• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Euer Gegenentwurf zu einem roten Colnago mit Super Record?

Anzeige

Re: Euer Gegenentwurf zu einem roten Colnago mit Super Record?
Aha, jetzt verstehe ich erst, worums geht.
Da gibts wirklich Unmengen von Kombinationen. Aber mit etwas Beob8ung der Themen hier in der Klassikerecke erübrigt sich dieses Thema ja eigentlich.
Bei den Komponenten gibt es einiges an Auswahl und bei den Rahmen ist es total unübersichtlich.
 
Für mich ein sehr unterschätzter Klassiker von 1987. Ein Bianchi Rekord 910 S in perlmuttweiß.

bianchirekord2526_2wfitr.jpg

Der Rahmen ist aus einer Mischung guter Columbusrohre gelötet, komplett unterverchromt und mit Pantos an Gabelschultern und Strebenspiegel versehen. Da es nicht in dem für Bianchi typischen celeste lackiert ist, hat es nicht das Renommee der "typischen" Bianchis.
Dazu kommt das es "nur" mit einer Shimano New 600 EX Gruppe ausgestattet ist. Die 600er steht völlig zu Unrecht im Schatten der Campa Gruppen und auch der Shimano Dura Ace. Sowohl in Bezug auf Funktion als auch im Finish kann die 600er locker mithalten.
Für mich ein Rad mit hohem blingbling Faktor, doch ohne großen Namen (halt kein X3, X4 oder so), aber trotzdem typisch italienisch.
 
Ja schon ein paar gute Vorschläge dabei.. vllt sollte ich mich noch genauer ausdrücken ;) ich versuchs mal:

Rotes Colnago nur deswegen, weil die Marke so bekannt ist, dass alle (die sich eigentlich nicht auskennen) immerhin Colnago kennen und dann eins fahren wollen. Meistens isses dann rot, weils halt am meisten rote oder blaue Räder gibt.

Ein Rad mit tollem Rohrsatz, top Verarbeitung und interessanten Details (wishbone / aero züge / split seattube) das nicht mit viel Chrom oder Bekannten Namen nach außen hin protzt, für Kenner aber trotzdem super interessant ist.

@joschko ja find ich gut, geht in die richtige Richtung.
@knutson22 is das nicht der grund warum wir hier alle sind? ;)
@Avi.1990 sehr cool das freschi, das messori find ich schon wieder zu bling
@rberns mach ich
 
Ja schon ein paar gute Vorschläge dabei.. vllt sollte ich mich noch genauer ausdrücken ;) ich versuchs mal:

Rotes Colnago nur deswegen, weil die Marke so bekannt ist, dass alle (die sich eigentlich nicht auskennen) immerhin Colnago kennen und dann eins fahren wollen. Meistens isses dann rot, weils halt am meisten rote oder blaue Räder gibt.

Ein Rad mit tollem Rohrsatz, top Verarbeitung und interessanten Details (wishbone / aero züge / split seattube) das nicht mit viel Chrom oder Bekannten Namen nach außen hin protzt, für Kenner aber trotzdem super interessant ist.

@joschko ja find ich gut, geht in die richtige Richtung.
@knutson22 is das nicht der grund warum wir hier alle sind? ;)
@Avi.1990 sehr cool das freschi, das messori find ich schon wieder zu bling
@rberns mach ich
Ich kann gerne ein paar Blders aus meiner Sammlung hochladen..aber die kennen die meisten schon.
 
Henri Depierre - Gémini
aus FR
Merkmale des Rahmenbauers: zeitweise Frankreich als Muffenaussparung an den Steuerrohrmuffen, markante Bearbeitung & Anlegung der Ausfallenden(hinten) und Ausfaller (vorne Gabel), nicht immer beides.
Dieser Rahmen:
Frankreich als Muffenaussparung an den Steuerrohrmuffen und die Anlegung der Ausfallenden;
sonst Panto Gabelkrone, Columbus SLX, (aero )Bremszugführung im Oberrohr, schöne Sitzstrebenanlegung & Sattelstützenklemmung (alias fastback seat cluster / seat stays) - mein Favorit! - britisches 1.370" X 24 Tretlagergewinde, 27,2mm Sattelstütze, Sattel/Sitzrohr 56cm MM, Oberrohr 55cm MM.
Scheinbar noch erhältlich
gemini-henri-depierre-columbus-slx-large.jpg
gemini-henri-depierre-columbus-slx-large2.jpg
gemini-henri-depierre-columbus-slx-large3.jpg
gemini-henri-depierre-columbus-slx-large4.jpg
 
Ich hab´ das eigentliche Anliegen noch nicht wirklich verstanden, leider.

