KDM / Klassiker des Monats Juni 2022

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

Wer will, wer will, wer hat noch nicht?!
Auf gehts in eine neue Runde zum KLASSIKER DES MONATS - diesmal Juni 2022.

Die Regeln

• Jeder darf mitmachen, aber nur mit einem Rad aus eigenem Besitz (Haushalt)
• Räder dürfen bis zum 20. des Monats 23:59 Uhr vorgestellt werden
• Abgestimmt wird danach bis zum letzten Tag des Monats 23:59 Uhr
• Punkte werden nach dem 5-4-3-2-1-System verteilt
  (bitte bewertet nur die Räder und nicht nach Sympathie mit dem Radbesitzer!)
• Ausgezählt wird dann von mir (für die üblichen 5€ Schmiergeld bin ich immer noch empfänglich)
• Der Gewinner darf den KdM im Folgemonat moderieren

Wir freuen uns auf eure schönen Fahrräder, deren Geschichten und lebhafte Diskussionen (wertschätzender und freundlicher Umgang ist selbstverständlich!)

Abgestimmt wird ab dem 21.6.2022

Dann gehts ma lous hier


1. den Einstieg macht diesmal derArmin mit seinem FOLLIS

2. dem Velo-Koma sein Koga Miyata Gentsracer Carbolite

3. der Hexer mit seinem PY10 LCD



4. der Donnerknall mit seinem Raleigh Team Record

5. dem gridno27 sein Look KG96 Team Replika

6. dem KleinMC2 sein Teledyne-Titanrad

7. dem xbiff sein Koga Miyata Full Pro

8. der tourenfred mit seinem DeRosa SLX

9. der dacrazy1 mit seinem Tommasini Racing

10. der Slowolli mit seinem Enik Professional 5S

 

[𝓂𝑜𝓇𝒹𝒶]

11. der StefanJam mit seinem Bottecchia

12. der Mischief mit seinem Boeris

13. der knutson22 mit seinem Daccordi Griffe

14. der winnetou mit seinem Diamant City Rennrad

15. der Isostar mit seinem Maurizio Grand Prix

16. der Andreas P. mit seinem Rando bleue

 

[Josch posch]

Möre Im Anflug

Jetzt im späten Frühling und frühen Sommer sind so viele todschicke Räder im rennen, dass ich mein bestes Pferdchen im Stall erstmal noch etwas für mich behalte.
weil Mören ja auch Tabu sind, möchte ich trotzdem meine erdreistung nicht im luftleeren Raum stehen lassen und euch dieses rohe Vicini vorstellen.
Das radel gehört einer Freundin, welche es von Ihrem Vater erbte.
Natürlich ist das nicht ganz regelkonform aber ich denke das Rad hats verdient.
seht selbst

 

[Simplex]

Mörn wolln mer hier nich sehn.
Mit Magerkost machste hier keene Punkte Junge!

Wir wolln Proteine und Ballaststoffe!!!!

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Mörn wolln mer hier nich sehn.
Mit Magerkost machste hier keene Punkte Junge!

Wir wolln Proteine und Ballaststoffe!!!!

Gern auch in Verbindung mit Vollfettstufe

 

[Josch posch]

Oink..

 

[derArmin]

Dann mache ich mal den Anfang. Es handelt sich um ein Follis aus etwa Mitte der 50er Jahre. Eine Zeit in der man, zumindest in Frankreich noch, seine Urlaube öfter mal mit dem Rad gemacht hat, bevor dann der große Autoboom begonnen hat.
Gefunden habe ich das Rad in lebencoin und da ich zu der Zeit noch etwas den Coronablues hatte, habe ich mich ins Auto gesetzt und bin nach Molsheim gefahren. Für diejenigen, die jetzt denken, verdammt Molsheim, da war doch was, Molsheim ist die Stadt im Elsaß wo die Bugattis gebaut werden .
Gefallen hatten mir auf den Bildern vor allem die schönen zwei Steuerkopfmuffen. Beim begutachten des Rades vor Ort war mir aber klar, dass die Sache kein Zuckerschlecken werden würde. Der Verkäufer kam mir beim Preis aber großzügig entgegen und so landete das Rad letzendlich bei mir zu Hause.
Die lila matte und stark mitgenommene Lackierung hat mir nicht gefallen, bevor ich aber mit der Restauration insgesamt und vor Allem mit dem Neulack begonnen habe, habe ich erstmal geschaut in wieweit sich die Anbauteile wieder aufpolieren ließen. Nachdem die Kurbel, Steuersatz und Schaltungsteile wieder einigermaßen Glanz bekamen, habe ich den Rahmen dann neu in dunkelblau lackiert.
Es wurde tatsächlich mein bislang umfangreichste Projekt. Angefangen von den 650B Stahlfelgen, die ich unbedingt durch Alufelgen ersetzen wollte, was sich aber als ziemlich schwierig erweisen sollte, weil gute alte Felgen dieser Größe für einen vernünftigen Preis und zu dieser Zeit nicht zu finden waren. O.k., Geduld zählt nicht zu meinen Stärken, also habe ich kurzerhand zwei Ambrosio 650A bei Velo-Classic gekauft. Die sind im Durchmesser gerade mal 6mm größer und habe mit den Bremsen tatsächlich keine Probleme gemacht.
Das Schaltwerk habe ich dreimal zerlegt und wieder zusammen gebaut ehe es sich wieder geschmeidig bewegt hat, die Linierung (mit der Beugler Linierrolle) habe ich dreimal wieder abgeschliffen, wieder lackiert und nochmal liniert, bis ich einigermaßen damit leben konnte. Der Steuerkopf wurde verchromt. Der Decaleur ist Marke Eigenbau.
Genug der Worte, jetzt erstmal zwei vorher- Bilder:

Und das ist der aktuelle Stand:

 

[derArmin]

Noch ein paar Bilder:

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Noch ein paar Bilder:
Anhang anzeigen 1094138Anhang anzeigen 1094140Anhang anzeigen 1094139Anhang anzeigen 1094137Anhang anzeigen 1094136Anhang anzeigen 1094135Anhang anzeigen 1094134

Was für ein Schönheit !

