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eben drum, Das Mixte sieht ja deutlich mehr nach Mädel aus als das C.N.C. :D

Na ja, das Teil sollte nicht zu schwer werden und bei 50kg Fahreringewicht und leichtem Gepäck kommts auf ein paar Speichen weniger nicht an. Hätte auch Laufräder selbst einspeichen können hab aber derzeit keine passenden Naben rumliegen und veil leichter wär das auch nicht geworden. Der Rahmen...

Genau. alles nur die mitgelieferten Teile. Nur die Strebe ist halt etwa prallel zum Biegeradius des Schutzblechs gebogen. Ich finde die einfachen Tubusteile sehr schlicht und daher fast überall passend. Leicht ,stabil und funktionell sind die eben auch. Ist nur schade das es für vorne nichts...

Wo ich hier ja einmal am Vorstellen bin. Hab hier noch einen schnellen Tourer für die kleingewachsene Lady. Basis ist ein End-70ziger CNC aus Paris. Modern aufgebaut mit 2x10 Shimano. Die Sugino XD ist deswegen dran weil es nur diese noch in der benötigten kurzen Länge gibt. Das rot der Griffe...

Ja so ist es wohl. Ich les ja hier schon geraume Zeit passiv mit und hab schon oft vom Wissen hier profitieren könne. Auch das Klima ist hier normalerweise recht gesittet. Zumindest im Vergleich mit anderen Foren und deren Blockwarte. :bier:

Ja ist schon klar. Es ist natürlich so dass ich auch hier und da nicht so ganz zufrieden bin mit dem Entwurf und ein paar Meinungen hier gehen in die selbe Richtung. Was mir vor allem noch nicht gefällt ist das Aheadgedöns und der Cinelli Carbonenker weil der Rahmen dafür halt etwas zu grazil...

@alle Also ich merk schon dass ich hier so ein wenig gegen die Wand lauf mit dem Projekt. Denke trotzdem dass es den Versuch wert war. Na ja vielleicht sollte die Gruppe auch auf einen C50-Rahmen warten der vielleicht mal vorbeikommt. Schaun wir mal. Danke für eure Meinungen. :)

Nö, die passen ziemlich genau ..

Es ist die 50 Jahre Colnago gelabelte Dura-Ace Gruppe von Shimano (DA7800). Es gab auch eine so gelabelte Ultegra und für alle Campanolo abhängigen auch eine Super Record in Carbon. Da ich derzeit nur ein einziges Colnago besitze und die Gruppe mit den Colnago-Labels nicht woanders ranpasst...

Es ist die 50th Anniversary von Colnago, die ist von 2004 oder so ungefähr und gehört eigentlich an einen C50 Carbonrahmen. Deswegen auch Neoretro weil der Rahmen dafür viel zu alt ist. Und ja die 7410er oder 7700er finde ich auch netter. Ursprünglich sollte da aber eine silberne Athena 11-Speed...

Hab hier auch noch so ein vor kurzem fertig gestelltes Projekt, War ein runtergerocktes Master aus ca. 89. Dann fiel mir noch diese 50th Anniversary Gruppe in die Hände ...

Das würde dann recht weit von der Wand abstehen müssen. Das Rad hängt ja mindestens eine halbe Lenkerbreite plus etwas Toleranz vor der Wand, Derzeit ist das so eingestellt dass der Abstand zur Wand möglichst klein ist. Andersrum wird es dann wahrscheinlich schwierig das Rad da einzufädeln. Das...

Im Normalfall (wenn grade kein Bianchi da ist 8-) ) werden dafür Holland-Mutti-Räder mit zerstörtem Hinterbau aus befreundeten Radläden verwurstelt. Edeleisen wird solange gefahren, geputzt, gelagert eben gehätschelt bis es als Roststaub die Werkstatt verlässt.

Schön, hätte auch noch ein Bianchi für den passenden Halter 8-)

Um ein Fullpro geil an die Wand zu kriegen würde ich (fast) jedes Bianchi opfern das ich in den Händen hielt ... ps: glaub jetzt hab ich's hier versch...

Die Befestigung Ist einfach und eher rustikal. Das Ganze steht auf dem Rohr das unten drunter quer an die Wand geschraubt wird. Da sind oben zwei Löcher drin in die die Gabel einhakt. Oben am Oberrohr bleibt beim ablängen noch eine wenig Blech stehen das dann nach oben gebogen als Öse für die...

Hallo, ja sicher. Hab schon mehrere davon für gute Bekannte gebaut. Der Nachteil daran ist, dass man immer ein Rad opfern muss.

Hab hier noch einen Neo-retro Aufbau. Etwas Japan bling bling. Koga Miyata aus 1981 + Dura Ace 7700. Mittlerweile aber wieder ohne STIs und mit klassischerem Lenker. War der erste Versuch.

Bei dem schönen Faden mag ich auch mal. Ein Holdsworth Brevet aus 1984. War kurz vorm Schrottstatus und lohnte nicht mehr für einen originalgetreuen Aufbau. Jetzt ist's mein Lieblingstourer geworden.