Ein Rad mit tollem Rohrsatz, top Verarbeitung und interessanten Details (wishbone / aero züge / split seattube)

Das hat ein Colnago doch auch mehrheitlich nicht und das als richtige Richtung titulierte Lüders ebenfalls nicht. Ok, beide kommen mit gutem Rohrsatz, sauber befeilten Muffen und guter Geometrie; aber splitt tube, wishbone oder aero eher nicht. Warum muß also die Alternative das haben? Und warum wäre das Messori schon zu viel Bling? Und welche Epoche oder besser welches Jahrzehnt will man sich überhaupt ansehen?

... und bei den Rahmen ist es total unübersichtlich.

Nicht nur unübersichtlich sondern quasi endlos.
  • Bemmex (Vigorovea di S. Angelo di Piove)
  • Benato (details niet bekend)
  • Berra (details niet bekend)
  • Biasi (details niet bekend)
  • BICE (Paderno d’Adda)
  • Bixxis by Doriano De Rosa (Seregno, Milano)
  • BKT (details niet bekend)
  • Boglia (details niet bekend)
  • Borga (details niet bekend)
  • Bricca (details niet bekend)
  • BRT (details niet bekend)
  • Bugno (details niet bekend)
  • Buri (CB Buri?, details niet bekend)
  • Cacchi (details niet bekend)
  • Carem (details niet bekend)
  • Carlesso (Bassano del Grappo, officiële website niet bekend)
  • Casari (details niet bekend)
  • Cei (details niet bekend)
  • Ceriz (details niet bekend)
  • Cesare (details niet bekend)
  • Cetto (details niet bekend)
  • Chenzo (details niet bekend)
  • Cimatti (Bolgna, officiële site niet bekend))
  • CLR (details niet bekend)
  • Colner (By Colnago, Cambiago)
  • Conti (By Ciocc, Osio Sotto)
  • Cora (details niet bekend)
  • Coste (details niet bekend)
  • Crippa (details niet bekend)
  • Croma (details niet bekend)
  • Cupini (details niet bekend)
  • DAG (details niet bekend)
  • Dart (locatie niet bekend)
  • Dazzan (details niet bekend)
  • Del Serra (Serra, officiële website niet bekend)
  • Demori (details niet bekend)
  • Domina (details niet bekend)
  • DMC (Manerba del Garda)
  • Ducati (by Bianchi, Treviglio)
  • Egam (details niet bekend)
  • Elite (details niet bekend)
  • Elio (details niet bekend)
  • Embri details (niet bekend)
  • Erba (details niet bekend)
  • Exxe (Torrebelvicino)
  • Faema (By masi, Milano)
  • Faenza (details niet bekend)
  • Faggi (details niet bekend)
  • Faina (details niet bekend)
  • Fante (details niet bekend)
  • Faraca (details niet bekend)
  • Fava (details niet bekend)
  • Ferago (details niet bekend)
  • Ferremi (Trento, website ‘under construction’)
  • Filotex (by Felice Branca, zie: Branca)
  • Fimas (Ravenna, officiële website niet bekend)
  • Fiocco (details niet bekend)
  • Fior (details niet bekend)
  • Fiore (details niet bekend)
  • Fiori (details niet bekend)
  • Fontana (domegliara di sant’ambrogio di valpolicella)
  • Franco (by Cicli Borgomanero)
  • Frezoni (foto, details niet bekend)
  • FRM (Riolo Terme)
  • FRW (Fornace Zarattini)
  • Fusar Poli (Busto Garolfo, officiële website niet bekend)
  • Galmod (Verona, website niet meer in de lucht)
  • Ganna (San Giuseppe di Cassola)
  • Gardin (details niet bekend)
  • Gelli (by Galmozzi, Milano)
  • Geppi (details niet bekend)
  • Ghezzi (details niet bekend, made by Colnago?)
  • Ghirardi (officiële website onbekend)
  • Giamé (details niet bekend)
  • Gielle (details niet bekend)
  • Gilco (Novegro di Segrate)
  • Gioda (Castelnuovo del Garda)
  • Gion (details niet bekend)
  • Gios (Torino, made in Italy)
  • Gios (Osaka, internationaal)
  • Giotto (details niet bekend)
  • Gist (Riese Pio X)
  • Giupek (details niet bekend)
  • Gleris (details niet bekend)
  • Gotti (details niet bekend)
  • GPK (details niet bekend)
  • Graffi (details niet bekend)
  • Graziella (geen info)
  • Hego ((Montelupo Fiorentino)
  • Hiker, by Lombardo (Buseto Palizzolo)
  • Iride (Cintello di Teglio Veneto)
  • Isa (Nuova Linea, Brescia)
  • Isaia (Vicolo San Siro)
  • Iseo (details niet bekend)
  • Itala (details niet bekend)
  • ITM (Grumello del Monte)
  • Kigo (details niet bekend)
  • KM (San Martino Buon Albergo)
  • Kronos (details niet bekend)
 
