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Nee hatte ich Dir empfohlen und ich wusste, dass er Basso hat. Und auf diesem Eisenpferd saß ich auch schon.

Was spricht denn gegen das Venta? Ich sehe nur Pros: fährt sich gut, Händler hat sich Mühe gegeben (Heinze?), Verfügbar schon im April. Schönes Rad. Hat nicht jeder. Hatte Heinze mir übrigens auch gezeigt, aber da war ich noch auf dem Gravel-Trip. Wo hast Du Bottechia gefunden? Fr'hagen...

Für Felgenbremsen spricht m. E. hauptsächlich das Gewicht. Aber welche Bedeutung hat schon das Gewicht im Berliner Umland – eigentlich keine. Die Wartbarkeit ist m. E. nur relevant, wenn man das selber machen will. Wenn man das Rad eh' zum Schrauber gibt (was bei einem neuen Rad vom Schrauber...

Ist es nicht eher umgekehrt? Also bei (meiner Lieblingsmarke :)) Giant gibt es das AnyRoad und das liegt nach Stack und Reach ungefähr auf halbem Weg zwischen dem Defy und einem Hollandrad. Entsprechend Kacke sieht es auch aus. Oder ist das nicht das, was Du unter AllRoad verstehst?

Es kommt ja sicher drauf an, wo in Berlin man wohnt, aber was Du anführst ist schon ein arg eingeschränkter Blick. Zwischen dem Spreewald und dem Tempelhofer Feld ist ja noch 'n bisschen Platz. Wenn man im Zentrum wohnt, ist es vielleicht sinnvoll, ein Stück mit der S-Bahn zu fahren. Aber...

Also das Liv bzw. das Giant kommen mit 32 Millimeter breiten Reifen mit so einer Art Profil daher, zudem tubeless. Damit kann man trockene, wahlweise geschotterte Waldwege rund um Berlin bequem fahren, zur Not halt mit reduziertem Luftdruck. Auch Pflasterabschnitte sind damit absolut fahrbar...

... ach so, und das ist natürlich die Top-Empfehlung. 😇 Oder für Dich als Frau die Entsprechung von Liv.

@mari.isa: Den Tipp mit Goldsprint (das ist Nähe S-Bhf. Treptower Park in Berlin) kann ich unterstützen. Die handeln mit Giant und Liv sowie mit Cannondale, das passtschon mal. Im Online-Shop ("Goldsrpintshop", einfach googeln) siehst Du auch, was sie wirklich da haben. Ob die aktuell auch...