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Nachfolger für mein Focus Mares gesucht

Leonardo

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Wie schnell die Zeit vergeht. Ich habe mir vor 10 Jahren ein Focus Mares gekauft das ich immer noch voller Vergnügen hier im Nordschwarzwald fahre. Außer der Montage einer anderen Kassette (11-34) wegen der Steigungen und einem etwas kürzeren Vorbau ist im Prinzip alles noch wie beim Original.

Aber irgendwann will man doch was Neues, da sich die Prioritäten und Strecken ändern. Ich fahre öfters längere Strecken mit meiner Frau (E-Bike) und da ist mir der Crosser bei dem gemächlichen Tempo etwas zu unbequem. Selbst bei Oberlenkerhaltung sind meine Arme gefühlt zu kurz. Und zum Bremsen ist dann umgreifen angesagt. Wenn ich alleine fahre ist das kein Thema, aber der Unterlenkerbogen ist bei mir reine Dekoration.

Anhand der selbst ermittelten Geometriedaten (die alten finde ich nicht mehr) und dem Vergleich was auf dem Markt verfügbar ist bin ich von der Rahmengröße etwas verwundert. Das Mares hat XL und bisher ging ich davon aus mit RH 58 bei 1,86m Größe liege ich nicht falsch. Das Cube Nuroad würde mir gefallen, aber das ist ja noch länger wie das Mares. Auch andere Räder scheinen mir alle etwas lang. Der Stack ist im Vergleich zwar rund 4cm höher wie beim Mares aber ob das die Verlängerung ausgleicht.

Ich weiß ich sollte das passende Rad Probe fahren, aber meine umliegenden Radhändler haben nur noch ihre E-Bikes im Kopf. War erst letzte Woche bei einem großen Händler in der nächsten Stadt. Als ich nach einem Rennrad fragte zeigte man mir ein E-Mountainbike. Was anderes hatten die nicht mehr. Wer ein Rennrad sucht ist eine Exote. Und die paar Exemplare die bei anderen Händlern herumstehen sind meist in komplett falschen Rahmenhöhen oder passen absolut nicht in mein Budget. Fazit - wenn ich vor Ort nicht bedient werde dann kann ich gleich im Netz bestellen.

Das Rose Backroad, Cannondale Topstone, Canyon Grail alle jeweils mit der 105er Shimano sind für mich ebenfalls interessante Kandidaten.

Ich hab Euch ein Foto meines Focus Mares eingestellt und grob versucht die Maße zu ermitteln. Vergesst die Nachkommastellen das macht die Software, aber händisch gemessen mit dem Zollstock komm ich zu vergleichbaren Werten. Jetzt rein von der Rahmengröße was würdet Ihr mir empfehlen. Von Größe XL beim Mares auf Größe M bei den aktuellen Modellen? Und das bei 1,86m Körpergröße und 88er Schrittlänge ?

mares.jpg
 
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triduma

Kilometerjunkie
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Ich hab Euch ein Foto meines Focus Mares eingestellt und grob versucht die Maße zu ermitteln. Vergesst die Nachkommastellen das macht die Software, aber händisch gemessen mit dem Zollstock komm ich zu vergleichbaren Werten. Jetzt rein von der Rahmengröße was würdet Ihr mir empfehlen. Größe M bei 1,86m Körpergröße und 88er Schrittlänge?

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Hallo Leonardo, sorry, darf ich fragen welche Software das ist mit der du dein Focus vermessen hast?
 

Leonardo

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Hallo Triduma,
das bedurfte keiner besonderen Software. Ich habe einfach das Rad mit ner ordentlichen Kamera und leichtem Tele fotografiert.
Das Foto als PDF gespeichert und in ner üblichen PDF-Software (hier die Freeware PDF-XChangeViewer) vermasst.
Meine Referenzmaße waren der Radstand von 1,03m und das Sattelrohr mit 58cm. Das Meßwerkzeug im Programm mit nem entsprechenden Umrechungsfaktor belegt und angefangen die Strecken abzutragen. Deshalb auch die krummen Maße die ich aber gedanktlich runde.
Hab vorhin nochmals auf den Rahmen geschaut da klebt von Focus sogar ein Aufkleber XL also nicht nur Rahmengröße L wie ich bisher bei 58cm Rahmenhöhe immer annahm. Wie groß war dann vor 10 Jahren ein Rahmen in M oder L?

Wenn ich also rein von den Messwerten ausgehe müßte ich M für mein nächstes Rad nehmen. Irgendwas stimmt hier nicht.
 

oldie49

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Hallo,
habe vor 4Wochen das Focus Mares 6.8 gekauft.
Rahmengröße54cm ist da S,steht auch am Rahmenaufkleber!
 

