Suchergebnisse

Ich kann das Bild leider nicht sehen

Ich bin 2007 auch eine ähnliche Konfiguration (mit MTB-Schaltwerk) gefahren - hat gepasst. Aber damit das mal ganz klar ist: Das Wetter darf und wird nicht wie 2007 sein :mad: - Punkt!

Dumme Frage zum Topic: Wie bekommst Du denn den Radtausch Deiner Breveträder während eines Brevets hin, ohne dass ein Supportfahrzeug dabei ist?

Meine Aussage war nur, dass man bei PBP mit dieser Konfiguration Probleme haben sollte - nicht mehr und nicht weniger. Mir persönlich ist es sch***egal, wie das Gefährt aussieht. Der Taubenzüchter

Falls nicht bekannt: Bei PBP ist solch ein Lenker nicht erlaubt. Article 8 : Rules for Bikes Any bike with two or three wheels steered by a handlebar and propelled by muscle power via a transmission consisting of one or several chainsets may be used. The bike must not exceed 1 meter wide...

Man sollte im Zusammenhang bei der Beleuchtung auch an die Mitfahrer denken! Ich erinnere mich noch an einen Mitfahrer bei einem 400er vor 2 Jahren, der mit starker Kopfkopfleuchte und blinkendem Rücklicht erheblich nervte. Es ist nicht schön, wenn einem mit einen Flakscheinwerfer das Gesicht...

Die Betonung liegt auf strömenden Regen. Meiner Erfahrung geben dann Seitenläufer irgendwann wg. Aquaplaning auf.

Es würde mich interessieren, wie dieser Seitenläufer sich im strömenden Regen verhält.

Nach PBP 2007 und HBK 2010 würde ich das so nicht unterschreiben: Schutzbleche vorne und hinten sind schon sehr hilfreich!

Ich denke, dass eine Reihe von Veranstaltern auch mit den Lenkeraufsätzen keine Probleme hätten - sie haben dann halt nur ein Problem mit den gesetzlichen Vorgaben oder den Versicherungen für so eine Veranstaltung. Andererseits gibt es Veranstalter, die Vorgaben ohne Zwang aufstellen - denke da...

Das will Dir ja auch keiner madig machen - jeder fährt das Rad, das für seine Ansprüche passt! Es sind halt in Frankreich bestimmte gesetzliche Vorgaben bei reinen Radsportveranstaltungen zu beachten - wie auch z.B. das Tragen von Leuchtwesten in der Nacht. Wird das vom Veranstalter nicht...

Ganz einfach: Diese Lenker sind in Frankreich bei Radsportveranstaltungen, wo im Pulk gefahren werden kann, vom Gesetz her verboten. Da bin ich ja beruhigt.

Das Blenden durch starke Helmlampen der Entgegenkommenden war definitiv ein Problem bei PBP! Und ich habe beim Radfahren schon gerne den Blick auf der Fahrbahn, wenn so ein Pulk entgegen kommt, denn leider sind solche Helm"brenner" wohl eher bei den schnellen Fahrern beliebt.

Der 600er vom Niederrhein in 2010 startete Freitag abends und ich war am Sonntag morgen wieder "heim".

Sophie Matter - kannst Du auch hier bewundern (bei 37:15) Drew Buck hat auch jedes Mal was Interssantes dabei

Die verbaute Audax-Gabel von Van Nicholas bietet genügend Platz für die Schutzbleche. Man braucht hierfür auch Bremsen mit längeren Schenkeln (gibts auch von VN).

Der Titan-Rahmen ist ein Van Nicholas Yukon - sehr bequem in Verbindung mit 28ern Conti 4Seasons und klassischen Laufrädern. Lichtanlage ist richtig erkannt. Der Gepäckträger (auf dem Bild) ist ein Tubus Airy, da der Rahmen Ösen für den direkten Verbau von "normalen" Gepäckträgern aufweist. Dies...

Hier ist mein Rädchen