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Ja, traurig und leider allzu wahr. Auch da hast du grundsätzlich Recht. Aber abgesehen vom Terrain kommt es ja auch auf den Fahrer an. Ich bin trotz meiner relativ hohen Fahrleistung kein guter Bergfahrer und brauche hier im Bergischen Land/Sauerland manches mal den kleinsten Gang, 34/32. Und...

Das musst du mir nicht sagen, ich hatte am 28.11. 12.000 Jahreskilometer mit 138.000 Hm. Das alles mit Begeisterung UND der passenden Übersetzung, ohne Hilfsmotor. Und darauf habe ich mich in meinem Beitrag bezogen: Das man sich mit einer zu dicken Übersetzung unnötig quält und dadurch die Lust...

Da besteht aber die Gefahr, dass man die Lust verliert, weil man sich nur quält. Dann doch besser Kurbel tauschen, muss ja nicht das teuerste vom teuren sein. Oder explizit nach einem passend übersetztem Rad suchen.

Grundsätzlich sagt man, dass leichte Räder bergtauglich sind. Wichtiger ist aber eine Übersetzung mit der der entsprechende Fahrer auch Berge rauf kommt. Eine Kurbel mit 53/39 ist da kontraproduktiv, besser eine sogenannte Kompaktkurbel mit 50/34 und hinten als größtes Ritzel mindestens 28Z. Ein...

Je nach Hersteller nur eine Stufe bei den Rahmengrößen. Das kann natürlich den Ausschlag über Wohl und Wehe bedeuten, klingt aber nicht ganz so dramatisch ;) Vom Gesamtpaket finde ich das Fort auch am ansprechendsten. Zumal auf den Bildern der Zustand top aussieht. Der Rahmen scheint dem...