Also warmfahren bei 20° - ohne mich!
Ist mir nach Feb. und Mrz. Finish in W'tal viel zu heiss. ;-)
Bin auf DEN Geschmack gekommen, brauche DAS Wuppertaler Wetter. War bei vier Starts (3×Finisher) immer die besondere Note ;-)
Ernsthaft insbes. den 300er ab Spich Eifel/Westerwald find ich wunderschön. Passt nicht in meinen Kalender. BRM400 da bin ich wieder dabei.
Allen Teilnehmenden: Bonne Route
eO
Vom Wetter her passte der 300er in der Tat nicht zu deinen Vorlieben. Da die Bahn lieber baut, statt zu fahren, Anfahrt von zu Hause um schon um 5:00 satte 14° und fast windstill. Das ging mit Arm- und Beinlingen und mit Windweste. Am schönsten war die Stimmung an der kühlsten Stelle: Der Rheindeich ragte gerade so eben über den Bodennebel. Wenn nicht ganz so viel Wurzeln gewesen wären, hätte man den Eindruck gehabt, man schwebe watteweich über den Wolken.
In Spich waren knapp 40 Fahrer am Start, deutlich weniger als beim 200er. Die flache Querung des Rheintals ging zügig auf der Ville wurde es Zeit, in kurz/kurz weiter zu fahren. Die Kontrolle in Weilerswist war entsprechend früh erreicht und danach ging es weiter flach durch die Zülpicher Börde. Die Windräder drehten sich zwar, aber sehr langsam. Trotzdem war der Unterschied spürbar, wenn der Weg mal die Richtung wechselte. Ab der Steinbachtalsperre war der Wind dann egal, denn es geht in mehreren Stufen bergauf, das meiste davon im Schatten der Bäume, also noch relativ kühl, um die 20°. Auf der Höhe steht am
Forsthaus Hülloch ein Reisebus mit Warnblinklicht auf der Straße. Rundherum gibt es eigentlich nichts zu sehen, außer ein paar WK-II-Betonruinen im Wald, die aber besonders gut, seit der Sturm im Februar dort aufgeräumt hat. Auf dem Weg zum Dach der Tour am
Dicken Tönnes kommt der Bus dann und muss ein paar Hundert Meter hinterherschleichen, da er wegen der Unübersichtlichkeit der Strecke nicht Überholen kann. An der Kontroll am Kiosk Effelsberg steht der Bus dann wieder leer auf dem Parkplatz. Die Meute ist aber nicht in den Kiosk eingefallen, sondern wahrscheinlich unten am Radioteleskop. Der Kiosk ist leer, auf der Terasse sitzen nru einige Mitfahrer im Schatten So komme ich schnell zu Bockwurst, Kartoffelsalat und Bier, genau das Richtige für ein frühes Mittagessen. Beim Gespräch über die weitere Strecken gebe ich ihnen den Tipp, vor dem Ansteig auf den Westerwald unten noch eine Pause zu machen, und ausreichend zu trinken, denn der Berg hat es in sich.
Die anschließende Weiterfahrt über die Eifelhöhen bietet kurz vor Lind normalerweise ein schönes Panorama, aber heute ist es sehr diesig, und der Blick reicht nur zum
Steinerberg und nach
Reifferscheid, statt bis zum Siebengebirge. Nach Querung der Ahr und Baustellenquerung kommt wie jedes Jahr vor Blasweiler die Frage: Originalstrecke durch die Täler von Vinxt- und Brohlbach, oder auf hohem Niveau und durch schattigen Wald über Cassel-Kempenich-Weibern nach Wehr. Da die Sonne schon ziemlich drückt, wähle ich die schattige Variante über die kühleren Eifelhöhen, zumal die Straße für den KFZ-Verkehr gesperrt und entsprechend ruhig ist. Auf dem Weg holen mich zwei Rennrad-Fahrer aus Rheinbach ein. Beim kleinen Plausch fragen sie nach der kleinen gelben Wertungskarte in der Lenkertasche. Anschließend sind sie froh, dass sie nur eine kleine Vormittagsrunde durch die Eifel fahren
In Kempenich wird es Zeit, nachzutanken, die Flaschen werden langsam leer. Die Abfahrt Richtung Laacher See geht in mehreren Etappen zügig voran, nur die Rampe in den Wehrer Kessel hat im Winter stark gelitten, wobei sie vorher schon in schlechtem Zustand war. Am Laacher See sind die Parkplätze voll, kein Wunder: Schönes Wetter und früher Nachmittag. Am Brunnen am Ortseingang von Nickenich plätschert ein Sauerbrunnen mit angenehm kühlen Wasser. Da die Quelle im Gegensatz zum Bach nebenan nur schwach eisenhaltig ist, schmeckt das Wasser sogar noch, wenn es in der Flasche später wärmer wird. An der Kirche von Nickenich kommen mir zwei E-Biker entgegen, die aber Richtung Westen nach Eich abbiegen. Ich fahre weiter auf der Andernacher Straße zur Landstraße. Die ist wie immer stark befahren, es ist ja bestes Ausflugswetter. Nach 5 km kommen die beiden E-Bikes aus Richtung Eich auf die Landstraße zugerollt. Das scheint kein Umweg zu sein, ist aber auf jeden Fall deutlich ruhiger zu fahren. Das ist eine Variante, die es sich nächstes Jahr lohnt, auszuprobieren. Keine Probefahrt brauche ich, um das Andernacher Industriegebiet zu umfahren. Statt dessen geht es ruhig an der unteren Nette und der Landesklinik entlang und durch Weißenthurm zur Rheinbrücke. Da hier etwas über die Hälfte der Strecke gefahren ist, ist das ein guter Ort, gefahrene Strecke und Zeit zu vergleichen. Mit einem Nettoschnitt von 20,1 km/h war ich sehr zufrieden, zumal auch die Brutto-Zeit nicht viel drüber lag.
