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Du siehst einen Unterschied in der Verarbeitung? Stimmt, das Top-Rad ist ab läppischen 5999.-€ zu bekommen. Mit Aurora-Lackierung, optionalem PM (bei der Red AXS) und einem Satz DT Swiss ARC 1100 (dank Konfigurator) statt der Rose-LR, kommst Du an die 7000.-€. Dann erscheint das Rose nicht mehr...

Er schrieb ja, dass ihm der Vergleich nicht fair erscheint ;)

Wenn wir alle die gleiche Erfahrungen gemacht hätten, gäbe es nur gute und schlechte Läden und die Auswahl wäre einfacher. Der Kauf meines Fullys beim Trek-Händler war klasse, als ich mir das Rose gekauft hatte, war ich vorher bei ihm gewesen. Nach 10 Minuten bin ich mit dickem Hals raus. Der...

Dann solltest Du Dich nach einem anderen Hersteller, z.B. Colnago :D, umsehen. Ich würde mir nie ein Rad kaufen, dass mir optisch nicht zusagt oder die Marke mich aus verschiedenen Gründen nicht anspricht. Ich habe ein X-Light CRS, dazu ein Scott Speedster und ein Storck Vision Light. Hatte...

Wow, sehr geile Lackierung :daumen: Jetzt noch die schwatten DA Scheiben ;)

Das ist natürlich sehr individuell. Ich habe ein Storck Vision Light in 51 mit 541er OR und 115er SR. Eine Rennfeile sozusagen :D Ich bin damit auch Marathons gefahren (Bodensee Gold Tour, Tannheimer RM große Runde). Seit Anfang 2018 habe ich dazu ein X-Lite CRS (Vorgängermodell des Four) in 53...

Jung????? Aeromodelle von zig Herstellern haben eigene Sattelstützen seit Jahren. Es gibt bei den Disc-RR immer noch keinen einheitlichen Achsstandard, wenn auch die Mehrheit auf einen setzt. Ich finde das auch nicht gut, aber das nun beim Rose zu verteufeln ist lächerlich. Da wird ja...

Dann frag die, die hier Angst schüren wollen, nach konkreten Beispielen. Würde mich auch interessieren, wie oft jemand seinen Rahmen entsorgen musste, weil er nicht mehr eine passende Stütze bekommen hat.

Der mündige Bürger sollte während der Beratung nachfragen, ob das gewünschte Modell mit Standardteilen bestückt werden kann und wenn spezielle Teile verwendet werden, dann nachhaken, was die Kosten.