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Dann war die Stauchung tatsächlich sehr gering, zumindest was den Steuerrohrwinkel betrifft. Eine "elastische" Verformung je nach Stahlsorte von relativ grob ca. 400 - 800%, um entlastet 100% plastische Verformung zu erreichen, entspricht auch meinen Erfahrungen.

Hast Du gemessen, wieviel sich der Abstand "Gabelausfallenden" bis zum Tretlager durch das "Entstauchen" vergrößert hat? War das mehr als 1-2 cm? Fände ich mal interessant. Ich habe so etwas noch nicht gemacht.