• Hallo Gast, wir suchen den Renner der Woche 🚴 - vielleicht hast du ein passendes Rennrad in deiner Garage? Alle Infos

Suchergebnisse

  1. thebigoneinfront

    Zwift

    Der jüngste und detaillierteste Thread zum Fahrgefühl, sogar im Vergleich mit der Kinetic Road Machine, hier http://forum.tacx.com/viewtopic.php?f=60&t=34162 Ixh selber bin noch keine Fluidbremse gefahren.
  2. thebigoneinfront

    Zwift

    Der Neo ist nicht magnetisch (= Wirbelstrombremse) gebremst. Das ist ein Elektromotor, gegen den Du da arbeitest. Deshalb wird bergab auch angetrieben, wie beim alten Fortius und seinem Nachfolger Genius, ebenfalls beides Motorbremsen. Bei den beiden war auch der Fortius bei niedrigen...
  3. thebigoneinfront

    Zwift

    Ich frage mich ja immer noch, ob es was zu bedeuten hat, dass Zwift heuer auf der Eurobike vertreten war, und zwar als Untermieter am Stand von Tacx. Tacx hatte ja vor 15 Jahren mit der „Multiplayer“-Ecke in der jeweils aktuellen Software schon diese virtuellen Rennen. Zwift hat dann offenbar...
  4. thebigoneinfront

    Zwift

    Die Stages sind laut DCRainmaker aber auch berühmt dafür, dass sie bei ANT schwach auf der Brust sind. Da wurde wohl etwas zu viel Richtung Batterielaufzeit optimiert. So ganz glaube ich noch nicht an den Zug zu Mobilgeräten. Zum Abfahren von Intervallprogrammen reicht ein Handy, edge oder...
  5. thebigoneinfront

    Zwift

    Bisschen mehr ist es schon. Ich nutze das immer aus - solange mein edge HF empfängt, geht er nicht in Autopause. Bei Zwischenstops, wenn das Rad 10 m entfernt von mir lehnt, hat das noch immer funktioniert. ANT macht ehre dann Porbleme, wenn die Funkstrecke keine Sichtachse ist, also zB...
  6. thebigoneinfront

    Zwift

    Lässt der neue BT-Standard denn mehrfache Kopplung zu? Also Trainer sowohl an Zwift auf PC oder Tablet zwecks Steuerung als auch an einen edge zwecks Datenaufzeichnung dort? ANT kann das ja.
  7. thebigoneinfront

    Zwift

    Hatte DCRainmaker den neuen Kinetic nicht mal getestet und der größte Kritikpunkt war, dass der eben gerade keinen offenen Standard kann und deshalb nur mit der eigenen App steuerbar ist? Oder gibt es da einen noch neueres Modell?
  8. thebigoneinfront

    Zwift

    Hängt halt davon ab, ob Du gegen Dich selbst fährst oder das Ganze als virtuelles Rennen siehst. Wenn Deine Bremse zB nur 200 Watt schlucken kann, Du aber schön langsam 300 treten könntest, während die Bremsen von Anderen die getretenen 300 Watt auch schlucken, sind Deine virtuellen Gegner halt...
  9. thebigoneinfront

    Zwift

    Das kann ich so nicht bestätigen. Klar, - ich wiederhole mich - jede Bremse hat ihren Bereich, in dem sie das kann. Es gibt Leute, die kaufen eine billige Bremse und merken und meckern hinterher, dass die keine 10% Steigung oder mehr sauber simulieren kann. Wenn Du derartige Rückmeldungen aus...
  10. thebigoneinfront

    Zwift

    Auch bei Deiner dummen Rolle ist der Widerstand geschwindigkeitsabhängig. Und irgendwann ist Schluss. Eine einfache Rolle mit zB vier Magneten an einer Scheibe kann eine bestimmte Bremsleistung erzeugen, aber irgendwann kriegst Du die Magnete nicht mehr näher hin, sonst würde es laut ;). Eine...
  11. thebigoneinfront

    Zwift

    Und ich vermute, Tacx senkt rechtzeitig den Preis vom Flux. Für 10 oder 15 % weniger für den Flux hat DCRainmaker in einem Tweet „consider it a wash“ geschrieben. Wäre schön für Verbraucher.
  12. thebigoneinfront

    Zwift

    Mit Smart hat das nix zu tun. Jede Bremse, auch die smarten, hat ihren Leistungsbereich und kann bei einer gegebenen Geschwindigkeit nur eine bestimmte max. Leistung wegbremsen (ungeregelte Bremsen nur genau eine Leistung bei gegebener Geschwindigkeit). Der Leistungsbereich ist direkt...
  13. thebigoneinfront

    Zwift

    Das mit der Vergleichbarkeit wird immer ein Problem sein. Die Idee mit online-Rennen ist ja so neu nicht. Bei Tacx heißt das seit 10 Jahren "Multiplayer" und hat das Problem, dass unterschiedliche Bremsen unterschiedliche Geschwindigkeits- und Leistungsgrenzen haben. Die Motorbremsen der Modelle...
  14. thebigoneinfront

    Zwift

    Verständnisfrage meinerseits (bin noch kein Zwift-Nutzer): Woher weiß Zwift eigentlich Deinen Radumfang? Ein Garmin würde den Umfang anhand des Signals vom GSC-10 kalibrieren. Die Tacx-Trainer, soweit sie selbst Daten erzeugen, kennen die Umlaufgeschwindigkeit der Bremsrolle =...
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