  • Lance (details niet bekend)
  • Lapini (details niet bekend)
  • Legend (By Bertoletti, Diara di Rivergaro)
  • Legor (by Matia Paganotti, Brescia)
  • Lion (details niet bekend)
  • Losa (Erba, website uit de lucht)
  • Lovari (details niet bekend)
  • LTK (details niet bekend)
  • Lupo (by Umberto Mascheroni, Milano)
  • Luvi (By A. Bitossi)
  • Lygie (details niet bekend)
  • MAC (details niet bekend)
  • MCS (details niet bekend)
  • Mali (details niet bekend)
  • Maino (details niet bekend)
  • Malagnini (Verona, officiële site onbekend)
  • Mali (details niet bekend)
  • Marini (details niet bekend)
  • Marino (details niet bekend)
  • Maro (details niet bekend)
  • Masciarelli (Sambuceto) - war eigentlich ein Rad-Shop und meines ist eigentlich ein Romani
  • Masini (details niet bekend)
  • Mass (details niet bekend)
  • Mastar Cicli (details niet bekend)
  • Mata (Raffa di Puegnago)
  • Matrix (details niet bekend)
  • Medici (details Italië niet bekend)
  • Merosa (details niet bekend)
  • Milano (by Alberto Masi, Milano)
  • Moon (Bagnolo Cremasco)
  • Moreno (details niet bekend)
  • Morroni (Telavio, Detroit, geëmigreerd)
  • Motta (Roberto, details niet bekend)
  • Negri (details niet bekend)
  • Nuzzi (details niet bekend)
  • Olmo (Celle Ligure)
  • Ortello (webadres en locatie niet bekend)
  • Ovam (Colle Umberto)
  • Paco (details niet bekend)
  • Paconi (details niet bekend)
  • Paino (details niet bekend)
  • Palema (details niet bekend)
  • Parkpre (Loc. Lugnano Vicopisano)
  • Patane (details niet bekend)
  • Pelizzari (officiële site en plaats niet bekend)
  • Pepe (huismerk fietsenwinkel Borgo Valsugana)
  • Perego (details niet bekend)
  • Perna (details niet bekend)
  • Petta (details niet bekend)
  • Piave (details niet bekend)
  • Picci (details niet bekend)
  • Piemme (details niet bekend)
  • Poli (details niet bekend)
  • Porta (details niet bekend)
  • Prinetti - eigentlich Prinetti & Stucchi
  • Ratio (plaats niet bekend)
  • Ravasi (zie ook: F. Ravasi in deze lijst, Casate)
  • Rasera (Rovereto, site niet bekend)
  • Razzo (Designed by Colnago, Cambiago)
  • Ricardo (By Daccordi, Miniato Basso)
  • Ricci (details niet bekend)
  • Rigi (locatie niet bekend)
  • Risi (details niet bekend)
  • Riva (details niet bekend)
  • Robur (details niet bekend)
  • Rodman (details niet bekend)
  • Roi (San Giovanni In Persiceto)
  • Roli (details niet bekend)
  • Romani (details niet bekend)
  • Romani (Officiële website niet bekend, Parma)
  • Rossi (Povolaro di Dueville)
  • RSB (details niet bekend)
  • SAB (San Marino)
  • Sambi (details niet bekend)
  • Sants (details niet bekend)
  • Sartorio (Grosetto, website niet bekend)
  • Scarpa (details niet bekend)
  • Scotti (details niet bekend)
  • Senior (details niet bekend)
  • Serena (details niet bekend)
  • Siamt (details niet bekend)
  • Soga (details niet bekend)
  • Sumin (Sant’Ambrogio di Torino)
  • Sunfil (details niet bekend)
  • Tamari (details niet bekend)
  • Taverna (by Guiseppe Vetta, Padova)
  • TEC (details niet bekend)
  • Telavio (by Morroni, Detroit, geëmigreerd)
  • Titici (Castelnuovo di Asola)
  • Thomas (by Tommasini, Grosseto)
  • Tomas (details niet bekend)
  • Tonoli (details niet bekend)
  • Tosini (details niet bekend)
  • Tunesi (details niet bekend)
  • Turci (Bolzano, officiële site niet bekend)
  • Velox (details niet bekend)
  • Viemme (details niet bekend)
  • Vietri (details niet bekend)
  • Vivalo (details niet bekend)
  • Voss (details niet bekend)
  • VM (details niet bekend)
  • Zini (details niet bekend)
  • Zola (details niet bekend)
  • Zorzi (details niet bekend)
  • Zulian (details niet bekend)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ggf. wäre es hilfreich, gedanklich das "rote Colnago" auf die wesentlichen Charakteristika runterzubrechen und dazu den Gegenentwurf zu formulieren. Ich würde sagen: Keine mit Herzblut gelötete Pretiose aus dem Familienbetrieb sondern einen Rahmen mit der kalten, aseptischen Aura der Großserienpräzision. Keine Sorten- und Herstellerreinheit der Anbauteile als falsch verstandene l'art pour l'art, sondern für jeden Einsatz- und Aufgabenbereich das optimale Einzelteil - selbst wenn dann ein Shimano Schaltwerk mit Campagnolo-Umwerfer und Modolo-Bremsen kombiniert wird.
 
