Craft Bike Days 2025 – Race Gravelbike: Kocmo Titan Carbon Prototyp

Craft Bike Days 2025 – Race Gravelbike: Kocmo Titan Carbon Prototyp

Ein Titan-Carbon-Hybrid Race Gravel Bike in Muffenbauweise zeigte Kocmo Cycles aus Potsdam auf den Craft Bike Days 2025 – noch ein Prototyp.

Den vollständigen Artikel ansehen:
Craft Bike Days 2025 – Race Gravelbike: Kocmo Titan Carbon Prototyp

Was sagt ihr zum neuen Kocmo Titan-Carbon-Prototyp in Muffenbauweise von den Craft Bike Days 2025?

 

[Don Vito Campagnolo]

... oder dem Hagan Titanal. Es hat immer der Übergang von den Rohren in die Muffe aufgegeben.
...

Bei Titanal sind doch die Rohre aufgeplatzt weil das eine schlichtweg ungeeignete Alulegierung war.

 

[lxmeta]

Bei Titanal sind doch die Rohre aufgeplatzt weil das eine schlichtweg ungeeignete Alulegierung war.

Bei meinem und vielen anderen hatten sich die Muffen gelöst. Beim ersten Modell waren die Rohre nur mit einer hohen Spannung auf die Muffe geschrumpft worden und später zusätzlich geklebt.
Ob sich die Muffe gelöst hatte weil vorher das Rohr nachgegeben hat, habe ich allerdings nie untersucht. Nachdem es nicht meine einzige negative Erfahrung mit Muffen/Rohren war (Giant Cadex…) frage ich mich wie zwei derartig unterschiedliche Materialien an den Stellen wirklich dauerhaft verbunden werden können.

 

[TarMcDreck]

Bild 3: warum soll das nur annähernd so Robust sein wie nur Carbon oder nur Titan?
Sonst, vom Konzept her echt reizvoll…

Die zwei Sätze widersprechen sich. Es ist völlig unklar, was an diesem Konzept auch nur einen Vorteil bietet. Billiger ist es jedenfalls nicht.

 

[Don Vito Campagnolo]

... frage ich mich wie zwei derartig unterschiedliche Materialien an den Stellen wirklich dauerhaft verbunden werden können.

Naja, das ist ja nun keine Raketentechnik, war selbst "damals" möglich. Als Neueinsteiger sollte sich ein Hersteller nur entsprechende Expertise ins Haus holen.

 

[lxmeta]

Die zwei Sätze widersprechen sich. Es ist völlig unklar, was an diesem Konzept auch nur einen Vorteil bietet. Billiger ist es jedenfalls nicht.

Na, wenn du meinst!
Reifenfreiheit beträgt 55 mm vorne und hinten und dazu Kettenblätter bis zu 55 Zähne finde ich vom Konzept her ansprechend. Komplett aus Carbon, oder wenn es sein muss auch komplett aus Titan, fände ich das Rad spannend.

Das die den Rahmen mit Muffen zusammenbauen habe ich aus reiner Laiensicht kritisiert und nicht als Konzept bejubelt.
Man könnte ja auch versuchen zu erklären warum das leichter, haltbarer und steifer als übliche Carbonverfahren ist.
Dafür hat sich aber bis jetzt noch niemand gefunden.

 

[TarMcDreck]

Komplett aus Carbon, oder wenn es sein muss auch komplett aus Titan

Ja, eben! Die Reifenfreiheit kann man auch billiger/einfacher herstellen. Siehe jedes beliebige Hardtail.