Biemmezeta Cronostar - Aufbau

[Basso-Fan]

Ganz ganz tolles Rad! Spricht mich sehr an, auch weil es etwas ungewöhnlich ist und keinen großen Namen trägt!

 

[colner77]

Ganz ganz tolles Rad! Spricht mich sehr an, auch weil es etwas ungewöhnlich ist und keinen großen Namen trägt!

Großer Name nicht, aber große Firma dahinter. Biemmezeta hat selten unter ihrem eigenen Namen verkauft, aber für zig andere Marken gefertigt.

 

[itRRam]

Nachdem ich vor ca. einem Jahr mein Cronostar-Rahmenset fein verpackt bekommen hatte, überlegte ich neulich noch, wann ich wohl diesen Traum meiner Jugend erstmals vor Augen hatte. Daher mal in der "Tour" nachgeblättert und tatsächlich, in der Januar-Ausgabe 1986, als Bericht über Messeneuheiten des späten Vorjahres

Schon abgefahren, bei dieser frühen Version sieht es so aus, als ob da einfach ein schicker Gabelkopf reingelötet worden wäre..

 

[Basso-Fan]

Nachdem ich vor ca. einem Jahr mein Cronostar-Rahmenset fein verpackt bekommen hatte, überlegte ich neulich noch, wann ich wohl diesen Traum meiner Jugend erstmals vor Augen hatte. Daher mal in der "Tour" nachgeblättert und tatsächlich, in der Januar-Ausgabe 1986, als Bericht über Messeneuheiten des späten Vorjahres
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Schon abgefahren, bei dieser frühen Version sieht es so aus, als ob da einfach ein schicker Gabelkopf reingelötet worden wäre..

Wäre mehr als Hammer so einen mal live anpacken zu können...

 

[Nik S.]

Nachdem ich vor ca. einem Jahr mein Cronostar-Rahmenset fein verpackt bekommen hatte, überlegte ich neulich noch, wann ich wohl diesen Traum meiner Jugend erstmals vor Augen hatte. Daher mal in der "Tour" nachgeblättert und tatsächlich, in der Januar-Ausgabe 1986, als Bericht über Messeneuheiten des späten Vorjahres
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Schon abgefahren, bei dieser frühen Version sieht es so aus, als ob da einfach ein schicker Gabelkopf reingelötet worden wäre..

Joa, das dürfte ein Columbus Air Gabelkopf sein

 

[Bonanzero]

Und man muss sich wundern, dass in der Fachpresse von mehr Stabilität gesprochen wird. Was ist stabiler als ein Fachwerk aus Dreiecken?

 

[Avi.1990]

Und man muss sich wundern, dass in der Fachpresse von mehr Stabilität gesprochen wird. Was ist stabiler als ein Fachwerk aus Dreiecken?

Groeßerer DDurchmesser abba egal

 

[Nik S.]

Und man muss sich wundern, dass in der Fachpresse von mehr Stabilität gesprochen wird. Was ist stabiler als ein Fachwerk aus Dreiecken?

Ausschließlich von oben belastet, dürfte das auch stimmen. Sobald aber seitlich die Kraft angreift.....

 

[Bonanzero]

... ist immernoch das Einzelrohr aus Biegung belastet, die geraden klassischen Hinterbaustreben aufgrund ihrer dreidimensionalen Anordnung auf Zug/Druck.
Und wie wir wissen, bietet Zug/Druck bei metallischen Werkstoffen die beste Materialauslastung.

 

[Avi.1990]

Und man muss sich wundern, dass in der Fachpresse von mehr Stabilität gesprochen wird. Was ist stabiler als ein Fachwerk aus Dreiecken?

Also die Tour Zeitschrift hatte mal lediglich konstatiert dass sich der groeßere Durchmesser der Sattelstreben positiv auf die Seitensteifigkeit des Rahmens bermekbar macht. War zu Cratoni und COlumb8us MultisShape und Max.

... ist immernoch das Einzelrohr aus Biegung belastet, die geraden klassischen Hinterbaustreben aufgrund ihrer dreidimensionalen Anordnung auf Zug/Druck.
Und wie wir wissen, bietet Zug/Druck bei metallischen Werkstoffen die beste Materialauslastung.