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Ein sehr schönes Rad und wenn man den Vorher/Nachher Zustand anschaut, kann man sich vorstellen das du eine Menge Arbeit reingesteckt hast. Hast du die Linierungen auch selber gemacht?
Sieht alles sehr passend aus!

Wenn ich es schaffe, dann nehme ich diesen Monat auch mit meinem Rad teil. Das Rad befindet sich aber noch im Aufbau, aber ich habe fast alle Teile zusammen, die ich brauche. Es handelt sich um ein F. Moser - Super Prestige...ich glaube von 1980.

 

[𝐻𝑒𝓍𝑒𝓇]

Hast du die Linierungen auch selber gemacht?

die Linierung (mit der Beugler Linierrolle) habe ich dreimal wieder abgeschliffen, wieder lackiert und nochmal liniert, bis ich einigermaßen damit leben konnte.

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Hexerei...das stand da gerade noch nicht! ;-)

 

[derArmin]

Ein sehr schönes Rad und wenn man den Vorher/Nachher Zustand anschaut, kann man sich vorstellen das du eine Menge Arbeit reingesteckt hast. Hast du die Linierungen auch selber gemacht?
Sieht alles sehr passend aus!

Wenn ich es schaffe, dann nehme ich diesen Monat auch mit meinem Rad teil. Das Rad befindet sich aber noch im Aufbau, aber ich habe fast alle Teile zusammen, die ich brauche. Es handelt sich um ein F. Moser - Super Prestige...ich glaube von 1980.

Die Linierung habe ich mit einer Beugler Linierrolle gemacht. Einfacher als mit dem Pinsel, aber immer noch schwierig genug für Anfänger wie mich um es dreimal wieder abschleifen zu müssen um es noch einmal von vorne zu machen
Drück dir die Daumen, dass es mit deiner Teilnahme noch klappt, sonst halt im nächsten Monat.

 

[Oude Baas]

Irgendwie stören mich die Inbusschrauben an der Kotflügel Befestigung
Halbrundschlitz wäre hier angebracht
An der Gabekrone unten wäre eine Formunterlegscheibe auch besser
Sonnst top Aufbau

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Die Linierung habe ich mit einer Beugler Linierrolle gemacht. Einfacher als mit dem Pinsel, aber immer noch schwierig genug für Anfänger wie mich um es dreimal wieder abschleifen zu müssen um es noch einmal von vorne zu machen
Drück dir die Daumen, dass es mit deiner Teilnahme noch klappt, sonst halt im nächsten Monat.

Aber am Ende ist es doch noch gut geworden mit den Linien
Ich wollte mir auch mal so eines holen, weil die Muffen so schön sind. Das stand mal ziemlich lange für 100 Euro bei Ebay drin. Es waren Bianchi Decals drauf und wurde auch als Bianchi angeboten. Ich habe es aber sein lassen, weil das doch zuviel Arbeit war und mich diesen Rädern überhaupt nicht auskenne.
Ein wirklich schönes Rad!

Ich glaube ich schaffe das mit meinem Rad...bin schon ziemlich weit. Wird also klappen!

 

[derArmin]

Irgendwie stören mich die Inbusschrauben an der Kotflügel Befestigung
Halbrundschlitz wäre hier angebracht
Sonnst top Aufbau

Wo du Recht hast, hast du Recht und dann habe ich sämtliche Schutzblechkloben mit selbstsichernden Mutter befestigt .
Ich war am Sonntag in einer 50km Ausfahrt im benachbarten Wissembourg damit und es ist alles an seinem Platz geblieben und absolut nichts hat geklappert. Die Schutzblechbefestigungen sind teilweise mit einem Lederstück unterlegt.

 

[Andreas P.]

Noch ein paar Bilder:
Anhang anzeigen 1094138Anhang anzeigen 1094140Anhang anzeigen 1094139Anhang anzeigen 1094137Anhang anzeigen 1094136Anhang anzeigen 1094135Anhang anzeigen 1094134

Der Hammer ist hiermit gleich ganz hoch gehängt.
Da kann man (mit einem eigenen Rad) wieder mal nur abstinken.

 

[Oude Baas]

Der Hammer ist hiermit gleich ganz hoch gehängt.
Da kann man (mit einem eigenen Rad) wieder mal nur abstinken.

Gott sei Dank nur virtuell abstinken

 

[Gelöschtes Mitglied 93420]

Ja Armin, das ist echt nicht nett...haste nicht noch nen altes Sprick und kannst eben schnell die Bilder tauschen?

 

[_Alexander]

Die Linierung habe ich mit einer Beugler Linierrolle gemacht. Einfacher als mit dem Pinsel, aber immer noch schwierig genug für Anfänger wie mich um es dreimal wieder abschleifen zu müssen um es noch einmal von vorne zu machen
Drück dir die Daumen, dass es mit deiner Teilnahme noch klappt, sonst halt im nächsten Monat.

Respekt für die Linien und vor allem: WOW, was ein tolles Rad! In einem richtig schönen und tiefen Dunkelblau. Wenn ich fragen darf: Was ist das für ein Lack und wie hast du ihn aufgetragen?