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Ich habe begründet, warum ich den Preis sportlich finde. Nur der Rahmen scheint mir interessant

Das orangene Proracer wird nur wegen der Rahmenfarbe gesucht und den hübschen Decals. Beim angebotenen Exemplar ist einiges gemixt, zT verschlissen (Kettenblätter) und vieles nicht zeitkorrekt. Die rostflugigen ersten Dura Ace bermskörper wird man hier für 20 Euro los. Steuersatz nicht original...

Eindeutig ein großes I Darunter die cm in Rahmenhöhe und vermutlich DD

Sehr interessant - 2 Jahre später hat das gleiche Modell die gleiche Geometrie, aber: HR Ausfaller vertikal /fix und FM2 Hauptrohre. Dazu Aerosockel. Aber immer noch genug Reifenfreiheit /lange Bremsen. .. . .

na dann einfach mal in die materie einsteigen, die Kataloge sind gut dokumentiert. Die Bezeichnungen bleiben über die Jahre gleich, aber die Räder wechseln. Da aber alles sehr gut dokumentiert ist kann man mit ein wenig Geduld sehr genau finden, was man eigentlich will. Tendenziell haben Modelle...

Für die kommenden Tage Serh angetan bion ich von den biopace der 2ten Gen, die kaum spürbar anders rotieren. Noch zu sehen, ob das Rad lieber vorn als hinten beladen fährt. 5 kg hinten machen das Rad nicht mehr ganz längsstabil.

An der Verchromung würde ich mich nicht aufhängen. Ob der Lack nun teamblau ist oder nicht, kann man ja durch Sichtvergleich schnell feststellen. ich glaube nicht ,daß jemand die Miyata Innenlager Muffe abgeschliffen hat, um eine Phantasiezahl draufzuschlagen . ich denke da eher an eine...

bei der eingeschlagenen Nummer muß der Blutdruck des Sammlers steigen. Fällt aus der herkömmlichen Nomenklatur heraus .Schöne Ausfaller, die Kettenstreben ungewöhnlich, dazu Teamblau. Also eine Zwischenform. Die Decals sind original. 1979?

Bei mir hatte die Federhüls einen feinen Riß, dann ging gar nichts mehr. Das Ding ist aus schnödem Plast.

Wo kommt diese interessante Theorie her?

Ich hätte da komplette 6208n auf Aerosockel mit Rasterung für 6 fach max . . .

Dann sollte die Suche vermehrt Richtung klassischer MTB/ATB mit 135mm Ausfallenden gehen, denke ich. Die genannten Reifenformate verlangen unter dieser Rubrik (Koga) einiges an Akrobatik und führen nur bei ganz wenigen Modellen (Toruing, Rando) zu befriedigenden ergebnissen...

Koga Rahmen sind ganz überwiegend nicht für Das Konzept 650B gemacht. Müdigkeit auf Langstrecken hat viele Faktoren. Der Abrollkomfort ist nur einer davon. Mein Einwand bezieht sich auf Koga Rennrahmen und 700C reifen. Wir reden vermutlich von verschidnene Fahrrad kategorien.

Das nächste Problem. (edit: 650B)

Mal ganz ehrlich - warum sich nicht auf 28mm beschränken, dafür sind diese Rahmen doch gemacht?

So ein sakae mit Löchern liegt noch bei mir im Keller herum 40cm außen

fertig (patrone115mm)

Metallic! Aber eindeutig - nur mal genau hisehen, man sieht die chips schimmern...

Vielen Dank für die Hinweise. was auch immer da alles schief ist - auf das Fahrverhalten hats keinen Einfluß. Sonntag liess ich es nochmal den Hausberg freihändig im Schuß = 50km/h herunterlaufen und bewunderte die Laufruhe. Bin jetzt schon 200km in dieser Woche unterwegs gewesen und froh, daß...