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  1. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    womit prüfst Du denn? Ohmmeter/Durchgangsprüfer oder schaust/hörst Du das Signal selbst, mit dem Oszi bspw.?
  2. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    und mit ECM Records klingt das sowieso gut...
  3. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    schön, diese Geräte sind gesucht, vor allem in dem Zustand. Was genau war denn kaputt? Leistungstransistoren würde ich tippen, meist reißt es da die komplette Schaltung mit.
  4. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    Bedämpfung schiebt das tuning nach unten, von daher deckt sich das mit deiner Beobachtung. btw. 12er der bis 1kHz sauber läuft und auch noch basstauglich ist findet man nicht an jeder Ecke.
  5. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    eher nicht, kann man aber nicht ausschließen. Dicke Spulen sehen natürlich wertiger aus, die Bauteilwerte können trotzdem identisch sein.
  6. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    Bedämpfung(nicht Dämmung) ist bei BR sogar kontraproduktiv was den Wirkungsgrad des Resonators angeht. Man versucht eigentlich nur den auf die Rückseite abgestrahlten Mitteltonanteil des TT etwas zu reduzieren soweit das vertretbar ist. Bei dieser Konstruktion strahlt der BR nach hinten ab, das...
  7. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    ich lese bei euch immer mal wieder mit und kommentiere mal. die Dioden sperren in beide Richtungen bei der Beschaltung, kannste ignorieren. Bist du sicher mit null ohm linksseitig? das wäre ein Kurzschluss und würde die Fehlfunktion erklären.
  8. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    sag ich doch nix über Fläche... Der 7er Dual ist doch ganz ordentlich.
  9. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    naja die einzwei watt. Bextrene ist gutmütig was den rolloff angeht, und dann mit ordentlich angehobener Güte bei 75Hz klingt das bestimmt gut. Wandnah stehen sie im Betrieb, alles korrekt.
  10. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    Man hätte die Anpassung auch viel einfacher mit Widerständen machen können. Hier spielt doch der Wirkungsgrad und das letzte halbe dB keine Rolle. Aber manchmal muss es halt kompliziert gemacht sein... Trotzdem, kann denn niemand die Frage aufklären, ob der Monitor irgendwo einen Schalter an der...
  11. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    wir sprechen von der selben Sache. Die Überhöhung des Resonanzkreises zeigt sich als Impedanzspitze....
  12. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    Das muss man auch, genau das hatte ich doch eingangs gefragt. Lies mal den Bericht, ich verstehe das so, dass der Schalter nie verändert wird außer bei der Inbetriebnahme, um unterschiedlich empfindliche Hochtöner anzupassen.
  13. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    der reduziert eher die Spannungsüberhöhung indem er die Güte von C2-L3 senkt, vermute ich mal. Habe es aber nicht gemessen. Die Anzapfung am Autoformer beeinflusst auch die Eckfrequenz über dessen Induktivität, den ebendiese dient als auch als Spule im Hochpass
  14. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    die Anpassung wurde wohl werksseitig gemacht um verschieden empfindliche Hochtöner anzupassen, also nichts was man im Betrieb ändert.
  15. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    eben, aber genau deswegen machen Versteifungen u.U. schon Sinn, abhängig vom Entwicklungsziel. Man kann auch den Vielhilftviel-Weg gehen. Mein MS3 Aufbau mit 20kg schwerem Natursteingehäuse war überzeugend.
  16. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    ja genau. C2, die Anzapfung beeinflusst die Abstimmung des HP
  17. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    wie war eigentlich die Anpassung des Serien-C vor dem HT gelöst? Den muss man ja irgendwie von außen zugänglich machen, also z.B. separate Klemmen zum parallelschalten. Oder gabs eine zweite Schalterebene neben dem Trafo?
  18. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    hab mir eben mal den BBC Bericht der LS3/5 angeschaut. Die Entwickler haben damals ja richtig Hirnschmalz investiert. Gar nicht so einfach sowas zu toppen.
  19. gt555

    Die Rennmaschinen bis 1990 Sammler haben auch gleich altes Hifi Geraffel

    stimmt, Missverständnis. Barske war später bei K&T, das wusste ich nicht. Auf deren website ist er noch Chefredakteur... Die Symm ist von 1991, damals war bei der K&T noch sehr tiefgehendes technisches Wissen vorzufinden, vor allem was LS anbelangt. Die spätere K&T kenne ich nicht mehr so gut.
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