In Sayn erinnerte ich mich an meinen Rat, den ich den Bremern gab, und setzte mich in den Schlosspark um zu essen und zu trinken. Im Schatten der Bäume fiel das Thermometer auf 25°, und die Pause tat gut. Wie wichtig sie war, fand ich sehr bald heraus: Die Rampe nach Stromberg war im vergangenen Jahr wegen Sanierung der Straße geschlossen gewesen, und die Sanierung war auch bitter nötig. Allerdings hat man nicht nur die Straße, sondern auch den Felshang komplett neu aufgebaut, teilweise die Straße auch aus dem Hang heraus auf kurz Pfeiler gestellt. Dabei ist der ganze Baumbestand gefällt worden, und Straße und Fels lagen am Nachmittag in der vollen Sonne. Innerhalb kurzer Zeit stieg das Thermometer in der Sonne auf 38°, und das bei einer Steigung von über 10%. Gut, dass ich unten noch ausreichend getrunken hatte, so kam ich einem durch und konnte oben wieder "nachfüllen".
Vergleichsweise erholsam war die Strecke am Brexbachtal entlang, in dem die alte Eisenbahntrasse darauf wartet, aus dem Dornröschenschlaf erweckt zu werden - vielleicht als Bahntrassen-Radweg? Die Überwindung der Wasserscheide zwischen Brexbach und Gelbach unterhalb des
Köppels zog sich noch mal etwas, aber Montabaur war dann vor 17:00 erreicht. Statt Essen passte jetzt nur noch ein Eis und viel Trinken in den Bauch. Die anschließende Etappe zur nächsten Kontrolle nach Hachenburg ist zwar nur 30 km lang, und verläuft auf hohem Niveau, aber trotzdem mit vielen kleine und teilweise giftigen Anstiegen. Da war für mich noch die Gelegenheit, Zeit gut zu machen, und bei den aktuellen Temperaturen sowieso nicht. Der Puls kam immer schnell in die Höhe und so war der Kreislauf das Limit. Nach ziemlich genau zwei Stunden Fahrzeit war die Tankstelle erreicht und es gab wieder Eis und kalte Getränke. Ein Mitradler kam nach kurzer Zeit, und war froh, die Etappe geschafft zu haben. Die Informationen über den weiteren Verlauf beruhigten ihn: Vergleichsweise lange Abfahrten zu bisher und immer niedriger werdende Hügel
Aber nicht nur die Beschaffenheit der Strecke war eine Erleichterung, sondern auch das Nachlassen der Hitze des Sommertages. Der Kreislauf erholte sich und ick bekam wieder mehr Druck auf die Pedale und noch im Dämmerlicht erreichte ich das Wiedtal. Die Kühle des Abends wird aber nicht nur von Radlern geschätzt, auch ein paar Rehe wollten sie nutzen und wechselten in Döttesfeld im Scheinwerferlicht des Gegenverkehrs die Fahrbahn. Der konnte rechtzeitig anhalten, und so ging alles glimpflich ab - nur das Auto hinter mir traute sich eine ganze Weile nicht zu überholen. Im Wiedtal gab es dann einen munteren Wechsel zwischen Straße und verkehrsfreiem (Bahntrassen-)Radweg, sofern er fahrbar war - gut wenn man sich in der Heimat auskennt.
Die Kontrollzange an der "Geheimkontrolle" am Eingang zum
Brochenbachtal war trotz Dunkelheit leicht zu finden, und der "Rollerberg" bis St. Katharinen verglichen mit den anderen Anstiegen ähnlicher Höhe auch einfach zu fahren. Bei Kilometer 285 kommt dann immer die Frage: Noch 60 km bis zum Endpunkt und zurück oder direkt die 8 km das Tal runter nach Hause? Es war zwar noch relativ früh, aber ja heute da keine Züge von Spich nach Hause fahren, wurde es der kurze Weg. In der Abfahrt erinnerte ich mich an eine Möglichkeit, die Rainer am morgen erwähnt hatte: Wenn ich eine Stempelmöglichkeit finde, die nachweisbar über 300 km ist und ich in der Zeit bin, kann ich auch woanders stempeln. Während ich drüber nachdachte, wo es dazu ein Möglichkeit gibt, huschte das Scheinwerferlicht über drei helle Objekte direkt neben dem weißen Fahrbahnstrich, dazu kam ein leise Quieken. Erst als ich vorbei war, dämmerte es: Frischlinge, und das so dicht neben der Straße. Die Bache habe ich nicht erkennen können. Das hätte leich ein unangenehmer Wildunfall werden können, und beim Wort "Unfall" kam der Gedankenblitz: Das nächste Polizeipräsidium dürfte in der richtigen Entfernung liegen, und hat bestimmt noch geöffnet. Als doch noch an zu Hause vorbei und bei km 304 ist die Wache erreicht: Stempel abgeholt und zurück nach Hause.
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