Ggf. wäre es hilfreich, gedanklich das "rote Colnago" auf die wesentlichen Charakteristika runterzubrechen und dazu den Gegenentwurf zu formulieren. Ich würde sagen: Keine mit Herzblut gelötete Pretiose aus dem Familienbetrieb sondern einen Rahmen mit der kalten, aseptischen Aura der Großserienpräzision. Keine Sorten- und Herstellerreinheit der Anbauteile als falsch verstandene l'art pour l'art, sondern für jeden Einsatz- und Aufgabenbereich das optimale Einzelteil - selbst wenn dann ein Shimano Schaltwerk mit Campagnolo-Umwerfer und Modolo-Bremsen kombiniert wird.

Dann bist Du aber bei den Radln, die bei Colnago während des sog. Bikebooms produziert wurden und wo mehrere andere Rahmenbauer angeblich aushalfen. Die Super dagegen waren echte Manufakturware und somit schon quasi mit Herzblut gelötet.
 
  • Lance (details niet bekend)
  • Lapini (details niet bekend)
  • Legend (By Bertoletti, Diara di Rivergaro)
  • Legor (by Matia Paganotti, Brescia)
  • Lion (details niet bekend)
  • Losa (Erba, website uit de lucht)
  • Lovari (details niet bekend)
  • LTK (details niet bekend)
  • Lupo (by Umberto Mascheroni, Milano)
  • Luvi (By A. Bitossi)
  • Lygie (details niet bekend)
  • MAC (details niet bekend)
  • MCS (details niet bekend)
  • Mali (details niet bekend)
  • Maino (details niet bekend)
  • Malagnini (Verona, officiële site onbekend)
  • Mali (details niet bekend)
  • Marini (details niet bekend)
  • Marino (details niet bekend)
  • Maro (details niet bekend)
  • Masciarelli (Sambuceto) - war eigentlich ein Rad-Shop und meines ist eigentlich ein Romani
  • Masini (details niet bekend)
  • Mass (details niet bekend)
  • Mastar Cicli (details niet bekend)
  • Mata (Raffa di Puegnago)
  • Matrix (details niet bekend)
  • Medici (details Italië niet bekend)
  • Merosa (details niet bekend)
  • Milano (by Alberto Masi, Milano)
  • Moon (Bagnolo Cremasco)
  • Moreno (details niet bekend)
  • Morroni (Telavio, Detroit, geëmigreerd)
  • Motta (Roberto, details niet bekend)
  • Negri (details niet bekend)
  • Nuzzi (details niet bekend)
  • Olmo (Celle Ligure)
  • Ortello (webadres en locatie niet bekend)
  • Ovam (Colle Umberto)
  • Paco (details niet bekend)
  • Paconi (details niet bekend)
  • Paino (details niet bekend)
  • Palema (details niet bekend)
  • Parkpre (Loc. Lugnano Vicopisano)
  • Patane (details niet bekend)
  • Pelizzari (officiële site en plaats niet bekend)
  • Pepe (huismerk fietsenwinkel Borgo Valsugana)
  • Perego (details niet bekend)
  • Perna (details niet bekend)
  • Petta (details niet bekend)
  • Piave (details niet bekend)
  • Picci (details niet bekend)
  • Piemme (details niet bekend)
  • Poli (details niet bekend)
  • Porta (details niet bekend)
  • Prinetti - eigentlich Prinetti & Stucchi
  • Ratio (plaats niet bekend)
  • Ravasi (zie ook: F. Ravasi in deze lijst, Casate)
  • Rasera (Rovereto, site niet bekend)
  • Razzo (Designed by Colnago, Cambiago)
  • Ricardo (By Daccordi, Miniato Basso)
  • Ricci (details niet bekend)
  • Rigi (locatie niet bekend)
