• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos
WL RH 60 (c/t), Bj 1994, 2J gelaufen, Maxi-Car und XT, 570 Euro inkl. Taschen in Celle Nds
Edit: hat 40/36 Speichen!!
Edit II: ist jetzt nach ein paar Stunden schon weg.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/wunderschoenes-guylaine-reiserad/2144465691-217-3199
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Ich habe nun endlich auch ein Guylaine (WL, SPX Rohr).
Es kam mit einer Campa Ausstattung (Athena Ergos, Record OR Cantis + Naben, Racing Triple).
müsste wohl also so aus etwa 1996 sein. Ich habe es weitestgehend im Urzustand belassen, lediglich ein Nitto Cockpit (Royal Technomic und Randonneur B135) und S65 Stütze, Rolls Titan, sowie einen Tubus Vega verbaut.
Auf der ersten Testfahrt Bielefeld-Berlin-Bielefeld hat es mich voll überzeugt.
Die Record OR Cantis sind der absolute Hit! Super smart konzipiert lassen die sich extrem gut einstellen.
Wenn man Sie optimal einstellt, bremsen die wie Scheibenbremsen, würde ich mal sagen. Musste sie tatsächlich etwas "entschärfen".

Vielen Dank @HeikoS69 für die erstklassige Zusammenfassung der Kataloge etc.!

 
Ich habe nun endlich auch ein Guylaine (WL, SPX Rohr).
Es kam mit einer Campa Ausstattung (Athena Ergos, Record OR Cantis + Naben, Racing Triple).
müsste wohl also so aus etwa 1996 sein. Ich habe es weitestgehend im Urzustand belassen, lediglich ein Nitto Cockpit (Royal Technomic und Randonneur B135) und S65 Stütze, Rolls Titan, sowie einen Tubus Vega verbaut.
Auf der ersten Testfahrt Bielefeld-Berlin-Bielefeld hat es mich voll überzeugt.
Die Record OR Cantis sind der absolute Hit! Super smart konzipiert lassen die sich extrem gut einstellen.
Wenn man Sie optimal einstellt, bremsen die wie Scheibenbremsen, würde ich mal sagen. Musste sie tatsächlich etwas "entschärfen".

Vielen Dank @HeikoS69 für die erstklassige Zusammenfassung der Kataloge etc.!

Glückwunsch zu dem schönen Rad.
Bei mir die die S65 Stütze am Anfang immer etwas reingerutscht, musste dann doch ganz schön anziehen, bis die gehalten hat. War das bei Dir auch so?
 

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Hallo zusammen,
ich hoffe ich bin hier in dem richtigen Beitrag gelandet, wenn nicht korrigiert mich gerne.
Mein verstorbener Opa hat sich, meines wissens nach, um die Jahrtausendwende ein Fahrrad von Guylaine zugelegt. Damit ist er nur ein paar Male gefahren, danach wurde es in einer Garage hängend gelagert und nicht genutzt. Ich habe das Rad jetzt übernommen, habe aber von der Materie zu wenig Ahnung um zu wissen, was genau dieses Schätzchen ist. Leider ist die dazugehörige Rechnung verschwunden, weswegen ich noch nicht mal eine Modellbezeichnung habe. Könnt ihr mir vielleicht mit der Identifizierung helfen? Gerne liefere ich Detailfotos nach.
Vielen Dank und viele Grüße!
 

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Hallo zusammen,
ich hoffe ich bin hier in dem richtigen Beitrag gelandet, wenn nicht korrigiert mich gerne.
Mein verstorbener Opa hat sich, meines wissens nach, um die Jahrtausendwende ein Fahrrad von Guylaine zugelegt. Damit ist er nur ein paar Male gefahren, danach wurde es in einer Garage hängend gelagert und nicht genutzt. Ich habe das Rad jetzt übernommen, habe aber von der Materie zu wenig Ahnung um zu wissen, was genau dieses Schätzchen ist. Leider ist die dazugehörige Rechnung verschwunden, weswegen ich noch nicht mal eine Modellbezeichnung habe. Könnt ihr mir vielleicht mit der Identifizierung helfen? Gerne liefere ich Detailfotos nach.
Vielen Dank und viele Grüße!
Hier bist du richtig 👍

Tooller Zustand und tolles Rad.
Modellbezeichnung findest du auf dem Oberrohr - auf dem Foto unter dem Sattel zu sehen 😉


Ich hoffe dir passt die Rahmenhöhe?!
 
Hallo zusammen,
ich hoffe ich bin hier in dem richtigen Beitrag gelandet, wenn nicht korrigiert mich gerne.
Mein verstorbener Opa hat sich, meines wissens nach, um die Jahrtausendwende ein Fahrrad von Guylaine zugelegt. Damit ist er nur ein paar Male gefahren, danach wurde es in einer Garage hängend gelagert und nicht genutzt. Ich habe das Rad jetzt übernommen, habe aber von der Materie zu wenig Ahnung um zu wissen, was genau dieses Schätzchen ist. Leider ist die dazugehörige Rechnung verschwunden, weswegen ich noch nicht mal eine Modellbezeichnung habe. Könnt ihr mir vielleicht mit der Identifizierung helfen? Gerne liefere ich Detailfotos nach.
Vielen Dank und viele Grüße!
Moin @janaflash - hier in diesem Faden findest Du ganz oben auf Seite 1 auch die Kataloge des Herstellers. Da müsste Dein Erbstück mit aufgeführt sein.
 
