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<blockquote data-quote="LuckyOne" data-source="post: 4585863" data-attributes="member: 85268"><p>Schauen wir mal, ich denke TD wird das nochmal überdenken. Er ist ein überragender Zeitfahrer, Giro hat drei Zeitfahren, die Tour nur ein halbes (die zweite Hälfte ist eher Bergzeitfahren <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite2" alt=";)" title="Wink ;)" loading="lazy" data-shortname=";)" /> ). Roglic ist zwar auch ein sehr guter Zeitfahrer, hat aber bei der Vuelta gezeigt, dass er auch mit den ganz steilen Rampen gut klarkommt, das ist bei TD nicht unbedingt der Fall.</p><p></p><p></p><p>Das mit den 4 Kapitänen war natürlich nicht wirklich ernst gemeint. Ich bin nur gespannt ob Ineos nächstes Jahr, wie so oft, alle Kräfte auf die Tour konzentriert oder aber das Projekt "Wir gewinnen 2020 alle drei Grand Tours" angeht...</p><p></p><p>Der Schlagabtausch zwischen Ineos und Jumbo kann nächstes Jahr aber echt spannend werden. Als kleiner fanboy hoffe ich, dass am Ende Pinot der lachende Dritte bei der Tour ist.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="LuckyOne, post: 4585863, member: 85268"] Schauen wir mal, ich denke TD wird das nochmal überdenken. Er ist ein überragender Zeitfahrer, Giro hat drei Zeitfahren, die Tour nur ein halbes (die zweite Hälfte ist eher Bergzeitfahren ;) ). Roglic ist zwar auch ein sehr guter Zeitfahrer, hat aber bei der Vuelta gezeigt, dass er auch mit den ganz steilen Rampen gut klarkommt, das ist bei TD nicht unbedingt der Fall. Das mit den 4 Kapitänen war natürlich nicht wirklich ernst gemeint. Ich bin nur gespannt ob Ineos nächstes Jahr, wie so oft, alle Kräfte auf die Tour konzentriert oder aber das Projekt "Wir gewinnen 2020 alle drei Grand Tours" angeht... Der Schlagabtausch zwischen Ineos und Jumbo kann nächstes Jahr aber echt spannend werden. Als kleiner fanboy hoffe ich, dass am Ende Pinot der lachende Dritte bei der Tour ist. [/QUOTE]
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