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Neue Dura Ace - Leak

einfachfabian

Deister Süntel
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Ist das etwa die neue Dura ace??

Aufgetaucht auf lordgun

https://www.lordgun.de/colnago-y1rs...002_giovedì_en-EN_Colnago_FlashDeals_COPY_01)
 
Hilfreichster Beitrag geschrieben von eins4eins

Hilfreich
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Hat die Schaltung einen Vorteil ggü der DA 9250? Bspw. 2x13? Wenn nein, warum soll man die kaufen und nicht bei der jetzigen bleiben?
 
Die Bilder sind doch durch die Bildbearbeitung gegangen. Sogar das Laufrad sieht komisch aus.
 
Hat die Schaltung einen Vorteil ggü der DA 9250? Bspw. 2x13? Wenn nein, warum soll man die kaufen und nicht bei der jetzigen bleiben?
Weils die alte irgendwann nicht mehr gibt und wenn du ein neues Rad haben möchtest, ist das dann die einzige Möglichkeit, wenn eine DA dran sein soll.
Ist die Frage damit hinreichend beantwortet?
 
Gab's das schon mal, dass die neue DA am Ende der Saison vorgestellt wurde?
Hab mal kurz gesucht, schaut nicht so aus.
 
Gibts News aus der Gerüchteküche, wann da was Neues von Shimano kommt?

Was würdet ihr euch denn wünschen, wenn Shimano auf sowas hören würde? Bei mir wärs 1x13 für Gravel, wobei ich da auch ne Schaltung mit zwei Kettenblättern nicht gänzlich unsinnig finde. Ob es dann für Gravel und Straße 2x12 oder 2x13 wird, ist mir eigentlich egal.
Ich fände es schön, wenn an der Unterseite des STI, zwischen Lenker und Bremsgriff, 5-10mm mehr Platz wären. Und ich finde, Shimano sollte sich davon verabschieden, Kurbelarm und Spider an einem Stück zu fertigen. Spider-Powermeter haben sich m.E. bewährt und wären dann leicht einzubauen. Beim MTB ist man ja auch diesen Weg gegangen, Kurbelarm und Kettenblatt/Spider zu trennen.
 
Gibts News aus der Gerüchteküche, wann da was Neues von Shimano kommt?

Was würdet ihr euch denn wünschen, wenn Shimano auf sowas hören würde? Bei mir wärs 1x13 für Gravel, wobei ich da auch ne Schaltung mit zwei Kettenblättern nicht gänzlich unsinnig finde. Ob es dann für Gravel und Straße 2x12 oder 2x13 wird, ist mir eigentlich egal.
Ich fände es schön, wenn an der Unterseite des STI, zwischen Lenker und Bremsgriff, 5-10mm mehr Platz wären. Und ich finde, Shimano sollte sich davon verabschieden, Kurbelarm und Spider an einem Stück zu fertigen. Spider-Powermeter haben sich m.E. bewährt und wären dann leicht einzubauen. Beim MTB ist man ja auch diesen Weg gegangen, Kurbelarm und Kettenblatt/Spider zu trennen.

Fehlt noch kabelloser Akku in deiner Liste und du kannst direkt bei Sram schauen😉
Aber das wäre imho der Weg um im Gravelsektor wieder etwas aufzuholen.
13 fach mit 10er Ritzel und ggfls. UDH sollten Shimano anbieten.
 
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Gibts News aus der Gerüchteküche, wann da was Neues von Shimano kommt?

Was würdet ihr euch denn wünschen, wenn Shimano auf sowas hören würde? Bei mir wärs 1x13 für Gravel, wobei ich da auch ne Schaltung mit zwei Kettenblättern nicht gänzlich unsinnig finde. Ob es dann für Gravel und Straße 2x12 oder 2x13 wird, ist mir eigentlich egal.
Ich fände es schön, wenn an der Unterseite des STI, zwischen Lenker und Bremsgriff, 5-10mm mehr Platz wären. Und ich finde, Shimano sollte sich davon verabschieden, Kurbelarm und Spider an einem Stück zu fertigen. Spider-Powermeter haben sich m.E. bewährt und wären dann leicht einzubauen. Beim MTB ist man ja auch diesen Weg gegangen, Kurbelarm und Kettenblatt/Spider zu trennen.

Gibt noch fast gar nichts außer erste Infos durch Gerüchte: 13fach und das ein Patent von Shimano für Akkus im Umwerfer/Schaltwerk gesichtet wurde (alles im Weightweenie)
 
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