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...und sollte solche Leute dann noch im allgemeinen Straßenverkehr teilnehmen, wenn sie nicht nur harmlos Schilder übersehen und später wohlmöglich noch PkWs, Kinder, abbiegende LKWs? Das kann ja wohl nicht das Argument sein!

Ich bin lang nimmer einen RTF gefahren, kann mich aber daran erinnern, dass bei den Kontrollen häufig ein großes, DIN A1 bis A2 Plakat steht "Kontrolle 500m". Direkt am Rand der Straße. Sowas kann man nicht übersehen. Es sei denn, man will es übersehen. Die Nachfrage von arno wäre aber noch zu...

Alles schon und gut und ja das wäre die ideale Umsetzung. Nur benötigt das ja auch wieder eine Person, die das umsetzt. Und es benötigt die Verankerung im Verein, das die digitale Umsetzung min. genauso wichtig ist, wie die Ausschilderung. Vielleicht kommt es ja mit der Reform nun etwas besser...

Ich seh' es umgekehrt - zumindest nach aktuellem Stand. Schilder sind Priorität da sie zu 99% auch kurzfristige Baustellen beachten, da die Genehmigung oder Info der Stadt eben diese auch berücksichtigt. Die GPX Strecken sind doch in der Regel meistens einige Wochen alt, wo der Verein die...

Gar kein schlechter Ansatz. Vor allem wenn man merkt, dass derzeit diese Group- oder Community- oder Social Rides (oder was für Namen man dafür auch hat) immer mehr an Beliebtheit gewinnen. Vom Format ist es ja ähnlich, man fährt, ohne vorherige Streckenkenntnis haben zu müssen, gemeinsam eine...

Sehe ich unproblematisch. So wie es die goldene Regel gibt, so lange kein Schild, so geht es gerade aus, würde ich auch primär den Schildern folgen. Denn die sind im Falle von Baustellen und umbauten der Strecke quasi tagesaktuell.