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So gesehen würde ich das XT streichen. MTB ist Massen- und Proll-Markt, da ist XT/XTR das nonplusultra und dürfte die Preise hoch treiben (nehme ich an, bin da nicht aktiv und fahr nur meinen Kram). Schöner Nebeneffekt: DX hat deutlich weniger "Klaumich-Reiz" als XT. Kleine OT Einschränkung...

Hast Du denn ein Problem damit, ein 620X an die Gazelle zu schrauben?

Im Titel steht ja nicht "Die schönsten Rennrad-Schaltwerke..." Noch schöner finde ich das DX Schaltwerk. Grade unter dem Aspekt der Schlichtheit, der schwarze Körper beim XT drängt sich doch recht dominant in den Vordergrund.