Leonardo

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Aktuell sind am Mares rund 14cm Sattelüberhöhung eingestellt. Mit einem 4-5 cm höherem Stack könnte es bei gleicher Rahmenlänge richtig bequem werden. Habe beim fahren mehrmals die Hand in etwa diese Höhe gestreckt und den virtuellen Bremsgriff gehalten. Mit weniger Vorbeugung bei einer gemütliche Langstreckentour sicherlich angenehmer. Aber wie verhält sich das bei Abfahrten auf unbefestigten Wegen? Da brauch ich Gewicht auf dem Vorderrad damit dieses nicht gleich blockiert.
 

Pedalinski

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@Leonardo ,

ich kriege gerade nicht ganz zusammen, was Du eigentlich suchst. Denn....

Aber irgendwann will man doch was Neues, da sich die Prioritäten und Strecken ändern. Ich fahre öfters längere Strecken mit meiner Frau (E-Bike) und da ist mir der Crosser bei dem gemächlichen Tempo etwas zu unbequem. Selbst bei Oberlenkerhaltung sind meine Arme gefühlt zu kurz. Und zum Bremsen ist dann umgreifen angesagt. Wenn ich alleine fahre ist das kein Thema, aber der Unterlenkerbogen ist bei mir reine Dekoration.
... klingt so, also ob weg willst vom CX/Gravel/RR und hin zum gemütlichen Trekker.

Alle andere Fragen gehen dann aber über Geometrieunterschiede im Detail für ein neues CX oder Gravel.

Soll es denn wieder ein CX oder Gravel werden? Wenn ja, dann fahre ein paar Kilometer zu einem Händler, der ein paar Geräte vorrätig und vor allem auch Ahnung von ihnen hat! Und sei es zur Not erst einmal der nächste "Bike-Supermark" um live zu testen, welche Unterschiede es bei ca 56/58cm Größe von Rahmen zu Rahmen gibt.... Theoretische Analysen, was welche Geoveränderungen bringen könnten helfen ehr weniger....
 

Leonardo

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Eigentlich tendiere ich schon zu dem was man heutzutage Gravel nennt. Seit mich vor dreißig Jahren ein Autofahrer auf ner Landstrasse umgemäht hat, fahre ich Rennrad mit breiten Reifen meist abseits öffentlicher Strassen.
Ich fühl mich auf meinem Crosser wohl, möchte aber zwischenzeitlich Scheibenbremsen da bei längeren Abfahrten die Hände Schmerzen. Gleichzeitig möchte ich aber auch etwas bequemeres für längere und gemütliche Touren. Zwei neue Räder lässt mein Budget nicht zu. Ich war jetzt nur verwirrt als ich die Geometrien der aktuellen Modelle mit dem Mares verglichen habe. Entweder ist das Mares ist ein reinrassiger flinker Sportler oder die anderen sind behäbige Tourenräder.
Hast aber recht sollte mal ne Probefahrt machen. Aber welcher Händler gibt schon ein Rad für ein paar Stunden her, denn kurz um den Block sagt gar nichts aus.
 

Phoenix666

aus der Asche
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Ich weiß ich sollte das passende Rad Probe fahren, aber meine umliegenden Radhändler haben nur noch ihre E-Bikes im Kopf. War erst letzte Woche bei einem großen Händler in der nächsten Stadt. Als ich nach einem Rennrad fragte zeigte man mir ein E-Mountainbike. Was anderes hatten die nicht mehr. Wer ein Rennrad sucht ist eine Exote. Und die paar Exemplare die bei anderen Händlern herumstehen sind meist in komplett falschen Rahmenhöhen oder passen absolut nicht in mein Budget.
Sorry kann ich garnicht nachvollziehen, habe eher das Gefühl das andersrum ist.
Insbesondere auf aktuelle Gravel Modelle ist zur Zeit ein Mega Ansturm.
Habe mir gerade ein Trek Checkpoint zugelegt.
 

Leonardo

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Sorry kann ich garnicht nachvollziehen, habe eher das Gefühl das andersrum ist.
Insbesondere auf aktuelle Gravel Modelle ist zur Zeit ein Mega Ansturm.
Habe mir gerade ein Trek Checkpoint zugelegt.
Das mit den Lieferschwierigkeiten bei Gravel habe ich auch schon bemerkt. Alle für mich interessanten Modelle sind online vergriffen oder haben ewige Lieferzeiten. Bei meinen örtlichen Händlern ist Gravel aber weitgehend ein Fremdwort. Wer hier im Nordschwarzwald den Asphalt verlässt hat ein MTB. Bei uns gehen deshalb fast nur noch MTBs und E-Bikes über die Ladentheke. Besonders die E-MTBs sind voll im Trend. Auf meinem Hausberg sind seltsamerweise die 20 bis 30jährigen fast nur noch elektrisch unterwegs. Die mit reinem Muskelantrieb sind fast alle vom älteren Semester.

Ich hab mich für 2019 damit abgefunden mein zehn Jahre altes Schottervelo noch eine Saison zu fahren. Dann schaue ich mal auf die neue GRX-Gruppe von Shimano. Die etwas kleineren Kettenblätter 46+30 bei zweifach kommen mir auch entgegen. Ich werde schließlich auch nicht jünger und die knackigen Steigungen im Nordschwarzwald sind für einen 53 jährigen recht anspruchsvoll. Trotz 34er Blatt und 34er Ritzel ist es nicht immer möglich einen mindestens 60er Tritt zu halten. Aber E-Antrieb kommt mir (noch) nicht ans Sportrad.
 

Leonardo

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Habe mich einen Tag nach der Pressevorstellung des Cube Nuroad Race im August spontan entschieden das bestelle ich jetzt blind bei meinem Händler und kann dann zumindest im Spätjahr noch ein paar schöne Touren mit dem neuen Rad machen.
Pustkuchen - bestellt am 17.August also noch vor der Eurobike, voraussichtliche Lieferzeit etwa 6-8 Wochen laut Aussage meines Händlers. Mitte November nachgehakt, weil ich nichts mehr hörte. Ich war schon deutlich verstimmt. Neuer Liefertermin 51.KW also kommende Woche. Jetzt bin ich gespannt wann das Telefon klingelt.
 

stephanmwi

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Also mein neue Cube Nuroad Race FE konnte ich auch wie angekündigt in der 51. KW bei meinem Händler abholen.
 

Leonardo

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Endlich ist es mein. Am 20.Dezember konnte ich das Cube Nuroad Race nach über 4 Monaten Wartezeit abholen. Aufgrund des bescheidenen Wetters und früher Dunkelheit war nur ne kurze 30km Runde möglich. Erster Eindruck und Unterschied zum Focus Mares, etwas laufruhiger und nicht so nervös, man könnte auch sagen etwas träger. Aber das wollte ich ja. Besonders die Disks sind auf kilometerlangen Schotterabfahrten sicher ein Traum, ohne verkrampfte Hände.
Das "wuselige" Mares hab ich schon mit 32er stollenarmen Marathonreifen bestückt. Das wird zukünftig zum Pendeln und kurven in der Stadt genutzt. Da genügen mir auch die V-Brakes.
Ich hoffe, dass die Sintflut von oben bald ein Ende findet, und dann raus in mein Revier.
 

CrossRacer

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Wenn ich das mit der Überhöhung richtig verstanden habe nimmt man die Oberseite des Lenkers zur Bestimmung der Überhöhung.
Daher waren das nicht 14 Zentimeter wie auf der Zeichnung sondern 12,5 ???
Ansonsten ne Menge Spacer + kurzer Vorbau nach oben gedreht um die Sitzposition zu entschärfen.
Alles weil das Mares einen brutalen Stack Reach Faktor von 1,4 hatte. Langes Oberrohr bei minimalem Steuerrohr.
Suche so einen alten Brutalo in 56 oder 58 um ihn ohne Spacer und mit Vorbau nach unten zu fahren.
So was Gutes kriegt man heute nicht mehr - 20 cm Überhöhung beim 56.
Hinweis: Die FSA Kurbel ersetze ich sofort durch eine schon vorhandene nagelneue CX-50 für 66,66 Euro.
 

hcire

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Findest du doch massig bei EBay Kleinanzeigen und Co.? Meins kriegst du nicht ;-)
 

Bierschinken88

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Das Mares CF ist schon ziemlich sportlich ausgelegt. Da ist die Front schon relativ niedrig, ruhig mal anschauen.
 

CrossRacer

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J
Findest du doch massig bei EBay Kleinanzeigen und Co.? Meins kriegst du nicht ;-)
Ja Leute,
macht Euch mal den Spaß und guckt Euch an wie die Hobby CX/AX Fahrer versucht haben die alte Generation an Mares (vor 2016) in etwas Fahrberes zu verwandeln.
Ein 12,5 cm Steuerrohr am 56 er ist einfach nur brutal. Es wurden Spacer ohne Ende und 30 ° Vorbauten nach oben verbaut.
Ich fahre den Nachfolger mit gemütlichen 15 Zentimeter Überhöhung.
Selbst Mike Kluge nutzte 2 cm Spacer laut Bildern aus Tour November 2014.
Wohl keiner fuhr das alte Mares im Unterlenker. Daher sind 20 cm Überhöhung nicht so schlimm.
Mein Rennrad nutze ich nur im Unterlenker. Da kitzelt das Knie den Bauch.
 
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