• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Damit der Thread nicht einschläft zu Ende Juni mal ein mein neuer 90-99 Aufbau: Giant Peloton mit neuer Teillackierung in Grün und Campa Avanti (im Großen und Ganzen - ein paar dazu geschummelte Veloce und Daytona Teile sowie "nur" eine Dura-Ace Vorderradnabe). Deda Newton Lenker - Laufräder...
  2. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Sehr aufschlussreich! Drum ist das Unterrohr wohl stets so konstruiert, dass es bis zum Tretlager reicht, so wie die Räder paktischerweise genau so hoch sind, dass sie den Boden berühren.:rolleyes:
  3. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Solche Hutchinson Kevlars hatte ich mal auf einem Moser 7400er Messe-Prototyp (Baujahr 1984), das ich 1989 gebraucht erstanden hatte. Blöderweise habe ich das Teil dann Mitte der 90er wieder vertickt. Waren sehr gute Reifen, bin ich einige Meilen gefahren.
  4. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Blut, Schweiß und Tränen: Das verkauft sich halt besser in der Equipe... Desgranges Prinzip von Anfang an.
  5. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    ja, die legendäre 66er; aber die war nur im Triathlon erlaubt. Als sich herausgestellt hat, daß die "American Seat Position" zu einem größeren Winkel und damit zu besserer Atmung geführt hat, hat die UCI dem einen Riegel vorgeschoben (warum auch immer). Meine ich jedenfalls, drum gibt es bis...
  6. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    yeah! Gab's damals auch schon die UCI Regel: Sattelnase darf nicht vor dem Tretlager enden?
  7. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Sieht golden aus - aber Du hast Recht, wenn man genau hinsieht… [EDIT: Trotz Apple Monitor nicht erkannt. Es sah am Sattelrohr so aus - auch Freiradler's Crosser] Das find' ich jetzt sogar fast schon schade.
  8. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Oooh, als Crosser! Aber da kann man schön sehen, was ich mit silber/gold Problem meinte. Gelbe Mavic Aufkleber passen ebenso gut, wie die schwarzen Teile. Conti Orange schon wieder nicht.
  9. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Mein Kommentar war absolut ernst gemeint und wenn es meiner Wäre, würde ich den TASÄCHLICH so in der Richtung aubauen, weil die Gold-Applikationen sonst zusammenhanglos ihr Leben fristen. So ist das auch mit dem Zusammenspiel von Buntmetall und anderen Materialien gemeint.
  10. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Also wenn Du es aufbaust, dann konsequent: Versuch bloss nicht, das Bling bling zu kompensieren sondern lang richtig zu: Mit schwarzen oder goldenen Komponenten und ein paar Gold Applikationen oder gar Strass-Steinchen sollte es gehen. Auch Leopardenmuster passen prima zu Gold (denk an's...
  11. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    uiuiui mit Arschgeweih-Bändseln in Glööööckler-Gold. Im Gegensatz zu menschlicher Haut hängt das wenigstens nicht eines Tages schlaff in Richtung Erdmittelpunkt:rolleyes: Ist das so original?
  12. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    und so wie es aussieht auch schon wieder ein Columbus Rahmen, nicht wahr? Reynolds scheint dann doch eher eine Seltenheit bei den EMs zu sein, muss man wohl feststellen.
  13. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    …ich würde mal fast behaupten, R531 war zu der Zeit sogar häufiger anzutreffen als Columbus. Aber belehrt mich eines besseren…
  14. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    …beobachten wir hier gerade das Equipment-Säbelrasseln für das vierte Team der Alteisengruppe bei RaR? (Vorschläge: "Eisenhauer", "keiner Merckx", "Stahlinisten"…) Also, mir wär's recht… Na, Jungs- wie wär's…
  15. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    …brav, es gibt ein Fleisspünktchen. Für umme.
  16. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    sehr schick! Hier eine Interpretation mit passendem "environment" (Achtung - Suchbild!):D
  17. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    STIs (DA) habe ich bisher nach ein paar Monaten Wartezeit immer für unter 100 Euros bekommen: Zustand in jedem Fall besser als Deine. Als Felgen kämen auch noch in Frage: AMBROSIO BALANCE Da ich hier noch eine CXP-21 liegen habe, wollte ich die Ambrosio immer als Ergänzung haben. Mittlerweile...
  18. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Abgesehen davon, dass ich KEINEN SCHIMMER habe, wie man Fahrradverrückt sein kann OHNE um das Zentrum Rennrad zu kreisen, ist der Rahmen der absolute Hammer: Allein die Decals, die fast schon "schwebend" über dem Geröhr sitzen, lassen auf dicke solide Klarlackschichten schliessen. Dann die...
  19. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    …is' eben genau wie beim TÜV hier: Unbedingt vorher eine Scheinwerferbirne bisschen 'rausdrehen: Sonst finden die was schlimmeres!
  20. xtradry_alfons

    youngtimer von 1990 bis 1999

    Ich würde V-Profil nehmen: Abrosio Balance in silber (sehen aus wie Campa Omega) oder die "billigen" CXP-12/14/21 ohne eyelets. CXP-33 "in teuer" wäre auch ähnlich. Balance Mavic Und die üblichen KinLins gibt's bei Christoph auch immer noch: KinLin=CNC Leichter als die sackschweren DP-18 sind...
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