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Unabhängig von der Preisklasse empfehle ich vorne stvo für guten Leuchtkegel hinten aber kein stvo das du für Landstraßen gleichzeitig das Rücklicht als blinkendes daytime running light betreiben kannst

Winter ist eh vorbei aber eher zufällig grade nochmal nachgesehen ob die iq x Speed inzwischen mal verfügbar ist nachdem der Support von bumm ja auf meine Nachfrage im Herbst ob sie wirklich noch in 2018 kommt nach der langen Space Verzögerung extrem unfreundlich und maulig „wenn auf der Website...

Für den Renner würde ich eher zur iq x Speed raten. Gleiches Leuchtbild aber mehr Ausdauer weil externer Akku. Verzögert sich nur auch schon seit ewigkeiten.

Extreme helle Einstellungen und reines Blinklicht finde ich auch zu hart für die Nacht. Dauerlicht+ Puls finde ich da ideal. Hat das Rotlicht int glaube ich auch. Schon etwas mehr grundhelligkeit + die Pulse die merkbar heller sind und nicht angenehm sind wenn man länger aus unter 5 Metern...

Ich habe selber das moon shield x auto im letzten England Urlaub gekauft weil meine Wunschkandidaten Rotlicht international/bonttager flare rt/lezyne tectonic Drive Max leider nirgends rechtzeitig zu bekommen waren. Anfangs als reines Ultra helles Tagfahr Blinklicht gedacht verwende ich den...

nach den Andeutungen von Wolf(Lupine Mitarbeiter) im Lupine Forum dass ne Firma mit funktionierendem Controlling niemals so bauen würde mit der dem Aufwand/Anzahl an LEDs kannst davon ausgehen dass die SL F kein schnappet wird.

Der cut off ist sehr scharf das bedeutet korrekt eingestellt blendet sie 0,0 ist sogar recht dunkel als“gesehen werden“ Lampe. Wenn du durch Falsches einstellen oder Gelände aber in den Lichtkegel blickst wird’s sicher recht übel hell wie bei jeder starken Lampe.

6 Stunden bei 8w und großem Akku reicht hat für 90% der Leute. Für den Rest gilt halt 2. Akku oder der Flaschen Akku von Lupine.

Der 1w tagfahrlicht modus mit den led streifen an Rand ist zur Not auch nachts einsetzbar. Die Sichtbarkeit für andere ist mit den nicht gerichteten Angel eyes fast größer als mit dem extrem sauber gerichtetem normalen abblendmodi. Während der Dämmerung oder ihn beleuchteten Ortsdurchfahrten...

Am stadtrad hab ich ja Dynamo Licht das ist mein sorglos Rad wo ich kein Bock habe mir Gedanken zu machen. Am Renner stört mich akkulicht nicht. Hänge ja jetzt schon mein Rücklicht nach jeder Fahrt ans Netz und den ELEMNT nach jeder 3. und ob da jetzt noch was dazukommt spielt keine Rolle...

grade gesehen das die sl von Lupine doch nen Mittel Modus mit 8w und nicht nur 16w und 1w kann. Damit dann doch zur Zeit die interessanteste Lampe. Entweder war ich auf ner Seite mit alten/ falschen Infos oder ich war zu dämlich. Dann warte ich mal auf Antwort zur iq x Speed und entscheide dann

Ich habe halt bei den ganzen nicht stvo Köpfen von Lupine Angst das es für Autofahrer unzumutbar ist. Meine typischen Touren sind die ersten und letzten 10 min Stadt danach gehts nur über komplett dunkle Mittel bis wenig befahrene Bundesstraßen. Ich hab kein Bock bei jedem Auto nen leuchtmodus...

Bald ist es ja schon wieder soweit das die späten Feierabendrunden die Dämmerung/Dunkelheit ankratzen. Da ich eh vorhabe den Winter über auch zu fahren+ durch flexible Arbeitszeiten auch mal sehr spät starten werde muss nen ordentliches Frontlicht her. Preis zweitrangig ich will einfach...