SirFaust
"Es irrt der Mensch, solang er strebt"
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Was hilft's, die wollen ja gar nicht vor Gericht, sondern nur die Abmahngebühr kassieren.
... wenn man nicht bezahlt?!
Was hilft's, die wollen ja gar nicht vor Gericht, sondern nur die Abmahngebühr kassieren.
Das Rad ist doch eher was für Fahrer als für Sammler, das Ding geht doch bestimmt noch richtig ab...
Bild 9 ist gruseligWas ist das denn für heiße Lackierung am Colnago; noch nie gesehen:
https://www.ebay.de/itm/Colnago-Tec...262114?hash=item3d791285e2:g:B~sAAOSw2ptb382j
Ja, Bild 5 und 6 auch; das wurde "fachmännisch" repariert...Bild 9 ist gruselig
Naja, ist ja n Selfmade-Argentin. Da kann man dann auch beim Aufbau etwas Fantasie walten lassen. Die meisten Argentins sind allerdings aus Ende 87-89. Da sind Kettenblätter, Kurbeln, Schalthebel nicht mehr pantographiert.
Leider "ganz leicht" außerhalb meines Budgets, dabei wäre es DAS Bianchi auf das ich warte.
@Bianchi-Hilde :
Sollten die Campabrocken bei nem X4 nicht etwas verzierter sein?
auf den ersten Blick an den Decals. Die Schrift ist zu dick und die sind falsch positioniert. Ich kenne keinen Anbieter, der die richtig hinbekommt. Baronchelli hat mal welche gut gemacht, nachdem ich ihm Originale mit Skalierung eingescannt habe, aber der macht das ja nicht mehr offiziell. Der Lack ist gar nicht sooo schlecht, aber ich finde, wer Räder lackiert, sollte das auch richtig hinbekommen. Und wer fast 3 Scheine für ein Rad haben möchte, sollte das auch können.
Gab es das auch beim Master?
was meinst Du?
Weil das Schweiß/Nässe-in-Oberrohr-Problem da ja auch besteht mit den Löchern im Rahmen. Aber Master X-light sagst du, ok danke.Allerdings wurde der Rahmen hinter dem Tretlager fachmännisch geschweisst und ist technisch ok.Ja, Bild 5 und 6 auch; das wurde "fachmännisch" repariert...
