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Das is schon klar, aber high kann jetzt halt hoch im Sinne von oben sein, oder eben ein hoher, also schwerer, Gang und damit das kleine Ritzel. Verstehst du mein Problem? 😜

Ich gebe zu ich war mir nicht sicher und es war demnach klar das ich es genau falsch Schreibe :D Murphys law ;)

Kurbeln und dabei Schraube L H solange raus drehen bis er aufs kleinste Ritzel springt.

Doch es ist die Länge. Ich kürze die Kette immer so, dass es bei klein klein nicht schleift. Damit fahr ich in der Regel gut. Es gibt teilweise noch Schrauben an den Schaltwerken die bewirken, dass das Schaltwerk weiter absteht. Damit kann man es vllt auch noch einstellen. Ich weiß aber grad...

Nee das macht man zwar nicht aber trotzdem kann man es so einstellen das es geht. Macht zwar nix wenns dann schleift weil dann schaltet man halt wieder hoch. Aber wieso nicht so einstellen das es nicht schleift?

Also bei mir schleift bei klein-klein nix. Die Aussage das das so richtig ist, halte ich für grenzwertig.

Kann sein ja. Vllt brauchts da nochmal n bisschen Fett für den Vierkant und n ordentliches Frühstück für dich. Dann rutscht der Arm vllt noch n Stück weiter drauf. Vllt auch n bisschen glatt feilen die kante.

Dicker nicht. Aber länger evtl, falls die Welle falschrum eingebaut wurde. Oft sind die asymmetrisch. Überhaupt weiß ich nicht ob das Innenlager die richtige Länge hat (sieht eigtl so aus). Vorher war ne Dura Ace Kurbel drauf, jetzt Arabesque. Hab ich aber nicht im Kopf was was braucht.

Ruhig bleiben. Alles wird gut ;) Ich hatte ja schonmal angeboten zu helfen, da auch aus Münster. Wir kriegen das schon hin ;)

Wenns sonst nochmal irgendwo hakt gibts hier ja n paar Leutchen aus Münster die dir im Zweifel vllt mal helfen ;) 😇