  • Risi (details niet bekend)
  • Riva (details niet bekend)
  • Robur (details niet bekend)
  • Rodman (details niet bekend)
  • Roi (San Giovanni In Persiceto)
  • Roli (details niet bekend)
  • Romani (details niet bekend)
  • Romani (Officiële website niet bekend, Parma)
  • Rossi (Povolaro di Dueville)
  • RSB (details niet bekend)
  • SAB (San Marino)
  • Sambi (details niet bekend)
  • Sants (details niet bekend)
  • Sartorio (Grosetto, website niet bekend)
  • Scarpa (details niet bekend)
  • Scotti (details niet bekend)
  • Senior (details niet bekend)
  • Serena (details niet bekend)
  • Siamt (details niet bekend)
  • Soga (details niet bekend)
  • Sumin (Sant’Ambrogio di Torino)
  • Sunfil (details niet bekend)
  • Tamari (details niet bekend)
  • Taverna (by Guiseppe Vetta, Padova)
  • TEC (details niet bekend)
  • Telavio (by Morroni, Detroit, geëmigreerd)
  • Titici (Castelnuovo di Asola)
  • Thomas (by Tommasini, Grosseto)
  • Tomas (details niet bekend)
  • Tonoli (details niet bekend)
  • Tosini (details niet bekend)
  • Tunesi (details niet bekend)
  • Turci (Bolzano, officiële site niet bekend)
  • Velox (details niet bekend)
  • Viemme (details niet bekend)
  • Vietri (details niet bekend)
  • Vivalo (details niet bekend)
  • Voss (details niet bekend)
  • VM (details niet bekend)
  • Zini (details niet bekend)
  • Zola (details niet bekend)
  • Zorzi (details niet bekend)
  • Zulian (details niet bekend)
Gnade, Euer Ehren, GNAAAAADE!
 
....
.....
......
Erster Link - Cicli Virginia
In Fugal Dal 1962
Auf der Flucht seit 1962 :D :bier:
Cicli Virginia - Orazio Grenzi.jpg

Mit einigen Sammlerseiten habe ich eine hohe Übereinstimmung*,
sei es Lino Messori, Francesco & Emiliano Freschi, Orazio Grenzi - Virginia, Stelio Belleti - Stelbel, Diego Vitali, Walter Dosi, Antonio Alpi, Lazzaro & Vito Ortelli, Giuseppe Pela, Corrado Paratella, Angelo Picchio, Alfredo Suzzi, Giovanni & Gianni Rivola, Diego Ronchini.

Beispielsweise unter anderem frameteller.it
upload_2018-12-10_16-55-31.jpeg

bici corsa VITALI hand made with COLNAGO lug CAMPAGNOLO SUPER RECORD GRAN SPORT.jpg
vitali3.jpg
pipa-vitali.jpg
drop-out-vitali-2.jpg
detail-frame-vitali-russi.jpg
drop-out-vitali-frame-840x920.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
Dann bist Du aber bei den Radln, die bei Colnago während des sog. Bikebooms produziert wurden und wo mehrere andere Rahmenbauer angeblich aushalfen. Die Super dagegen waren echte Manufakturware und somit schon quasi mit Herzblut gelötet.

Gut, das war wohl etwas missverständlich von mir ausgedrückt. Mir ging es um das Image des Herstellers, nicht um die Qualität der Rahmen, die ab einem gewissen Punkt wohl alle zu 100% handgefertigt sind: Gleichwohl wird man mit einem italienischen Familienunternehmen immer etwas anderes verbinden als z.B. mit Panasonic, von denen man zu Not auch noch Mikrowellen, ganz taugliche Beschallungstechnik für ZK-Vorsitzende und wahrscheinlich sogar Bordradar und Steuereinheit einer Flugabwehrrakete zusammengelötet bekommt.
 
Zurück
Oben Unten