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Suchergebnisse

  1. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Der Rahmen an sich ist älter als Mitte 60, daher das Keillager. An deiner Stelle würde ich Vierkant wählen, Stronglight oder so (da hätte ich noch was bei Bedarf). Ist win Unilack
  2. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Und ein Mal Racing-Green. Die Aufkleber kamen ca Mitte der 60er neu mit Wiederaufbau des Rades.
  3. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    +1 ich auch 0000er Wolle. Danach mit Hartwachs versiegeln oder Owatrol.
  4. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Ja das war üblich in dem Zeitraum, überwiegend für die CLb Cantis. Leider war die Bremsleistung sehr dürftig…
  5. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Die Pumpenspitzen sind von Nervex passend zu deren Muffen das ist also nichts Rickert spezifisches. An dem Rahmen weist mE auch nichts auf ihn hin.
  6. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    also mein erster Gedanke war auch Fauss... wenn ich meine Meinung auch mal abgeben darf. Gerade die Strebendeckel sind doch recht untrüglich. die Doppelplattengabel und da bin ich beim Chris würde ich auch so eher in die 1960er einsortieren.
  7. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    ich hatte auch schon lange mit Tom über das Thema geschrieben. Die Mafacs "bremsen" etwas besser, die CLB waren nahezu Katastrophe. man hält schon an... irgendwann... aber schön ist das nicht wirklich.
  8. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Ist die klassische CLB Bremsen Canti Ausführung, bekommt man mit etwas Glück im französischen ebay. Sonst heisst es geduldig sein. edit: so sehen die kleinen Scheisserchen dann aus:
  9. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Sorry ist nicht mein Rickert Jahrzehnt - da bin ich raus
  10. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    jap so ab 62/63 aber ich finde die wäre auch zeitlich passender als die Shimano Lösung... wenn du es genau machen willst nimmst du bzw. suchst du eine alte Huret Allvit der 1. Gen oder die 2. Gen die müsste es ab 1961 gegeben haben die passt definitiv.
  11. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Svelto... du schreibst immer Stelvio @SirPolston
  12. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    sehr fein!
  13. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    ja hat er, es gab ein orangefarbenes Dornbusch vom Jonas ansonsten gab es hier mal einen Aufbaufaden: Klick mich
  14. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    In punkto ohne Schellen das hat man meist bei nicht Rickert Rickerts sondern eher bei Auftragsfertigungen wie bspw für Liga und ich hatte auch schon ein Taureau mit Schellen.
  15. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Das lässt mich nachdenklich zurück da ich von den Rollen schon bestimmt 3 an einem Rickert dran hatte mit Campa… oder meinst du lediglich, dass die Rolle ursprgl. von da her kommt? Dann hätte der Meister auch die einfach Rolle wählen können, wenn die Doppelrille keine Funktion inne hatte?!
  16. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Ok stimmt, dann gibts aber noch die Huret Schalthebel mit gross/kleinem Hebel an einer Seite (rechts) einer schaltet Umwerfer der andere das Schaltwerk. der Umwerfer wurde von rechts hinten unten gezogen. Ergo zwei Rillen notwendig. Ich denke das Teil sollte maximale Flexibiliät geben. Oder...
  17. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    da es durchaus von Simplex und auch von Huret (Louison Bobet) Schaltwerke mit Doppelzugsteuerung gab - da der Hugo offensichtlich für alles gerüstet sein wollte gab es eine Doppelrolle :-)
  18. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Ansonsten gibts hier auch so viel angehäuftes, belastbares Wissen, dass wir die Maschinen schon zusammen aufgebaut bekommen;-) wäre doch gelacht.
  19. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    Also einige Dinge sind da schon typisch Ruhrpott. Ich denke aber eher Rudolf Fauss RuFa als Rickert. Bremssteg und Gegenhalter für Bremse sehen mir zu grob für Rickert aus… aber evtl hatte er nen schlechten Tag? Normalerweise haben die Rickerts am Sattelstrebenspiegel eher die Doris Striche als...
  20. SirFaust

    Hugo Rickert Spezial

    ab in den KdM damit
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