch. Die sind aber beide CP, wenn ich das von vorne richtig sehe. Da geht max. 26Z. Und wenn ne schöne 107er vorne dran soll (mit kleinstmöglich 42Z): Das wird ne Herausforderung bei der Fahrt "uffn Bersch" ...Ach warum nicht gleich?
Also fangen wir mal mit der KlÀrung der Ausstattung an.
Es geht um das Schaltwerk.
Auch wenn ich ein hybrides Schaltungsauge habe und so theoretisch eine Corsa Record verbauen könnte soll es doch eine französische Schaltung aus dem Hause Simplex werden.
Die bisher montierte 5500'er wird eher nicht wieder den Weg ans RĂ€dchen finden.
Ich könnte eine etwas Schönere aus meinem Bestand montieren.
Die angesprochene 4000'er ist natĂŒrlich auch da.
Eine 6600'er wÀre auch noch im da.
.........oder entnosse ich meine 5500'er SC...?
Lasst mal was hören.
Mille - Greetings
@LâŹX
.......der sich immer wieder wundert was er so alles "da" hat.............
Hallo Alex die pa Ringe mit den Rollen hatte ich zumindest in neu.Nachdem die meisten Teile eingetroffen waren war es an der Zeit mit der Arbeit zu beginnen.
Aber als Erstes darf sie mal auf die Waage um zu schauen wie es danach ausschaut.
Ich hoffe zum Schluss unter 10 kg zu kommen.
Ach ja, den Sattel hatte ich schon am ersten Abend getauscht als ich mit einem GlĂ€schen Wein vor ihr saĂ und ihren Schmerz bei der Plastikbeule spĂŒrte.
Als ich mit dem ollen Turbo ums Eck kam entspannte sie merklich und verzieh mir wohl auch das mein Glas mit einem spanischen Roten gefĂŒllt war.
Gestern war es dann so weit und ich legt mein Werkzeug an sie an.
Hier musste ich bereits passen da keiner meiner TretlagerschlĂŒssel passt und mein verstellbarer NockenschlĂŒssel schon lange mit Abwesenheit glĂ€nzt.
Aber gut, es ist ein Stronglight 700a und daher eine Patrone mit Rillenkugellagern.
Es lĂ€uft sehr gut, hat fast kein Spiel vielleicht etwas trocken aber kein Grund es unbedingt jetzt raus zu reiĂen. Also weiter zum Steuersatz.
Er dreht zwar noch ganz gut, knirschte jedoch ein bisschen, muss also unbedingt auf.
Es brauchte wirklich fast sinnlose Gewalt um die obere Mutter ab zu bekommen.
Dann sah ich die Reste von Schraubensicherung am Gewinde.
Das Teil hÀtte wohl etwas Hitze gebraucht. Nun gut jetzt ist sie eben etwas vermackt. Irgendwann werde ich schon noch Ersatz finden............
Was dann der Steuersatz zeigte machte mir wirklich Angst.
Von oben habe ich kein Ausbaubild, nur von unten.
Ja die LagerlaufflÀche die nur locker aufliegen sollte ist fast untrennbar mit der Aluschale verbunden. Ich habe ihn aber, mit leichter Gewalt ab bekommen und zu den andren Innereien gelegt.
Ob ich das wieder lauffÀhig bekomme war mir nicht wirklich klar.
Trotz meiner wirklich guten BestÀnde habe ich keinen A9 in 35x1 auf Lager.
So habe ich ĂŒber zwei Stunden daran gearbeitet et voila.
So kann man das wieder einbauen.
Und was soll ich sagen, nach penibler Einstellung lÀuft er fast so als wÀre er neuwertig.
Ja ja ich weiĂ das ich die Lagerringe tauschen sollte, mache ich auch wenn ich welche bekomme. Am Liebsten wĂŒrde ich ja die 909 Tauschen.
Aber weiter.
Nachdem die Lagerfrage geklÀrt ist muss ich mich jetzt wirklich dem eigentlichen Frameset widmen........................
Galerie https://fotos.rennrad-news.de/s/20824
Das 4000er ist schön, das Spidel auch. Die sind aber beide CP, wenn ich das von vorne richtig sehe. Da geht max. 26Z. Und wenn ne schöne 107er vorne dran soll (mit kleinstmöglich 42Z): Das wird ne Herausforderung bei der Fahrt "uffn Bersch" ...
Die anderen sind doch schon schwer verkratzt/vermackt und eigentlich eines Pro10 nicht mehr wĂŒrdig ...
Ich spreche mich klar fĂŒrs 6.600er aus!Ach warum nicht gleich?
Also fangen wir mal mit der KlÀrung der Ausstattung an.
Es geht um das Schaltwerk.
Auch wenn ich ein hybrides Schaltungsauge habe und so theoretisch eine Corsa Record verbauen könnte soll es doch eine französische Schaltung aus dem Hause Simplex werden.
Die bisher montierte 5500'er wird eher nicht wieder den Weg ans RĂ€dchen finden.
Ich könnte eine etwas Schönere aus meinem Bestand montieren.
Die angesprochene 4000'er ist natĂŒrlich auch da.
Eine 6600'er wÀre auch noch im da.
.........oder entnosse ich meine 5500'er SC...?
