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Ich glaube, dass das so ist, aber genau bestätigen kann ich's dir nicht. Irgendjemand hier sollte das aber bestimmt wissen.

Mit der XD 2 und einem 103 mm breiten Sugino Innenlager (JIS, vermute ich mal ganz schwer) komme ich auf einen Q-Faktor von 152 mm. Ich merke das nur im direkten Vergleich, wenn ich von einem Rad mit unter 140 mm komme und umsteige, aber so richtig schmal ist die Sugino nicht, das stimmt. Edit...

Schicke 90er Gazelle. Aber überprüfe bitte unbedingt nochmal die Vorbau-Lenker-Klemmung. Der alte Cinelli müsste 26,4 mm haben. Und solche Lenker kenne ich immer nur mit 25,4 mm. Das wäre eine enorm gefährliche Kombination, bitte unter keinen Umständen so fahren! Selbst wenn es den Cinelli...

Ilsebrücke <3

Ja, kann man pauschal bestimmen, bei Gazelle ist das Tretlagergewinde immer BSA.

Ich hätte einen Satz selbstabziehende Kurbelschrauben mit dem TA-Gewinde, wenn du daran Interesse hast. Edit: so ein Quatsch, die sind offensichtlich schon lange verkauft. Siebgedächtnis. Die klassischen Pro 5 Vis mit nicht-französischen Pedalgewinden sind i.d.R. mit einem "W" auf der Rückseite...

Ja, kann ich, unterschiedliches Bremsmaß ist möglich. Mein ehemaliges 81er Champion Mondial AA hatte vorne kurz, hinten lang.

Hinten auf alle Fälle mittleres Bremsmaß, also 47-57 mm. Vorne je nach Gabelkrone kurzes (39-49 mm) oder auch mittellanges. Ich hatte schonmal einen Gazelle AA-Rahmen mit Vokuhila-Bremsen.

Sehr, sehr schön. Läuft der Steuersatz? Oder hast du den getauscht?

Bei Champion Mondial anhand der Rahmennummer unter dem Tretlager kein Problem: http://jvs.16mb.com/framenumbers.html Gilt nicht für Trophy, Formula oder andere Modellreihen.

Blöde Sache, das mit dem Rutschen. Ich hoffe, eine Nummer größer löst das Problem. Den Klemmschlitz hatte ich mir zwar angeschaut, weil mir 26,2 mm auch erst arg dünn vorkamen, aber da die Klemmung immer problemlos und ohne großes Drehmoment gehalten hat, hab ich es auch sicher nicht zu genau...

@531c Ich weiß, so Hinweise sind immer müßig, aber: wenn's nur der Platz für das aufgebaute Rad ist, dann nimm's auseinander, verkauf die Gruppe, zur Not in Einzelteilen, und den Vorbau natürlich und behalte den Rahmen. Den bekommst du nicht wieder, alles andere schon, und zwar problemlos. Und...

Sauguter Rahmen. Hauptrohre sollten bei 653 aus Reynolds 531 SL sein, oder wie war das? Beim Hinterbau erinnere ich auch 753. Exakt dieser Rahmen in 60 M-O darf bei mir bald das Haus verlassen... (falls jemand sowas sucht)

https://www.rennrad-news.de/forum/threads/zu-groß-für-klassiker.113241/

Schau doch mal hier, da gibt es die alten Kataloge: http://jvs.16mb.com/brochures.html Und in der Modell-Übersicht finden sich ab 1971 sowohl A-Frame als auch AA-Frame: http://jvs.16mb.com/modelsphp.html

Wenn "Blauw Metallic" in etwas dem klassischen Gazelle-Brüsselblau entspricht, könnte @derMicha evtl. daran Interesse haben. Zumindest muss er irgendwann mal an eine Stelle ran ;)

Na ja, ich dachte wegen der Aufkleber...

Das ist ein verchromter Stahlsteuersatz von Zeus (mehr oder weniger eine Campa-Kopie), den ich mit dem Rahmen bekommen habe. Optisch finde ich den sehr passend zur Gabel, technisch ist das ja immer eine andere Sache, so gabelschaftlängenmäßig... Hier reicht's eben so. Bin sehr gespannt auf deine...

Interessantes Detail, war mir bisher noch nicht aufgefallen. Hab aber eben mal an meiner AA-Gazelle (ebenfalls Baujahr 1981) nachgesehen, da findet sich diese Einprägung auch an der Stelle. An der Unterseite der oberen Muffenöffnung ist zusätzlich noch das Bocama-Logo eingeschlagen. Meine hat...

Es gibt die Gazelle-pantografierten Campa-Schalthebel auch in schwarz mit rot-weiß-blauen Auslegungen.