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Hallo Ich habe beim Aufräumen noch ein NOS/NIB Lenkungslager für Diamant Rennräder gefunden. Ich habe mal 40 Euro gezahlt, die hätte ich gerne wieder. Falls Interesse besteht bitte PN Gruss Rainer

Eventuell haben ein paar nette Forianer noch gute bis neuwertige franz. Keiltretlager;)

Öh doch, Keilkurbeln gabs in den 80ern doch bei Diamant....... Aber Spass beiseite, deshalb würden doch auch Komponenten der 70er aus F passen.... Mavic würde mir da zu "modern" aussehen.

Richtung Frankreich wäre nachdem schon ein Pivo Vorbau dran ist zb.eine Huret Schaltung (Allvit, pp.), Kurbel Solida oder Stronglight (aber 3 Arm Diamant wäre auch passend), Infesto Langstreckenpedale oder eben Berthaud, und, und.... Gruss Rainer

Tja, da ist tatsächlich jede Schraube gedreht, jedes Lager bearbeitet worden, selbst nach Restaurierung eines seltenen Diamant Kinderrennrades und Besitzer von Diamant Bahn- und Rennrad bin und bleibe ich nach der Einschätzung der Eigentümerin nach wie vor nur ein "Wessi" .......:p:cool:

Ja ich weiß, mit den Reifen ist das so eine Sache, originale 47-559er Pneumant liegen hier rum, sind jedoch gebrochen und somit leider nicht mehr fahrbar......... Das mit der Klingel nehme ich gerne an, ich war schon froh, einen originalen Seitenständer gefunden zu haben, wenn auch mit...

Habe neulich von Euch bei der Restaurierung eines alten Jubi Modelles eines 156er Damentoursportrades profitiert und wollte daher mal ein paar Bilder vom "Nachher" Zustand präsentieren (leider kein Bild vom bemitleidenswerten "Vorher"Zustandes vorhanden):

Vielen Dank, hab die Nabe auseinander und bin froh, noch eine 2. als Teilespender zu haben. Aus 2 mach 1....:). Morgen werden die Kugellager gefettet und der Bremsmantel mit Vaseline behandelt. Vielen Dank an die Diamantianer für die prompte Hilfe !!!:daumen: Gruss Rainer

Ja, ich hab auch noch eine alte Nabe hier, bzw. das Innenleben, falls was defekt wäre, könnte ich auch tauschen. Ich öffne die Nabe also auf der Ankerseite, entnehme die Teile, reinige, fette, öle und bau sie wieder zusammen !? Brauche ich nicht spezielles Fett für den Bremsmantel?

Guten Abend allerseits, ich restauriere z.Zt. ein altes Damenrad (Schwanenhals) von Diamant und habe erstmal bei den Lagern angefangen. Leider weisst die Tretlagerwelle bereits etwas Pitting auf, Lagerschalen sind noch gut. Im HR ist eine Renak Nabe mit Schmiernippel (1 Gang mit Rücktritt)...

Großer Engländer!!!

Ich habe das mal mit einem Stück Hartholz (Keilform) gelöst und die Kappe unter dem Wulst abgehebelt/bzw. den Keil als "Meißel" gebraucht. Bei Holz passiert der Pedale nix.

Ich habe hier noch zig verschiedene gebrauchte Ständer, auch für hinten-da ist sicher einer dabei. Kostet dich auch nur das Porto, mache bei Bedarf am WE mal Bilder, dann kannst du dir einen oder mehr aussuchen! Gruss Rainer Übrigens ein schönes Rad:daumen:

Hallo zusammen, habe aus Restbeständen noch einen LRS aus einem 35707 abzugeben: Renak RR Naben, Schlauchreifenfelgen, neuwertige Giro SR, Speichenschutzscheibe, guter 5-fach Kranz Mängel: Reifen recht unsauber geklebt (Klebereste an Felge), der HR Spanner ist von Shimano mit Renakmutter, Eine...

Biete hier mal meinen Dritt-LRS meines Diamantrennrades an. Habe ihn vor ca, 2 bis 3 Jahren neu aufgebaut, bislang aber keinen m gefahren: Renak Rennradnaben, EB ca. 100/120, Felgen Mavic Monthlery Route, Schlauchreifen Conti Giro 22 mm, gebrauchter Maillard 5-fach Kranz Normandy. Das HR wurde...

Ähm, sicher NIEMANN ? Ich hätte da auf einen alten Favorit Rahmen aus der CSSR getippt!?:)

Doch! Solange Frankreich zum Westen zählt, UNZÄHLIGE !!!:) um Gruss Rainer P.S. Is schon raus, wann das näxte Diamanttreffen ist??? Habe gerade mit Erschrecken festgestellt: 28.06.15 !!! Und da bin ich im Urlaub..........warum so spät????:(:(:(:(:(:(

Genau, die einzige Sportart, in der die Profis sauber sind und ihre Leistungen hundertprozentig ohne verbotene Substanzen aus reiner Leidenschaft und mit Mineralwasser auf den Platz bringen...;) Man (n) muss halt nur dran glauben...:D Und deshalb darf dieser saubere Sport auch exclusiv von einem...

Scheint ein Elsner Vorbau mit einem 38 cm breiten Diamant-Rennlenker zu sein...schätze ich.:)

Hallo Jürgen, Diamant hat schon vor dem II. Weltkrieg Aluminiumrahmen gebaut, auch Rennrad-Bahnradrahmen aus Aluminium. Das Patent für Aluminiumrahmen stammt aus dem Jahre 1925 ! Ein zb. von den Ing. Pietsch und Borchert entwickeltes Bahnrad aus Alu wog damals schon unter 7 kg! Ein Modell aus...