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  1. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Zum Sitzrohr zeigend. Musste natürlich an eine andere Stelle an das Blech schrauben.
  2. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Selber biegen und so anbringen, dass er nicht unter den Bremssteg muss.
  3. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Da muss ich gar nicht mehr wissen, ob Schwarz historisch OK wäre oder nicht - mir gefallen blonde Flanken viel besser. Und silberne Felgen sowieso. Und wenn ich schon dabei bin - Was ist an deinem Rad mit den Blechen los? Kein Platz an den Bremsen? Das muss doch schöner gehen, irgendwie.
  4. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Das ist echt sehr schwer zu erkennen. Insbesondere ganz sicher ganz schwarze Reifen zu erkennen finde ich schwer.
  5. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    1940 rum gab's auf jeden Fall ganz schwarz, ganz beige und beige Flanke mit schwarzer Lauffläche. Da gibt's genug Bilder, auf denen man das -trotz SW- erkennen kann. Darfst du also machen, was du willst.
  6. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Das kann ich nicht so richtig nachvollziehen, denn klassische Schlauchreifen haben doch eine Flanke aus Baumwolle oder Seide - die ist doch ohne weiteres Zutun erstmal hell. Dass Russ den Gummi der Lauffläche nicht nur schwarz, sondern vor Allem haltbarer macht war doch auch schon spätestens...
  7. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Ich habe den Nupsi etwas höher auf der anderen Seite der Strebe in Verdacht.
  8. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Was letztlich die Art der Befestigung definiert Da sollte echt mal ein Schutzblechfaden her. Viel findet sich im Ranndonneur-Faden, im "Was schraubt ihr gerade" haben wie kürzlich diskutiert https://www.rennrad-news.de/forum/threads/woran-schraubt-ihr-gerade.111330/page-441#post-4849749...
  9. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Ist auch eine Frage, wie es mit der Pflege aussieht. Patiniert sind die dann irgendwann sorglos. Wo ich das VO Bild gerade sehe: Kommen die vorgebohrt? Die Honjos waren ohne Bohrungen. Ist kein Akt und erlaubt alle Freiheiten, erfordert aber noch ein bisschen mehr Planungsgefummel. Findest du...
  10. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Sicher datt. Damit bin ich gestern durch's Schneegestöber. Tolle Ware - kaufen. Das Befestigungsmaterial ist auch sehr gut und brauchbar. https://www.rennrad-news.de/forum/threads/woran-schraubt-ihr-gerade.111330/page-430#post-4830208 Aber natürlich sieht man darauf jeden Kratzer, jede kleine...
  11. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Ich weise mal darauf hin, dass frische TA-Blätter auch nicht billig (aber wertig) sind. Und die Kettenblattschrauben sind auch recht kostspielig.
  12. skandsen

    FBL Torino - das 60er Jahre Rickert Randonneur Projekt

    Ob Rickert oder Rufa, mit TA oder SL in 2Fach oder 3Fach biste gut angezogen: 2Fach geht auch sowas wie 46/30. Ich rate aber eher zu 3fach, die Schalterei mit 46/30 und 14-28 6fach ist m.E. gewöhnungsbedürftig. Der TA/SL 49D ist nicht immer sonnenklar, welche Wellenlänge mit welchem Konus man...
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