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Das war Ende der 70er. Es gab auch rote Bremsgummis mit Zwirnfäden drin, die Wasser aufnehmen sollten. Seinerzeit bin ich durch das halbe Ruhrgebiet geradelt, um bessere Bremsbeläge für Stahlfelgen aufzutreiben. Im Nachhinein hätte ich in der Zeit jobben sollen, um für Laufräder mit Alufelgen...

Die Fasern (Ledereinlagen gab es auch) sollen Wasser aufnehmen und durch Adhäsion den Kraftschluss zwischen Bremsbelag und Felge erhöhen. Ich habe graue Koolstops, die tatsächlich bei feuchter Witterung besser zupacken als trocken.

Sach nich sowas! Solche revolutionären Bremsbeläge hatte ich im Stahlfelgenzeitalter auch mal. Mit der Fasereinlage bremsten die nass besser als trocken. Was nicht heißt, daß die Bremswirkung dann gut war :eek: