Hi,
hier entsteht nun der Giovanni "Vanni" Losa Sammelthread - neben dem Aufbau meines Losa Professional Rahmens um 1979 rum.
Vorweg, bisher habe ich keine Geburtsdaten um Herrn Losa recherchieren koennen, dies koennte aber noch werden wie selbstredend anschließend nachgetragen.
Giovanni kommt aus Erba bei Como, sein Vater war Uhrwerkmacher. In die Radwelt gezogen ward Giovanni durch seine Freunde.
Es folgt eine klassischste Einfuehrung in diese! Arbeitete bei Bianchi unter der einzigen wahren pinza d'oro (gueldene Zang') Giuseppe “Pinella” de Grandi. Es folgt Vanni Losa s Wechsel zu PSM, wo ersich Santino s Technik, leicht persoenlich alterniert, uebernimmt. Drum schickte Losa seine Auszubildende fuer eine gewisse Zeit immer zu PSM. Es wird ohne Rahmenbaulehre gearbeitet, nur mit ein paar kleineren.
Losa Loetkarusell befoerderte bis zu 1300 Rahmen jaehrlich, zu Zeiten seines Produktionszenits.
von 1990-2008 bei Cinelli alle SC geloetet und alle Rahmen auf Maßhaltigkeit/Verzug gemessen.
seit 1960 Rahmen geloetet.
Hat sich dann in Vittuone, Mailand niedergelassen.
Hauptzulieferer mailaender (alto milanese
) Radlaeden wie basso varesotto, wahrscheinlich auch fuer schweizer Radlaeden 
Richard Sachs so:
In Italien hat Losa fuer folgenden Radsportler und ihre Laeden geloetet
Cicli Anselmo (since 1979 Loano, Savona Liguria), Graziano Battistini ('36-94') (ex corridore professionale), Bonfanti, Felice Branca (magniflex mechanic, had in the beginning frames by the Voltas, then Giuseppe "Pino" Pelà and last but not least LOSA, maybe there Pelà and Losa met...) Bruno Brazzo (Certosa di Pavia, PV - Lombardia), Cassani, Lucio Colzani (Merone, Como), Luigino Chiodini (former pro, comune Magenta di Milano, Lombardia), Ottavio Dazzan, Del Sante (Parma), Cicli Fartà (Bergamo), Fusar Poli, Gandolfi, Granazini, GiuPek Giuseppe Pecchenini (comune Parabiago di Milano), Paolo & Italo Guerciotti (Milano since 1954), Guarini, Lino, Pep Magni (Baggio, district of Milano), Magni Bergamo di Chiorda..., Martinelli, Milesi, Mino, Cicli Monti (Dal 1935 a Baggio, district of Milano), Oliviero Morotti (since 1975a Nembro, Bergamo, former pro at Dreher for example), Cicli Mosconi (Padova), Natalini (Viterbo, Lazio), Pavarin (since 1974 Varese), Record * S, Santa Maria (Milano since 1972), Poretti, Priori (@Cremona, Lombardia), Ravasi, Rossi, Stefanoni, Taldo, Terruzzi, Tunesi, Turconi, Turri, Uboldi Mario @ Baranzate MI, Cicli Zanazzi, Cicli Zapier ( Pontedera, Provincia di Pisa), Zini
Und in der Schweiz fuer
ICS, Krapf, Coassin, Gody Schmutz, Velo-Sport Sieger by Jakob Sieger (züricher Kanton Winterthur), Weros Zürich (Werner Ott, @ Zürich-Seebach), Piero Zurino, Schneider, Schwab (züricher Kanton Winterthur)
Der Rahmen
Ein Losa Professional von 1979
mit Cinelli SCM
mit flying C logo (1979 eingefuehrt) Feinguss Tretlagergehaeuse von MFI Microfusione Italiana
Cinelli CC Gabelkrone
Losa Ausfallenden & Campagnolo Ausfaller an der Gabel
tecnociclo sestese @G.Pappalardo
Campagnolo #663 (rear derailleur cable guide braze-on bb shell - introduced 1955) & #621 (<-cable stop) wie 626/b (front derailleur braze-on bb shell - introduced 1969)
hier entsteht nun der Giovanni "Vanni" Losa Sammelthread - neben dem Aufbau meines Losa Professional Rahmens um 1979 rum.
