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Nachdem ich Gestern fleißig war, den Rahmen konserviert und mit dem Neuaufbau begonnen habe, machte ich Heute Morgen mal eben schnell ein paar Fotos.
Langsam ist der Randonneur schon zu erkennen. Vorne soll noch eine Halterung für einen Scheinwerfer mit an die Bremse...
Etliche Teile habe ich jetzt vom FBL demontiert.
Danach wurde der Rahmen richtig schön einschamponiert und abgeduscht. Jetzt ist er zumindest wieder sauber.
Der abgeblätterte Chrom wird noch an den vielen leicht rostigen Stellen mit Fertan behandelt. Anschließend wird der Lack vorsichtig...
Da das Projekt mit der roten Gazelle fertig ist, steht nun das nächste Projekt an. Das FBL Rickert wird zum Randonneur umgebaut. Beim Centurion Projekt sind noch einige Änderungen und Entscheidungen nötig. Deshalb habe ich das erstmal etwas zurück gestellt.
Die Dura Ace zweifach Kurbel wird...
Hat sich wieder ein bisken was getan. Die Schalthebel wurden vom Unterrohr an den Vorbau verlegt. Die Suntour Hebel hatte ich hier aus dem Forum. Die 35 mm Paselas wurden wieder gegen 32 mm Conti Rennreifen getauscht. Die rollen einfach besser.
Habe gerade noch Panaracer Pasela mit heller Flanke in 35 mm bestellt. Damit sind Gravelstrecken noch besser fahrbar. Hoffe die kommen noch vor dem Urlaub.
Hier ein paar Bilder vom Sonntag:
Die provisorischen Schutzbleche waren eine schlechte Idee. Die rutschten während der Fahrt immer tiefer und bremsten dann das Rad merklich ab. Werde trotz des Gewichts wieder die gedengelten festen Schutzbleche montieren. Hoffe nur das die Schrauben auf...
Es hat sich wieder was getan. Die Schutzbleche kamen vorläufig wieder ab. Grund ist Gewichtsersparnis. Habe das Rad jetzt für die Fahrt des Grauens in PotsLinDau fertig gemacht. Heute war eine erste sehr vielversprechende Probefahrt über verschiedene Strecken bis hin zu feinem und grobem...
Wie soll das gehen? Dann ist der Halter unter der Mutter und ich komme mit dem Schraubenschlüssel nicht mehr richtig dran. Hatte ich zuerst und war gar nicht praktikabel. Vorne wegbiegen funktiioniert auch nicht gut. Alles schon bei anderen Rädern probiert. Flexe den oberen Teil des Halters...
Habe gerade nochmal Fotos vom aktuellen Zustand gemacht:
Die alte Alupumpe aus den 60er Jahren passte leider nicht ohne Halter unters Oberrohr. Aber die Silca-Pumpe brauchte nur mit einem Riemen vorne gesichert werden und hält richtig gut. Den Klettriemen werde ich noch durch einen passenden...
Die Schaltung hinten ist die Gleiche wie bei mir, auch mit 4 Ritzeln (habe jetzt auf 5 Ritzel aufgerüstet weil man da noch besser Schraubkränze bekommt). Ansonsten unterscheiden sich die Räder von der Ausstattung etwas.
Denke ich auch. Die Frage ist ob die Drahtreifen zu der Zeit komplett schwarz waren, oder ob sie helle Flanken hatten. Muss das unbedingt mal recherchieren.
Habe jetzt vorne auch den Umwerfer montiert und eine Lösung für die Luftpumpe gefunden. Morgen montiere ich noch den Lederschmutzlappen...
Den Film schaue ich mir seit Jahren immer wieder gerne an. Tolle Landschaften und man sieht was von den Rädern und der Technik. Von den Strecken her erinnert mich das auch an die eine oder andere Klassikerausfahrt bei der ich dabei war. Großes Kino! :)
Da könntest du Recht haben. Hab einige schwarz/weiß Fotos von der Tour de France aus den 50er Jahren angeschaut und da sah das so aus als ob die Flanken hell waren. Aber das waren mit Sicherheit Schlauchreifen. Die Frage ist was Randonneure Anfang der 60er Jahre gefahren haben. Fuhren die noch...
Keine Angst. Bei Brevets möchte ich eh eine moderne Akkulampe zusätzlich anbringen (habe ja einige die Brevet erprobt sind). Hinten käme auch ein zweites modernes LED-Licht dran. Mir geht es nur darum das das Rad überhaupt erst einmal beleuchtet ist und sich das in die klassische Optik einfügt...
