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Nun übertreib mal nicht, als ob es ein Mix aus Hexenwerk und Raketentechnik ist, TL-Felgen zu backen. Das sollte Speci wohl hinbekommen, wenn sie es wollen. Vielleicht macht hier doch mal ein Hersteller nicht jeden Marketing-Gag mit.. und schon isses auch wieder falsch. Vielleicht, und das mag...

..gute Frage.. keine Ahnung, hat Deceuninck schon irgendwas gewonnen dies Jahr? 😏

..wen meinst Du mit "man"? Ich hatte doch den Klier zitiert, der sinngemäß sagte, dass der Schlüssel bei Tubeless (bei den Pros) wäre, ohne Dichtmilch auszukommen. Warum weiß ich allerdings auch nicht, ob wegen Sauerei oder Rollwiderstand, dazu dachte ich, gibt's hier vielleicht Antworten.

Sehr interessant, eigentlich der ganze Podcast, aber ab 1:13 h, also zum Ende hin, gibt's einiges an Insiderwissen zum Thema Reifen vom Klassikerspezialisten und sportlichen Leiter aus erster Hand.. dass die Kunst bei Tubeless (bei den Pros) wohl wäre, ohne Dichtmilch auszukommen, dass er mit...

Könnt ihr Streihähne echt mal Eure Klappen halten, und Euch per PN weiterzoffen, oder im Faustkampf, wie Männer? Ihr nervt hier!! Alle!!

Genau, jetzt hört mal mit der ollen Klospülerei in einem eigentlich recht interessanten Thema auf.. 🙄 Einzig hübsche Frauen in Latex werden hier jetzt noch als Teil-OT-geduldet! 🧐 Das mit der Pumperei.. den Druckverlust binnen 2 Tagen kenn ich nicht, weil "der Gerät" nie Pause macht, und nie...

Wie gesagt, bei den frei verkäuflichen Versionen nicht, mit Latex sind dann die "unverkäuflichen" Pro Ltd - Versionen vom Competition. Hier auch die Bestätigung aus einem Reifen-Rollwiderstandstest von Bikeboard.at: https://bikeboard.at/Board/Die-schnellsten-Reifen-der-Welt-Pt.-2-th217501

Hier wird nicht wirklich grad drüber gestritten, wer was ins Klo schüttet?? 🤣 Na ja, kennst Du das Profi-Schlauchreifen-Segment, die, die nicht im Handel erhältlich sind, da ist bei Conti schon ne feine Auswahl für jeden Zweck dabei, und bei den Gummimischungen isses auch Black Chilly...

Es traut sich einfach keiner der Teambosse einzugestehen, dass die Vereinigung der Teammechaniker mal auf den Tisch gehauen hat, Zitat: "Stundenlanges Reifenkleben, dann diese Tubeless-Sauereien mit den widerspenstigen Reifen.. Ihr könnt uns mal, ab jetzt fahrt Ihr Clincher, oder Ihr macht Euern...

Jein. Wie ich schon öfters mal anführte, zuletzt in einem Freirollen-Thread: ich fahre auf der freien Rolle nur noch mit Butylschläuchen, da mit Latex der Widerstand zu gering(!!) ist, und ich meine Intervalle nicht vernünftig fahren kann. Ja, die Eindrückungen sind anders als auf der Straße...

Schon immer war in den Schlauchreifen der Profis Latex, jetzt wird zu Clinchern & Latex übergegangen. Man kann es drehen und wenden wie man will, von der Performance her ist Latex das Beste. Da braucht man auch nix rumlamentieren, dass die Industrie denen was aufdrückt. Zur Not würden schwarze...