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Kläre mit dem Kleingeist, ob ein richtiges Dirtrad gewünscht ist. Das wäre dann zum Strecke fahren nicht so sehr geeignet
schaue mit ihm an einem verregneten Wochenende Fabio Widmer Videos!
Ich empfehle die Tektrogegenhalter, die an den Gabelkopf geschraubt werden. Da werden Stotterbremsungen durch elastische Verformungen des Gabelschaftes vermieden.
Damit konntest Du z.B. beim Crossrennen bergabfahrend /nicht tretend auf einen leichten Berggang schalten, den Du nach einer 180°Kehre am Fuße des Hanges zum Hochfahren dann ganz schnell brauchtest und drin hattest-nach einer Kurbelumdrehung-ohne Finger am Schalthebel.
Bin das damals mit...
Das gezeigte 500ex Schaltwerk ist das einzige, das sich vorgeschaltete Gänge dank federgelagerter Seilklemmung bis zum Drehen der Tretlagerachse "merken"kann.