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wenn pitting dann ist der Konus hin. Die Nabe kann man dann zwar einstellen und läuft smooth, aber nur mit Spiel, und das möchte sicherlich niemand.

Der Preis fürs 4er Set ist okay. habe gerade nur 10 Euro weniger bezahlt bei smi für 2 Stück was ich auch okay fand. Ich denke hinten laufen die gerne ein, deshalb sind neue bei den hochwertigen Laufrädern ja ansich Pflicht wenn es gut rollen soll

ist das ein geschlossener Abzieher? edit ich habs selbst ergurgelt und dabei diese schöne Grafik gefunden Es ist der oben links.ich denke den müsste ich haben, kann aber erst Donnerstag schauen allerdings steht positron als 2646 daneben

Das blau sieht nach Gummi äh Pulver aus ;(

zeig mal den Rahmen bitte..

Also Nur ergos Schaltwerk Umwerfer carbon (und Bremskörper in silber) ? Das hätte ich mglweise gegen Schmerzensgeld abzugeben;) Laufradsatz auch?

Welche Größe suchst du denn?

Wo ich es gerade lese dass hier kräftig mit 10fach Campa rumgedealt wird ;) Ich hätte noch eine chorus und eine record compact 10 carbon Kurbel ,in 175 , die ich gerne gegen eine in 170 tauschen würde , meine Knie packen die Länge nicht.

sieht sehr merkwürdig aus, ein Rahmen für Riesen, ich musste kurz lachen.

Für welche Kurbel soll die sein ?

Hab ich in nos Bitte PN

Ich habe da welche liegen

Den Gipiemme gibt es in bsa habe aktell welche in nos da deshalb weiss ich das sicher

Dann sag das doch @vintage bikes by b , dass er seinen body auf die Nabe draufziehen kann statt zu tauschen, dann möge er das versuchen und glücklich sein. Da sitzt schonmal ordentlich Fett auf der Nabe, also auf gehts.;)

hat das pro nicht 26.8 ???

Das wid mglweise nichts..erstens hat man weniger bis fast keine Möglichkeiten den bsa Kranz irgendwo dranzuschrauben und zweitens gibt es mA drei Ausführungen des body..drittens ist meist die Abzieheraufnahme vermurkst bzw die Spitzen weggebrochen von unsachgemässer Demontage..Ich habe bodies...

müsste ich haben ja

Zwei Posts die ich nicht verstehe.🎄

65 P 120 hab ich ratsächlich, aber 110 nicht, kann mir garnicht vorstellen , dass Du ein solch altes Cinelli hast wo der 110er Standard hinten üblich war