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Ich weiß, könnte auch viele Geschichten erzählen. Zuletzt ist meine Tochter in Paris im Toten Winkel vor einen Bus gelaufen, der bei Fußgängergrün einfach anfuhr. Mein Brüller war offenbar nicht von schlechten Eltern; es ist alles gut gegangen, nur babbsche Knie hatte ich den ganzen Tag.

Du hast ja auch echt voll viele Bremsen an Deinem Rad!

Wer 300er und 304er Doppeldickend 1,8 mm Speichen vernickelt braucht, der melde sich bei mir. Ebenso habe ich Kettenräder in verschiedenen Zähnezahlen, neu.

Rubin: das dürfte dieses Modell sein!?

Also doch Mitleid mit dem Blech. Von wegen Mülltonne! 1. Blech einbeulen, muss ja nicht der Hammer sein, bißchen biegen genügt doch 2. Blech nach unten setzen, Blechhalter hinter der Gabel befeilen und mit Scheiben verlängern 3. Feile an Mafac ansetzen (jetzt krieg ich wohl Prügel)

Ich würde vorher noch den Gummihammer bemühen. Die Bleche heißen ja mitunter auch Kotflügel, nicht ohne Grund, könnten nützlich sein.

Brauchst Du Originale von Rasant? Null Problemo!

Sorry, mein Gedächtnis: Bundesarchiv und Suhl, Stichwort Mewa, gefunden unter "Fahrrad" http://www.bild.bundesarchiv.de/cross-search/search/_1390990372/?search[page]=3

In der Fotothek habe ich heute ein Bild von einer "Rohrmachmaschine" gesehen. Ich denke bei Diamant. Frühe 50er.

Halbrundfeile genügt. Aber immer schön Putzlappen ins Rohr, damit die Späne nicht vagabundieren.

Gegenfrage: DIE Räder? Was ist eigentlich gemeint? Textima ist ja auch falsch - ein Sammlerbegriff. Der Auftrag, schnelle Räder zu bauen, kam m.W. 1968. Dann Kochlik, dann Chemnitz, dann FES. Aber Chemnitz wurde erst 1990 aufgelöst oder atomisiert, wenn man so will. Es gab bestimmt jeweils...

Text von Erlbacher? Schön schön. Die Basis dazu war wohl das Original hier: http://www.fahrradsammler.de/index.php?article_id=147

Hat jemand die Nr. von Erlbachers Rad?

Ja klar, ob Miniserie oder "Gruppe" - wo ist der Unterschied? Ich sammle seit Jahren alle Infos zu Textima, mal mehr oder weniger fleißig. Es genügt ja schon, die Bilder nach der Rahmennummer sortiert abzulegen. Dann weiß man schon viel. Wem welches Rad gehört interessiert mich wenig. Gern...

Ich möchte da widersprechen. Man kann schon Kleinserien ausmachen. Die Bauart eines Rahmens muss ja nicht anders sein, wenn sich die Maße für erschiedene Fahrer ändern. Z.B. weiß ich, dass für die 4er Mannschaften je sechs Rahmen gebaut wurden. Vier auf Maß und zwei so im Mittel - als Ersatz.

Textima 792 sah ganz anders aus, siehe Bild.

Jaja, so ungefähr. Die Kurbeln wurden auch bei der 100 verwendet- ich meine die Kurbelgarnitur aus den 20er Jahren, wir sind ja hier schon wieder zu Textima abgedriftet.

Jens, super Hinweis, nur ich kenne viele Leute, die die Bucht beobachten und selbst solche Teile suchen. Bitte mithelfen, es ist für ein Objekt, wo es sich lohnt.

Johannes Vorschlag ist super: Bitte mal die Feile ansetzen, die Messingklumpen wegfeilen und dann werden wir ja sehen was da steht. "Das letzte" ist recht gut. Aber: die Rahmennummer 791 paßt da nicht dazu. Es sei denn, diese wurde gefälscht. Denn es gibt definitiv Textimas ohne Nummer. Mir...

Eine Frage in eigener Sache: Ich suche Kurbeln und Kettenrad von Diamant Renn- oder Halbrennrad vernickelt aus den 20er Jahren. Mit Keilbefestigung, fünf Schrauben, hohlgefräste Kurbeln. Die Getriebe wurden viel verwendet. Bin auch dankbar für Tips.