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Bei Umwerfern geht eigentlich alles. Da lassen sich nahezu alle Typen und Hersteller kombinieren. Ist ja auch klar. Mit den Anschlagschrauben werden die entscheidenden Einstellungen vorgenommen und dann gibt es nur noch ritsch-ratsch, also primitive Technik
Ich würde mich jetzt auch fragen: Wieso macht der das (nicht anders herum)? Ich kann die Umwerfer aufgrund der verschiedenen Durchmesser der Sitzrohre (beides Schelle) nicht tauschen.
Gehen wirds. Optimal ist anders. Wie gross der Unterschied ist, kann ich Dir nicht exakt sagen, hängt ja auch von Deiner Einstellkunst, und Erwartung an Rasselfreie Kombis ab. Campa hat auf 11fach das Blechprofil leicht verändert. Kann sogar für Dich besser schalten.
Ach... ich hab nen 8x-Campa-FD mit problemlos mit 10x-Teilen betrieben, sogar ein älterer Sh. XT-FD schaltet hier 10x-Campa. Halte das für Bananenbiegerei, da 'Einschränkungen' zu wittern