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Zur Tauschaktion meinerseits hier mal eine Verlinkung für die Bianchianisten https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55505/post-5994539 Tausch: Turbo < --- > Super Turbo

Ging gut voran jetzt mal... endlich. Mir fehlt noch der Superleggero Gimondi in 42 cm Breite und der magischen Zahl B, statt N, wie ich derzeit dahabe. Falls jemand tauschen mag, gerne. Dann kann ich meine Pelle problemlos wieder aufziehen und der Bügle bleibt ungekürzt.

Das Ding hatter für 250€ gekauft gehabt. 4 sehe ich nur, wenn Hilde es signiert. Ohne Unterschrift: 250€.

Ist anscheinend akturell wieder zu haben unter folgender Nr...

noch aktuell

Der dritte (oben) kam heute auch noch an. Hab die mal schnell abgelichtet zusammen. Guter Zustand, allgemein. Bissle fetten und Rost entfernen muss noch.

Wenn nicht hier, wo dann. Hätte jemand Interesse an einem Tausch eines Super Turbos (celeste) gegen einen Turbo mit Labeling Bianchi? https://www.rennrad-news.de/forum/threads/biete-alte-r%C3%A4der-rahmen-teile.55505/post-5554701

... und das ist hier wohl der wahre Skandal! Einen gibts noch, da ist es auch nicht viel besser. Sicherlich nicht das letzte Proto, das ich kaufe. Da könnte man dann mal vergleichen, wie sich das je nach Rahmennummer unterscheidet. Ist ja vielleicht auch abhängig wer da grad stand und...

Keine Ahnung, wer?

Ist das zwingend WIG oder kommt noch etwas anderes in Frage? Aber trotz unsauberer Arbeit, finde ich, nimmt es dem Rad nicht den Scharm. Ich bin arg gespannt wie unschön sich dieser Steife Rahmen fahren muss.

hält zum Glück bis heute.

dachte ich mir auch.

Es besitzt tatsächlich eine einzige Muffe. Es ist, anders als ich dachte, nicht vollständig muffenlos.

Gab bei mir auch noch einen kleinen Zuwachs. Eckig, mächtig, grobschlächtig. Ein sehr netter Verkäufer, kam alles heil an. Baujahr müsste '90 sein (Hilde sagt '89) Originallack hat keine Macken interessante Rohrform keine Muffen (Nachtrag: was falsch ist)

Das ist doch nur ein Testaufkleber, der klebt nicht mehr wirklich. Außerdem gehört doch bei mir der große x4-Aufkleber dran. Es ging nur um die Auflösung und Farbe. Das Rad stand zufällig grad so herum da.

Skalierung und Blauton: geht so. Blautonskalierung freihand: Sollte dann in echt ungefähr so aussehen. Kleine Pixel fallen da gar nicht mehr auf.

Okay, mein erster Entwurf steht auch schon für das neue x4-Typenschild. Verhältnisse und Abstände auch sehr genau angepasst zw. >x<, >4< und >specialissima<.

Auch schon überlegt gehabt. Es ist ein 86er, hat aber schon die neue Gabel und hat im Katalog den neuen Aufkleber.

Die sl und x3 Aufkleber hatte ich schonmal gemacht. Aus Italien die, haben falsche Skalierung. Sieht nicht so aus aber hat Stunden gedauert. Blautöne ebenfalls durchgetestet. x4 krieg ich auch hin, würdeste dann einen kriegen.

Danke. Okay, kann ich probieren. die Folie für den Schriftzug darf nicht zu steif sein, sonst kommt der Kleber durch den Krümmungsradius des Rohrs wieder hoch.