Ich kann mir nicht vorstellen das Rahmen und Nabe, ob nun Bahnrad oder nicht, zusammen gehören. Die Nabe ist doch schon mit dem moderneren Adler, wenn mich meine alten Augen nicht täuschen. Trotz alledem wird's wieder mal interessant und alt. Die Sattelstützklemmung hat mich auf DIAMANT gebracht, da hab ich eben im Buch nachgeschaut passt nicht. Zu dumm das, das Steuerkopfschild fehlt. Aber ist das Kettenblatt nicht irgendwie markant ? Wer hat das verbaut ?
Zu der Zeit gab es auch am Rennrad Rücktritt und Bremsen die mittels Schelle an den Gabelscheiden bzw. den Sattelstreben befestigt wurden. Hat der nette Herr dir das Steuerkopfschild mitgegeben ? Wenn nicht soll er unbedingt nochmal suchen, eventuell hat er ja noch alte Bilder von dem Teil.
Leihengerecht bedeutet das ich messe den Abstand zwischen den zwei Nieten vorne?
Rahmenhöhe liegt bei 54, ich hoffe aber das ich es mit meinen 184cm noch fahren kannBei RH 60 zu mir.
MfG Jens
Richtig
Wenn du den Bock fahren willst was ja sinnvoll ist darfst du nicht so verwöhnt sein meistens waren die damaligen Rahmen recht klein. DIAMANT hat bis 1925 fast nur 55 Rahmen gebaut. Mit sowas will man ja mehr Spaß haben als hunderte Km zu fahren. Ich fahre mit 1,90m auch einen DIAMANT mit 55er RH.Rahmenhöhe liegt bei 54, ich hoffe aber das ich es mit meinen 184cm noch fahren kann
Das Rad wurde ja auch ganz sicher gebaut, damals als an die DDR noch niemand dachte.