Lasst mal was hören.
Mille - Greetings
@LâŹX
.......der sich immer wieder wundert was er so alles "da" hat.............
Das 4000er ist schön, das Spidel auch. Die sind aber beide CP, wenn ich das von vorne richtig sehe. Da geht max. 26Z. Und wenn ne schöne 107er vorne dran soll (mit kleinstmöglich 42Z): Das wird ne Herausforderung bei der Fahrt "uffn Bersch" ...
Die anderen sind doch schon schwer verkratzt/vermackt und eigentlich eines Pro10 nicht mehr
wĂŒrdig ...
So dann wollen wir mal die oben gezeigt Kiste etwas öffnen und ein paar Teile rausholen.
Die WeinmÀnner brauchen aber noch Gummis.
Da haben wir etwas Gummi.
Und montiert sehen die richtig gut aus.
Schade das es die Farbe "Honig" noch nicht gab als ich die Hoods fĂŒr das Motobecane gekauft habe. daher sind die da jetzt nur braun.
Aber die Andren Gummis wollen ja auch verbaut werden.
Was wiegen die eigentlich wirklich?
Nicht schlecht fĂŒr nen 25er.
Dann kam er mit Michelin Butyl LeichtschlÀuchen auf die Felge, klar habe ich kontrolliert das der Schlauch richtig sitzt bevor er richtig Luft bekommen hat.
Passt, Hinten habe ich die zweite Socke auch montiert.
Was liegt nun in der Box?
Ach ja, ne Kurbel.
Und zwo FlaHas von REG.
Eine selbstklemmende SattelstĂŒtze brauche ich ja auch noch.
Erst mal die Alte, schwer misshandelte.
Jetzt die Neue nossige.
Wurde auch entnosst.
Bin mir aber da noch nicht so sicher wie ich mit dem Fett umgehen. Habe mal welches drauf gemacht und denke es klemmt ausreichend.
Und so schaut das Teil inzwischen tatsÀchlich wie ein Rennrad aus.
(Das Gelb ist allerdings nur ein kleiner Witz, da wartet noch eine kleine bunte Ăberraschung auf Euch).
Ein bisschen was ist noch zu tun, aber vielleicht schaffe ich am WE die erste Probefahrt.
Mille - Greetings
@LâŹX
Galerie: https://fotos.rennrad-news.de/s/20824
Guten Morgen Alex,So dann wollen wir mal die oben gezeigt Kiste etwas öffnen und ein paar Teile rausholen.
Die WeinmÀnner brauchen aber noch Gummis.
Da haben wir etwas Gummi.
Und montiert sehen die richtig gut aus.
Schade das es die Farbe "Honig" noch nicht gab als ich die Hoods fĂŒr das Motobecane gekauft habe. daher sind die da jetzt nur braun.
Aber die Andren Gummis wollen ja auch verbaut werden.
Was wiegen die eigentlich wirklich?
Nicht schlecht fĂŒr nen 25er.
Dann kam er mit Michelin Butyl LeichtschlÀuchen auf die Felge, klar habe ich kontrolliert das der Schlauch richtig sitzt bevor er richtig Luft bekommen hat.
Passt, Hinten habe ich die zweite Socke auch montiert.
Was liegt nun in der Box?
Ach ja, ne Kurbel.
Und zwo FlaHas von REG.
Eine selbstklemmende SattelstĂŒtze brauche ich ja auch noch.
Erst mal die Alte, schwer misshandelte.
Jetzt die Neue nossige.
Wurde auch entnosst.
Bin mir aber da noch nicht so sicher wie ich mit dem Fett umgehen. Habe mal welches drauf gemacht und denke es klemmt ausreichend.
Und so schaut das Teil inzwischen tatsÀchlich wie ein Rennrad aus.
(Das Gelb ist allerdings nur ein kleiner Witz, da wartet noch eine kleine bunte Ăberraschung auf Euch).
Ein bisschen was ist noch zu tun, aber vielleicht schaffe ich am WE die erste Probefahrt.
Mille - Greetings
@LâŹX
Galerie: https://fotos.rennrad-news.de/s/20824
Guten Morgen Alex,
Ich folge deinen Aufbauten immer gerne und auch das Peugeot finde ich super
Aber das Conti-Kackbraun passt, in meinem Emfinden, so gar nicht an diesen Rahmen/Aufbau. Weder zum Rahmen mit den mehrfarbigen Decals noch zum LRS... FĂ€nde da helle oder sogar komplett schwarze passender...
Ich wĂŒrde da helle auch besser finden ... z.B. den Veloflex ...
Das sind doch aber keine Campagnolo Bremsen an dem Rad ?
Welch wunderbar dokumentierter (und humoristischer) Aufbau-Thread.Jetzt isses passiert.
GruĂ aus der Uniklinik.
Habe mir doch tatsĂ€chlich mit dem NietendrĂŒcker den Oberschenkel aufgerissen......................
Ne ne,
sorry.
Alles gut gegangen und ich finde die Kette passt richtig gut.
So langsam nÀhern wir uns dem vorlÀufigen Abschluss.
Vielleicht dieses Wochenende....................?
Mille - Greetings
@LâŹX
............... der bei dem Regen wohl eh nix Besseres zu tun hat ...............
