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Bis zur Erfindung der STI vor 30 Jahren war das so. Seit dem hat sich der Griff an den STI als Standard etabliert, weil der Lenker tiefer montiert werden kann. Dadurch kann der Unterlenker tiefer sein. Der Unterlenker ist dafür da, um bei Bedarf auf Kosten von Leistung und Komfort nochmals...