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Macht aber leider weniger aus, als man meint oder vielmehr hofft. Psychologisch ist es aber schon gut 🙂

Ich habe da eine 48/38 Kombi, kleiner geht bei der Kurbel glaube ich nicht - war wohl ein sehr glücklicher Fang.

Orange hat sich bei mir als nicht so richtig überzeugend erwiesen, bin mittlerweile zurück bei weiß 😉 Zu den Nummern noch mal. Die auf meinem passt in keines der beschriebenen Muster und das ist wohl bei so vielen so, dass man da nicht wirklich ein System dahinter erkennen kann. Ich lasse...

Dass sich PY10 anhand der eingestanzten Nummern datieren lassen, wäre mir neu. Die Nummern sind wohl ziemlich willkürlich und die beste Quelle für eine Datierung sind Rahmenmerkmale und alte Prospekte.

Weiß ich… und kenne ich von mir selbst nur zu gut. Aber ab und zu was gescheites ist trotzdem billiger, Zeit- und Platzsparender als die permanente Schnäppchen-Jagd.

Augen zu und durch 😉

Naja, aber Du bist ja längst im Klasse statt Masse Stadium - oder? Also unter PY/PX 10 solltest eher nicht schauen 🙂

Blaues Benotto, und Sattel war schon der bestmögliche drauf 😉

Willst Du jetzt auch 62er? - als Klimmzugstange quasi? 😎

Der wäre dann auch nirgendwo besser aufgehoben als bei Dir 👍🙂

Ja, der war NOS, und er hat immer noch keinen Kratzer, ist aber immerhin schon die IVV gefahren 😉

Habe mein Peugeot PY10 CP von 1977 mal zurück in Richtung Originalzustand umgebaut. Sieht dem von Thevenet jetzt schon ziemlich ähnlich - und ist im Grunde wie neu. Ich fahre es jetzt auch erstmal nimmer und schau es bloß noch an. Wenn einer von Euch jemanden weiß, der so eines sucht - ich...

Das ist aus meiner Sicht ein Trugschluss. Ich habe grundsätzlich schnell Probleme mit einschlafenden Händen, am wenigsten aber mit klassischen Rennlenkern und Benotto oder Textil-Lenkerband. Ich konnte das erst gar nicht glauben und achte seitdem um so mehr darauf. Je dicker und gepolsterter...

Meines ist wahrscheinlich ein Jahr älter 🙂 Das rechte sogar 3 Jahre… aber das wird in diesem Forumsteil ja gerne übersehen 😉 … und dann nochmal von der falschen Seite. 😉

Auf Battaglin-Rad, aber evtl. mit Peugeot-Werbung auf der Hose, wenn ich mich recht erinnere. Peugeot war irgendwie noch Teamsponsor, aber nicht mehr Radlieferant. Bild nicht von der WM, aber aus der Saison:

Die finde ich auch durchaus ansehnlich, aber für meine Hände passt die CLB-Ergonomie einfach nicht - aus der Bremsgriffhaltung bekomme ich da null Druck auf die Hebel.

Ich habe schon zwei sehr schöne Ideale 2001, aber die schmücken gerade zwei weniger genutzte Esel (Raleigh und Basso), weil ich die max. 2 Stunden lang ertrage 😉, der 2002 ist noch unbequemer (trotz mehr Polsterung). Zu den Bremshebeln: die sind sauber eingestellt, wozu brauche ich da eine...

Ich gebe meine Räder ja auch immer wieder recht schmerzfrei ab, aber das PY ist da sicher zuletzt dran - zusammen mit dem Klassenfeind daneben 😉

Ich will jetzt nicht auch noch spekulieren, kann aber berichten, dass von meinen fünf Klassikern drei einen solchen Stopfen von unten in der Gabel haben: Bianchi Specialissima von 75 Peugeot PY10CP von 77 Raleigh 753 SBDU von 80 Alles drei eher die besseren Vertreter der Gattung Rennrad in...

Dass es das letzte vom @Zauberberg ist, das will ich gerne glauben. Der Michael aber wird noch viele Räder kaufen 🙂 … und warum auch nicht.