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Gut, Textilband habe ich noch nicht ausprobiert, aber Kork ist genauso dick wie Bikeribbon (was ich zum Ausprobieren nutze). Vorzug Kork: Bei Regen nicht glitschig.

Na, da Gastro ausfälltm ginge auch NV beim Steinmetz zur Studienfinanzierung. Da kommen die Schwielen an den Pfoten auch von ganz allein.

Bitte nach Treterbeschaffung um Anfrage betreffs Pedale.

Betreffs Pedalen: Ich hab an meinem alten Nishiki nach Dahinscheiden der ursprünglichen MKS Sylvain Road die Track-Version verbaut - dann geht es auch mit anderen Schuhen als Chuckies. Im Moment sind Fixie-Straps dran, auf die man sich aber einschliessen muss. Ladyhaken sind da unkomplizierter...

Sag lieber, was für einen Schraubendurchmesser es da hat. Danach kann die U-Scheibe ausgesucht werden - formen musste die dann vermutlich noch. Für den Aussendurchmesser (Karrosseriescheibe vs. U-Scheinbe) ist der gelbe Strich relevant. Innendurchmesser gibt die Schraube vor.

Ähm, U-Scheibe??? So sehen eigentl. alle mir bekannten (folglich: schonmal auseinandergefummelten/verbauten) Sattelstützen aus. Gang in den Baumarkt würde demnach ebenso vergeblich wie unbefriedigend enden.

Ich hab mit dem hingebungsvoll Breitgesessenen vor eion paar Jahren mal eine Sattelstütze zermalmt. Da ein Augiasstall auch nur ein geschlossenes System ist, fröne ich gleich mal der Archäologie.

Präzisier das bitte.

Guck mal hier rein: https://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/ Für den Umwerfer: Ich habe mir da mal mit einem Weinkorken beholfen.

Radien der Zugbiegungen sollten so gewählt werden, dass sie nicht zu eng sind - bei der Schaltung unnötig viel Reibung, vorn bei den Bremszügen klemmt es dann, wenn der Lenker extremer eingeschlagen wird.

Na, dann komm zur Renovierung gerne mal rum, dann kann man sich alles in Ruhe besehen. betreffs Campa-Teilen: Das Teil hat Campa-Sockel, wenn ich das richtig im Kopf habe (mein A-Frame aus den 70ern hat Lenkerendhebel...). Natürlich muss sowas mal an der Geburtsstätte zu Dieren vorbeigefahren...