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Für mich wären die 10-26 und die 10-28 von den Schaltsprüngen i.O., aber mit 40/26 oder 40/28 möchte ich keine Steigung raufwuchten, wo selbst Profis bei Giro-Bergetappen teilweise 36/36 montieren lassen.
Ich habe darüber (DI2) keine Infos gefunden. Und ich habe mir, glaube ich, so gut wie alle Tutorials im Netz angeschaut. Aber das ist hier ja eh OT, es geht ja um SRAM. Außerdem ist die DI2 mittlerweile abgebaut und ich bin den Ärger los.
Ist das jetzt einfacher, der Schaltung zu sagen, was sie...
Dann musst du den Modus ändern und die Verhätschelung rausnehmen (manueller Modus). Lässt sich aber im Fahren nur schlecht umschalten. Also musst du dich grundsätzlich entscheiden: gepampert oder nicht.
Von welcher Kassette sprichst du? 10-38 gibts nicht (oder ich bin zu blöd zum Suchen). Wahrscheinlich meinst du 10-36. Und mir wären die Sprünge 13-15 und 15-17 eindeutig zu groß.
Ich kann zu SRAM nichts sagen. Die Automatikfunktion(en) bei Shimano funktionieren imo äußerst unzureichend. Das Schlimmste ist das automatische Gegenschalten beim Kettenblattwechsel aufs kleine Blatt. Das funktioniert nicht zeitgleich, sondern nacheinander. Erst vorne, danach hinten und die...
Fahre seit 10 Jahren Campa SR. Mein neues Rad kam mit DA DI2. Ich habe es ~500km ausprobiert und baue jetzt auf Superrecord (mechanisch) um. Reicht das als Expertise?
Dann bräuchte man halt wieder ein zweites Kettenblatt. Könnte man ja in 3 Jahren als größte Neuerung ever einführen - große Bandbreite bei gleichzeitig feiner Abstufung. So was gab's noch nie. :D
Das merkst du eigentlich vor allem, wenn du vorne aufs kleine Blatt schaltest. Trittst du dann wie bei den Japanern in ein Loch oder hast du direkt hinten das passende Ritzel?