Hier bist du richtig 👍

Tooller Zustand und tolles Rad.
Modellbezeichnung findest du auf dem Oberrohr - auf dem Foto unter dem Sattel zu sehen 😉


Ich hoffe dir passt die Rahmenhöhe?!
Laut dem Rahmen ist es ein Modell RS, aber davon gab es ja nach der Katalogzusammenstellung auf Seite 1 einige. Eine genauere Modellbezeichnung gibt es nicht?
Ich habe versucht, das Rad in den Katalogen wieder zu erkennen, aber konnte es bis jetzt leider nicht finden. Gibt es auch noch Kataloge nach 1997? Wenn ja, habt ihr einen Tipp, wo ich die finden könnte?

Und ja, die Rahmenhöhe passt 👍
 
Laut dem Rahmen ist es ein Modell RS, aber davon gab es ja nach der Katalogzusammenstellung auf Seite 1 einige. Eine genauere Modellbezeichnung gibt es nicht?
Ich habe versucht, das Rad in den Katalogen wieder zu erkennen, aber konnte es bis jetzt leider nicht finden. Gibt es auch noch Kataloge nach 1997? Wenn ja, habt ihr einen Tipp, wo ich die finden könnte?

Und ja, die Rahmenhöhe passt 👍

In dieser pdf auf Seite 7 und 8:
https://www.rennrad-news.de/forum/attachments/1993er-tests-und-ca-1995er-prospekte-pdf.1005694/(Ist auch im ersten Beitrag dieses Threads zu finden)

Das ist ein Sondermodell aus einer (vermutlichen) Überproduktion von RS Rahmen, so 1993 und 1994, ich wette die eingestanzte Nr. unter dem Tretlager fängt mit 93 oder 94 an.
Ab 1993 waren für den RS Rahmen keine Sonderwünsche mehr möglich, d.h. sie konnten in Serie auf Vorrat produziert werden. Dabei wurden wohl zu viele davon gebaut.
Weil der Markt für klassische Reiseräder immer dünner wurde im Laufe der 90er, sind die RS Rahmen/Räder nur sehr schleppend verkauft worden, bis mindestens in die 2000er.
Ab 1995 stand RS zudem nicht mal mehr im Katalog, stattdessen wurden lt. einigen Anzeigen und dem verlinkten Prospekt Sonderaktionen gefahren.

Der 96/97er Katalog ist der letzte auf Papier und musste wohl herhalten, bis eine Homepage online gegangen ist, so ca. 2001.

Dein Opa hat damals eine gute Wahl getroffen, super Preis-Leistungsverhältnis. Der 93er RS Rahmen ist ausgereift, hat nur einen Flaschenhalter zu wenig.
 
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In dieser pdf auf Seite 7 und 8:
https://www.rennrad-news.de/forum/attachments/1993er-tests-und-ca-1995er-prospekte-pdf.1005694/(Ist auch im ersten Beitrag dieses Threads zu finden)

Das ist ein Sondermodell aus einer Überproduktion von RS Rahmen, so 1993 und 1994, ich wette die eingestanzte Nr. unter dem Tretlager fängt mit 93 oder 94 an.
Ab 1993 waren für den RS Rahmen keine Sonderwünsche mehr möglich, d.h. sie konnten in Serie auf Vorrat produziert werden. Dabei wurden wohl zu viele davon gebaut.
Weil der Markt für klassische Reiseräder immer dünner wurde im Laufe der 90er, sind die RS Rahmen/Räder nur sehr schleppend verkauft worden, bis mindestens in die 2000er.
Ab 1995 stand RS zudem nicht mal mehr im Katalog.

Der 96/97er Katalog ist der letzte auf Papier und musste wohl herhalten, bis eine Homepage online gegangen ist, so ca. 2001.

Dein Opa hat damals eine gute Wahl getroffen, super Preis-Leistungsverhältnis. Der 93er RS Rahmen ist ausgereift, hat nur einen Flaschenhalter zu wenig.
Vielen Dank Heiko, da bin ich ja an einen richtigen Profi geraten!
 
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Neulich an der S-Bahn: Hätte ich auch bei den Fundstücken posten können. Sehr großes Guylaine, leider anscheinend schon länger vernachlässigt. Interessante Schaltkombi aus Sachs gelabelten Ergos und 8fach Deore XT
 
Dass ich erst jetzt auf diese Seiten gestoßen bin! Bin gerade von einer Dänemark Tour mit meinem 92er WL Modell (s. Anhang) zurück und schwelge mal in Nostalgie und Wehmut an "die gute alte Zeit" beim Lesen der Infos und dem Blättern in den Katalogen.
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