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Suchergebnisse

  1. djwkyoto

    Randonneur-Tauglichkeit als "Graveler"

    Den Umbau hat ein Mitarbeiter von der Radspannerei in Berlin-Kreuzberg gemacht, der auch die Prototypen für deren eigene Rahmenmodelle baut. Also kein Vollzeit-Rahmenbauer, aber ein sehr fähiger Löter, der Bock auf das Projekt hatte. Lackiert wurde danach bei Velociao. Die Lackierung war...
  2. djwkyoto

    Randonneur-Tauglichkeit als "Graveler"

    Doch, das ist ein umgebauter und neu lackierter GranTourer von - ich glaube - 1984 (aus der Erinnerung und nach Rahmennummer, nicht unbedingt nach Katalog). Das Lackschema ist so wie das originale, die Decals sind nachgebaut. Der Rahmen hatte vorher keine Canti-Sockel und einen...
  3. djwkyoto

    Randonneur-Tauglichkeit als "Graveler"

    Stimmt, die 70er Jahre Modelle und dass da auch 27"/630 mm vorkommt hab ich nicht so auf dem Schirm. Und eins hab ich nicht ganz klar genug gesagt, fürchte ich: 38 mm in alten Kogas nur OHNE Schutzbleche. Weil's ja um den Einsatz als schutzblechloser "Graveller" ging. Zorry.
  4. djwkyoto

    Randonneur-Tauglichkeit als "Graveler"

    Um mal abseits der ganzen "Ham wir noch nie so gemacht!"/"Das ham wir schon immer so gemacht!"-Debatte einen Hinweis unterzubringen: die klassischen Koga Miyata-Randos sind von der Lenkgeometrie her sehr gut geeignet, um mit breiten Reifen und eventuell auch Frontbeladung gefahren zu werden. Im...
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