Bitubo oder Aehnliche System sieht man im Peleton seltener, ob Sattelrohr oder Oberrohr.
Bugatti System hat sich auch nicht durchgsetzt.

 

[Avi.1990]

... ist immernoch das Einzelrohr aus Biegung belastet, die geraden klassischen Hinterbaustreben aufgrund ihrer dreidimensionalen Anordnung auf Zug/Druck.
Und wie wir wissen, bietet Zug/Druck bei metallischen Werkstoffen die beste Materialauslastung.

Verstehe kein Wort.
....auf Biegung belastet, die geraden klassichen Hinterbaustreben aufgrund ihrer dreidimensionalen Anordung auf Zug/Druck????
Was?
Schlechter, ja das glaube ich dir.
Zwei Rohre mit wesentlich kleineren Druchmesser bieten da doch nicht etwa mehr Biegefestigkeit als ein einzenles im wesentlich groeßeren Durchmesser, richtige Wandstaerken tuellich beachtend.
Wie das Katalog Bild des BMZ auch schoen verdeutlicht handelt es sich um eine Gabel mit Gabelarmen, Gabelkrone und Gabelschaft und dieser glaube ich schon hat eine hohe Biegefestigkeit also eine bessere Auslastung auf Zug wie Druck.

aber egal

 

[Nik S.]

Verstehe kein Wort.
....auf Biegung belastet, die geraden klassichen Hinterbaustreben aufgrund ihrer dreidimensionalen Anordung auf Zug/Druck????
Was?
Schlechter, ja das glaube ich dir.
Zwei Rohre mit wesentlich kleineren Druchmesser bieten da doch nicht etwa mehr Biegefestigkeit als ein einzenles im wesentlich groeßeren Durchmesser, richtige Wandstaerken tuellich beachtend.
Wie das Katalog Bild des BMZ auch schoen verdeutlicht handelt es sich um eine Gabel mit Gabelarmen, Gabelkrone und Gabelschaft und dieser glaube ich schon hat eine hohe Biegefestigkeit also eine bessere Auslastung auf Zug wie Druck.

aber egal

Das große Dreieck bietet mehr Steifigkeit am Hinterbau. An dem Punkt, wo der Monostay beginnt, ist quasi ein Schwachpunkt in Rahmen

 

[chkamb]

Also die Tour Zeitschrift hatte mal lediglich konstatiert dass sich der groeßere Durchmesser der Sattelstreben positiv auf die Seitensteifigkeit des Rahmens bermekbar macht. War zu Cratoni und COlumb8us MultisShape und Max.

Bitubo oder Aehnliche System sieht man im Peleton seltener, ob Sattelrohr oder Oberrohr.
Bugatti System hat sich auch nicht durchgsetzt.
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immer wenn man denkt, schon alles gesehen zu haben....

 

[Avi.1990]

Das große Dreieck bietet mehr Steifigkeit am Hinterbau. An dem Punkt, wo der Monostay beginnt, ist quasi ein Schwachpunkt in Rahmen

Kleiner Dreiecke erscheinen mir steifer als große!

 

[itRRam]

Die erste Version des Cronostar-Rahmensets sei auch an dieser Stelle noch gezeigt - grandios, der Formfaktor

 

[Nik S.]

Die erste Version des Cronostar-Rahmensets sei auch an dieser Stelle noch gezeigt - grandios, der Formfaktor
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Die Gabelscheiden sind ja sogar noch gekrümmt. Das sieht schon bescheiden aus

 

[itRRam]

Die Gabelscheiden sind ja sogar noch gekrümmt. Das sieht schon bescheiden aus

Ich hab ne echte Schwäche für solche schrägen Konstruktionen..

 

[itRRam]

Bei gutem Licht habe ich neulich noch ein paar Fotos vom Cronostar gemacht..
Und es fährt sich fein!

 

[Nik S.]

Bei gutem Licht habe ich neulich noch ein paar Fotos vom Cronostar gemacht..
Und es fährt sich fein!
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Oh, wie fahren sich die Elger Pedale?

 

[Thomthom]

Chuck Norris kann da die Auslösehärte einstellen!