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Die Nimbus ist eigentlich nahezu identisch mit der Helvetica, nur von einem anderen Hersteller (URW statt Linotype). Es kann aber sein, daß die von Dir oben gezeigte Neue Helvetica von der „alten“ abweicht. Es gibt im Netz auch eine Vektorgrafik mit dem koga · miyata-Schriftzug...

Ja, das stimmt, wenn man schaltet, wird alles neu gemischt und so die Abnutzung irgendwie zufällig verteilt. Wenn Du aber mit 1:1 kilometerlang mit unrundem Tritt eine steile Paßstraße hochkurbelst, trifft die Hauptlast immer die selben Zähne, bis zum nächsten Schalten am Gipfel. Bei einem Zahn...

Dann nimm doch vorne lieber ein 33er Kettenblatt, das paßt auch auf den 110er Lochkreis. Bei 34–34 und allen anderen 1:1 Übersetzungen belastest Du bei (längeren) Bergfahrten immer die selben Zähne der Kassette, bei 1 Zahn Unterschied belastest Du alle gleichmäßig. Nun gut, das wird sich sicher...

Vielleicht kann man die – bei Bedarf – noch zusätzlich einlegen, um die Reibung zu erhöhen, falls sie nicht ausreichen sollte.

Genau. Zug mit ohne alles. :)

Wie flim schon schrieb kommen in diese Zugführungen keine Hüllen rein, nur der nackte (gefettete) Zug. Du kannst allerdings für bessere Gleitfähigkeit ein kleines Stück Teflonschlauch – wie er im Inneren von Zughüllen zu finden ist – auf den Zug fädeln und dort hinschieben. (Das geht und ging...

Klar, die moderne Kappe. Die gibt es sogar mit Dichtung, damit kein Wasser in den Zug gelangt.

Wie kurz sind die denn? Vielleicht konnte man die Schalthebel auch am Vorbau montieren und die kurzen Zughüllen reichen bis zum Gegenhalter am Unterrohr? Aber dann sollte auch eine dritte Hülle fürs Schaltwerk dabeisein... Oder sie sind für den Tretlagerbereich an Rädern aus den 50er oder 60er...

Sowas in der Art wirst Du brauchen. Die von Dir verlinkten scheinen einen Innendurchmesser von 4 mm zu haben, für moderne Schaltzüghüllen (mit Längsdrähten). Es gibt die auch mit 5 mm Innendurchmesser, die für Spiralzughüllen geeignet sind. Das dünne Ende hat einen Außendurchmesser von 4 mm...

Herzlichen Glückwunsch zu dem Preis und weiterhin gute Fahrt! :daumen:

Ich glaube, Andreas P. wollte mit seinem Beitrag indirekt andeuten, daß er mal in seinen Kisten nach Blättern für Dich suchen würde, wenn er ungefähr wüßte, wonach... Ist aber nur eine Vermutung...

Ich glaube, ich würde das so machen, mit den zwei unterschiedlichen Kurbelarmen. Wenn Du mit den Kettenblättern der Deore-Kurbelhälfte Deine gewünschte Übersetzung herstellen kannst, ist das doch die beste Lösung. Das scheitert nur dann, wenn Du später beim Fahren ständig denken mußt...

:daumen:

Aber umgekehrt, also mit größerer Schlüsselweite, also M6→SW11, M8→SW14 usw. Hier wird ja eine M6-Mutter mit SW9 gesucht.

Normalerweise gehört nach DIN (und auch TGL) zu M6 die Schlüsselweite 10. Kann aber in Japan auch anders genormt sein oder existiert als Sondergröße. Die Einstellschrauben an (Shimano-) Bremsen z.B. haben M6 und die Kontermuttern (manchmal/oft/immer?) SW9. Vielleicht kannst Du so eine...

Wenn Du die Außenbreite der Sattelklemmung (Auflagefläche) ermittelt hast, nimmst Du die nächstkleinere Länge. (Die angegebene Bolzenlänge bezieht sich auf die Innenlänge im komplett zugeschaubten Zustand.) Und wenn dann noch die kleine Aussparung in der Sattelklemmung da ist, kannst Du einen...

Guck mal hier im Kettenfaden: https://www.rennrad-news.de/forum/threads/der-kettenfaden.149004/post-4451127 Oder ist das eine andere?

In der Brochure von 1990 steht, daß der „Flyer“ mit Shimano 600 Ultegra HG Teilen ausgestattet ist. Da wäre ja auch Vorbau und Sattelstütze aus der 600er Reihe möglich. In der 1987er Brochure gibt es einen Spezifikationsanhang, da ist für den Vorbau Sakae SR-CT genannt, für die Sattelstütze...

Aha, verstehe (endlich)... Hab' was gefunden: Es ging aber damals (2016) (nur) um Reiseräder: Jetzt wissen wir immerhin, wer welche hat... :)

Die Brochures stehen alle auf der Koga-Seite, auch die alten ab 1976: https://www.koga.com/nl/service/brochures/oude-brochures/ouder-(2000-1976) Allerdings finde ich dort nur in der 1987er Spezifikationen, nicht aber in denen von 1988 und 89. Da gibt es wahrscheinlich noch Zusatzblätter...