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Wird schon ein Italiener sein, hat ein ITA Innenlagergehäuse.
Ja, das sind die üblichen Verdächtigen wenn es einen sternförmigen Durchbruch gibt. Der Rahmen gibt nicht viel her... ganz normal Bocama Muffen mit Gipiemme Ausfallern.
Die Ausführung der Verstärkung auf der Innenseite der Gabelscheiden ist ja recht auffällig.
Gelabelt ist es Wanderer, mich würde interessieren: Welcher Betrieb hat den Rahmen gefertigt?
Danke, wenn überhaupt, hatte ich so schnell gar nicht mit Reaktionen gerechnet.:daumen:
Die gezeigten Rahmen haben alle auch eine Bohrung in der Muffenzunge die am Sattelrohr anliegt.
Mein Rahmen hat da keine Bohrung.
Bild von @regges - hoffe das ist ok, wenn nicht bitte kurze Info.
Kann mir jemand anhand der Details den Hersteller benennen?
Gewinde sind ganz normal zöllig, also würde ich sagen Frankreich & Italien sind schon mal raus…
Serien Nr. o. ä. habe ich auch nicht gefunden , wo ich an den üblichen Stellen mal den Zuckerguss runtergestrahlt habe.
So langsam glaube ich es ist so weit......ich weiß daß die Stütze 26,8 hat , es steht auch drauf und warum schreibe ich dann in meiner Anfrage was von 26.6?:rolleyes:
Also was die Stütze in 26.6 wert ist weiß keiner...aber vieleicht was sie in 26,8 wert ist.;)
Keiner? Ich möchte doch @antagonist standesgemäß abflöhen können.:D;)
@101.20 äh... @Grautvornix vieleicht? Du kennst dich doch auch mit Heylight u.ä. Leichtbauexoten aus....
Erkennt jemand zufällig Hersteller/ Modell des Rahmens?
Innenlagergewinde ITA, Größe c-c gestempelt deutet für mich nach Italien. Sattelrohr Innendurchmesser für 26.8 Stütze. Einbaubreite hintere Gabel 130. Nur ein Paar Flaschenhaltergewinde und Ösen für den hinteren Bremszug auf dem Oberrohr...
Baust du nicht gerade einen Rahmen auf, den du 90 mal gekauft hast?
Ich bin meinen vor 3 Jahren nach einiger Zeit für 10€ los geworden.
@Nelson-wav hat vor kurzen 20 aufgerufen ( meine ich). Und dann mußt du schauen ob dein Halter für die große oder kleine Pulle ist.
Das ist wie mit den ganzen 2 Rädern überhaupt:
Es könnte ja mal ein Engpass kommen.
Und wenn einen die Unmengen nicht gerade mal bedrücken, ist es beruhigend zu wissen daß man eine Reserve hat.😉
Na, die waren ab Werk wohl nicht dran. Vor der Fixie-Welle waren Bahnrahmen nicht so beliebt und wurden gerne mal umgearbeitet. Ich gehe ganz stark von einem Bahnrahmen der umgearbeitet wurde aus. Klar, könnte auch ein Querfeldeinrenner gewesensein, der Bahnausfaller bekommen hat. Dagegen...
Ob man aus dem Rahmen ein Prestige-Projekt machen sollte, würde ich mir überlegen. Die hinteren Ausfaller zeigen der Rahmen hat schon einmal das große Programm mit neuen Chrom hinter sich.
Guter Chrom auf schemenfafter, ungleichmäßiger Campa Bestempelung bedeutet: der Ausfaller wurde schon mal...
Dann bin ich wohl kein Classic-Bike Fan…. Nix gegen die 600er aber ich bin da jetzt nicht ganz wuschig. Die tun ja so als wenn die so selten und exklusiv wäre wie zum Beispiel eine Paris Roubaix Schaltung.
Nein, das mache ich nicht. Da habe ich selbst genug vor meiner eigenen Tür zu kehren. Und es gibt auch keinen Grund mich deshalb anzugehen.
Aber meine Frage ging auch mehr an die unbeteiligten Kollegen.