Vorweg, bisher habe ich keine Geburtsdaten um Herrn Losa recherchieren koennen, dies koennte aber noch werden wie selbstredend anschließend nachgetragen.
Giovanni kommt aus Erba bei Como, sein Vater war Uhrwerkmacher. In die Radwelt gezogen ward Giovanni durch seine Freunde.
Es folgt eine klassischste Einfuehrung in diese! Arbeitete bei Bianchi unter der einzigen wahren pinza d'oro (gueldene Zang') Giuseppe “Pinella” de Grandi. Es folgt Vanni Losa s Wechsel zu PSM, wo er
Losa Loetkarusell befoerderte bis zu 1300 Rahmen jaehrlich, zu Zeiten seines Produktionszenits.
von 1990-2008 bei Cinelli alle SC geloetet und alle Rahmen auf Maßhaltigkeit/Verzug gemessen.
seit 1960 Rahmen geloetet.
Hat sich dann in Vittuone, Mailand niedergelassen.
Hauptzulieferer mailaender (alto milanese
) Radlaeden wie basso varesotto, wahrscheinlich auch fuer schweizer Radlaeden Richard Sachs so:
In Italien hat Losa fuer folgenden Radsportler und ihre Laeden geloetet
Cicli Anselmo (since 1979 Loano, Savona Liguria), Graziano Battistini ('36-94') (ex corridore professionale), Bonfanti, Felice Branca (magniflex mechanic, had in the beginning frames by the Voltas, then Giuseppe "Pino" Pelà and last but not least LOSA, maybe there Pelà and Losa met...) Bruno Brazzo (Certosa di Pavia, PV - Lombardia), Cassani, Lucio Colzani (Merone, Como), Luigino Chiodini (former pro, comune Magenta di Milano, Lombardia), Ottavio Dazzan, Del Sante (Parma), Cicli Fartà (Bergamo), Fusar Poli, Gandolfi, Granazini, GiuPek Giuseppe Pecchenini (comune Parabiago di Milano), Paolo & Italo Guerciotti (Milano since 1954), Guarini, Lino, Pep Magni (Baggio, district of Milano), Magni Bergamo di Chiorda..., Martinelli, Milesi, Mino, Cicli Monti (Dal 1935 a Baggio, district of Milano), Oliviero Morotti (since 1975a Nembro, Bergamo, former pro at Dreher for example), Cicli Mosconi (Padova), Natalini (Viterbo, Lazio), Pavarin (since 1974 Varese), Record * S, Santa Maria (Milano since 1972), Poretti, Priori (@Cremona, Lombardia), Ravasi, Rossi, Stefanoni, Taldo, Terruzzi, Tunesi, Turconi, Turri, Uboldi Mario @ Baranzate MI, Cicli Zanazzi, Cicli Zapier ( Pontedera, Provincia di Pisa), Zini
Und in der Schweiz fuer
ICS, Krapf, Coassin, Gody Schmutz, Velo-Sport Sieger by Jakob Sieger (züricher Kanton Winterthur), Weros Zürich (Werner Ott, @ Zürich-Seebach), Piero Zurino, Schneider, Schwab (züricher Kanton Winterthur)
Der Rahmen
Ein Losa Professional von 1979
mit Cinelli SCM
mit flying C logo (1979 eingefuehrt) Feinguss Tretlagergehaeuse von MFI Microfusione ItalianaCinelli CC Gabelkrone
Losa Ausfallenden & Campagnolo Ausfaller an der Gabel
tecnociclo sestese @G.PappalardoCampagnolo #663 (rear derailleur cable guide braze-on bb shell - introduced 1955) & #621 (<-cable stop) wie 626/b (front derailleur braze-on bb shell - introduced 1969)
Zuletzt bearbeitet:
/Traenen pro Seite des Bremshebels...).
Pantografien 
Kurzschluss in meiner Kueche gegen 20 Uhr mit dem 
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, welcher gerade in seinem Schrauberkeller ward - dort sind diese beiden Schnappschuesse der Misere entstanden. (vor den neben der Rivola, versucht auch einen Aufkleber ueber die Delle zu kleben, welcher den restlichen losen Lack, beim Abziehen des Aufkelbers, entfernte..)
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